{"id":284411,"date":"2015-02-25T11:30:24","date_gmt":"2015-02-25T10:30:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=284411"},"modified":"2015-02-25T11:30:35","modified_gmt":"2015-02-25T10:30:35","slug":"svincolo-dellaurelia-bis-alla-margonara-ok-dalla-giunta-albisolese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/02\/svincolo-dellaurelia-bis-alla-margonara-ok-dalla-giunta-albisolese\/","title":{"rendered":"Svincolo dell&#8217;Aurelia Bis alla Margonara, ok dalla giunta albisolese"},"content":{"rendered":"<p><strong>Albisola Superiore<\/strong>. Per il progetto definitivo del nuovo svincolo dell\u2019Aurelia Bis alla Margonara ora c\u2019\u00e8 anche il disco verde della giunta comunale. L\u2019intervento \u00e8 stato curato e\u00a0presentato dall\u2019Anas nel 2014 e successivamente oggetto di integrazioni richieste dalla Regione Liguria. \u00a0Ora tutta la documentazione dovr\u00e0 essere vagliata dal\u00a0consiglio comunale per la ratifica, ma ha gi\u00e0 ottenuto un altro importante \u201cok\u201d con la procedura di Valutazione regionale d\u2019impatto ambientale ed \u00e8 necessaria perch\u00e9 la Regione possa dare a sua volta il proprio benestare al progetto.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_503\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_503\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Le integrazioni apportate\u00a0dall\u2019Anas riguardano in particolare approfondimenti di tipo geotecnico e chiariscono perch\u00e9 nel disegno dello svincolo sono state adottate alcune scelte a detrimento di altre soluzioni che avrebbero potuto avere minori impatti paesaggistici e ambientali. In particolare l\u2019attenzione della Regione si era soffermata sulla possibile alternativa tra la realizzazione di un classico innesto a \u201cT\u201d sull\u2019attuale via Aurelia (all\u2019altezza dell\u2019attuale distributore di carburante) e la soluzione, indicata dall\u2019Anas, dell\u2019innesto con rotatoria.<\/p>\n<p>\u201cLa soluzione a T, pi\u00f9 semplice \u2013 sostiene l\u2019Anas in un\u2019articolata spiegazione \u2013, privilegia i flussi di traffico lungo la vecchia sede ma pone dei problemi in relazione alle svolte a sinistra da e per la nuova Aurelia, a scapito della sicurezza stradale. Nei due casi l\u2019imbocco della galleria non cambia e quindi l\u2019alterazione del paesaggio risulta equivalente.\u00a0 La soluzione scelta \u2013 aggiungono i progettisti \u2013 ha dato un forte valore simbolico alla rotatoria quale elemento strutturale caratterizzante e distintivo della nuova infrastruttura, tale da rappresentare una sorta di \u2018biglietto da visita\u2019 della citt\u00e0\u201d.<br>\nQuanto alla potenziale interferenza della rotatoria con la scarpata presente sulla spiaggia a nord di Punta Margonara e con la macchia di vegetazione, verrebbe annullata grazie alle soluzioni tecniche adottate che mantengono \u201cinalterata la configurazione morfologica attuale\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Albisola Superiore. Per il progetto definitivo del nuovo svincolo dell\u2019Aurelia Bis alla Margonara ora c\u2019\u00e8 anche il disco verde della giunta comunale. L\u2019intervento \u00e8 stato curato e\u00a0presentato dall\u2019Anas nel 2014 e successivamente oggetto di integrazioni richieste dalla Regione Liguria. \u00a0Ora tutta la documentazione dovr\u00e0 essere vagliata dal\u00a0consiglio comunale per la ratifica, ma ha gi\u00e0 ottenuto [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":12291,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[5426,897,1813,223],"class_list":["post-284411","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","tag-anas","tag-aurelia-bis","tag-margonara","tag-regione-liguria","post_cat_citta-albisola-superiore"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/284411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/12291"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=284411"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/284411\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=284411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=284411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=284411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}