{"id":280842,"date":"2015-01-11T12:13:00","date_gmt":"2015-01-11T11:13:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=280842"},"modified":"2015-01-11T18:34:01","modified_gmt":"2015-01-11T17:34:01","slug":"radoppio-ferroviario-finale-andora-associazioni-scrivono-lupi-progetto-dannoso-serve-soluzione-meno-invasiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2015\/01\/radoppio-ferroviario-finale-andora-associazioni-scrivono-lupi-progetto-dannoso-serve-soluzione-meno-invasiva\/","title":{"rendered":"Raddoppio ferroviario Finale-Andora, associazioni scrivono a Lupi: &#8220;Progetto dannoso, serve soluzione meno invasiva&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Provincia.<\/strong> Una lettera aperta per invitare al confronto e spiegare le ragioni di un deciso no ad un\u2019opera, il raddoppio ferroviario tra Finale Ligure e Andora, ritenuta dannosa. Ad inviarla al ministro delle Infrastrutture Lupi e ai candidati delle primarie del centronsinistra sono il Comitato Territoriale, il Wwf Savona e Assoutenti, che al contempo invitano le istituzioni ad un confronto sul tema. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_200\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_200\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cSiamo venuti a conoscenza \u2013 si legge \u2013 dei nuovi progetti per un eventuale prossimo avvio dei lavori per il raddoppio della tratta. Se cos\u00ec confermato il progetto ripeterebbe gli stessi errori della tratta Andora-Ventimiglia e causerebbe gravi danni nel ponente ligure e sul territorio della piana di Albenga\u201d.<\/p>\n<p>Di tipo economico ma non solo le criticit\u00e0 individuate: \u201cla nuova linea ferroviaria recherebbe un ingente danno economico alla Piana causando la chiusura di aziende agricole e la perdita di centinaia di posti di lavoro, ci\u00f2 a causa dell\u2019eccessivo consumo di territorio\u201d. <\/p>\n<p>Ci sarebbero poi i disservizi per cittadini e turisti: \u201cverrebbero soppresse o decentrate stazioni con conseguenti disservizi ai pendolari e danni al turismo. La stazione di Albenga verrebbe spostata a Bastia. Le fermate di Pietra Ligure, Borghetto e Alassio verrebbero decentrate e le stazioni di Borgio Verezzi, Loano, Ceriale e Laigueglia soppresse\u201d. Inoltre, secondo le associazioni \u201cil tracciato presenta dislivelli, salite e repentine discese addirittura sotto il livello del mare\u201d.<\/p>\n<p>L\u2019alternativa, invece, ci sarebbe. \u201cIl Comitato, il Wwf e l\u2019Assotenti ritengono che un percorso che preveda il raddoppio in sede sia la soluzione pi\u00f9 auspicabile, in quanto meno invasiva. Oltre a risultare pi\u00f9 economica permetterebbe la realizzazione di una nuova \u201csmart mobility\u201d del ponente genovese, finanziabile con fondi UE\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Provincia. Una lettera aperta per invitare al confronto e spiegare le ragioni di un deciso no ad un\u2019opera, il raddoppio ferroviario tra Finale Ligure e Andora, ritenuta dannosa. 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