Sviluppo dei porti italiani: il cluster marittimo nazionale fa sentire la propria voce e chiede al \u201cMinistro delle Infrastrutture e dei Trasporti di rivendicare, con forza, la centralit\u00e0 del suo ruolo e la titolarit\u00e0 delle scelte in tema di sviluppo della portualit\u00e0 e del sistema logistico nazionale che ha nei porti il suo anello principale\u201d.<\/p>\n
Il pensiero \u00e8 stato espresso dai rappresentanti di Assologistica, Assiterminal, Confitarma, Federagenti, Angopi, Fedepiloti, Federimorchiatori, Assorimorchiatori, Fise-Uniport, Fedarlinea, Fedespedi, Unionepiloti, Assocostieri al termine del confronto sull\u2019iter di messa a punto del Piano Nazionale dei Porti e della Logistica.<\/p>\n
\u201cDal dialogo, che Assoporti ritiene essenziale, con tutte le componenti di un cluster che deve essere rafforzato – ha affermato Pasqualino Monti, Presidente dell\u2019Associazione dei Porti Italiani – scaturisce una convinzione condivisa: per accrescere l\u2019efficienza e la competitivit\u00e0 del sistema portuale italiano, \u00e8 determinante intervenire sui nodi reali del sistema; e ci\u00f2 significa velocizzare i processi di infrastrutturazione (con una specifica attenzione al problema dei dragaggi); semplificare le procedure; alleggerire le imprese dai differenziali di costo che sopportano rispetto ai principali competitors europei e del Mediterraneo; rafforzare il ruolo di community manager degli enti di amministrazione dei porti. Il tavolo in cui possono trovare risposta queste priorit\u00e0 \u00e8 al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ed \u00e8 quello che sta lavorando per costruire il Piano Nazionale della Portualit\u00e0 e della Logistica\u201d.<\/p>\n
\u201cProprio per questo motivo le Autorit\u00e0 Portuali, i terminalisti e le imprese portuali, gli agenti marittimi, gli armatori, le imprese che gestiscono impianti costieri e le rappresentanze di tutti i servizi tecnico-nautici guardano con estrema preoccupazione a ipotesi, come quelle contenute nella bozza di disegno di legge di iniziativa del Ministero dello Sviluppo Economico da ultimo circolate, che rischiano solo di provocare effetti dirompenti per gli attori pubblici e privati della portualit\u00e0 e di minare gli equilibri sociali che faticosamente reggono nonostante anche in un quadro di crisi prolungata\u201d conclude Monti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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