{"id":280172,"date":"2014-12-30T10:16:29","date_gmt":"2014-12-30T09:16:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=280172"},"modified":"2014-12-31T14:09:38","modified_gmt":"2014-12-31T13:09:38","slug":"il-freddo-di-riga-una-scivolata-e-un-guasto-rischiano-di-frenare-eurovespa-sosta-forzata-per-sciutteri-poi-la-ripartenza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/12\/il-freddo-di-riga-una-scivolata-e-un-guasto-rischiano-di-frenare-eurovespa-sosta-forzata-per-sciutteri-poi-la-ripartenza\/","title":{"rendered":"Il freddo di Riga, una scivolata e un guasto rischiano di frenare Eurovespa: sosta forzata per Sciutteri, poi la ripartenza"},"content":{"rendered":"<p><strong>Riga (Lettonia)<\/strong>. Il freddo e la capitale della Lettonia hanno messo a dura a prova la resistenza di Simone Sciutteri e di Peyton, la sua Vespa PK50 del 1986. Ripartendo da Riga infatti il viaggio \u201cEurovespa\u201d &#8211; che sta portando Simone ad attraversare l\u2019intera Europa in sella alla sua due ruote &#8211; ha rischiato di interrompersi bruscamente.<\/p>\n<p>Sciutteri, cellese di 32 anni, ha dovuto affrontare una serie di incovenienti che avrebbero potuto compromettere la sua impresa (ha gi\u00e0 percorso pi\u00f9 di 6500 chilometri attraversando i Balcani e scendendo fino ad Istanbul). Prima, appena partito, una scivolata (per fortuna senza gravi conseguenze) e poi il primo vero guasto meccanico del suo viaggio che ha lasciato Simone e Peyton in panne ad una trentina di chilometri da Riga, nel bel mezzo della campagna.<\/p>\n<p>Il \u201ccolpevole\u201d della sosta forzata \u00e8 stato il cavo di accensione della Vespa che, probabilmente complice anche il freddo, si \u00e8 danneggiato e provocava dei continui corto circuiti. E cos\u00ec, tra un colpo di tosse e l\u2019altro, Peyton alla fine ha alzato bandiera bianca. Simone per\u00f2 non si \u00e8 perso d\u2019animo e ha cercato subito un riparo e dei \u201cdottori\u201d per la sua Vespa.<\/p>\n<p>I primi ad aiutarlo sono stati una coppia di signori dello sperduto villaggio dove Simone si era fermato: \u201cMi hanno offerto il pranzo e mi hanno fatto mettere la Vespa in garage. L\u00ec ho potuto constatare che il problema era sempre il cavo di accensione. Ho tentato di ripararlo come potevo e subito mi sembrava di esserci riuscito, ma la \u2018toppa\u2019 ha retto per poco\u201d.<\/p>\n<p>A quel punto l\u2019unica soluzione era trovare un meccanico: \u201cL\u2019ho trovato ma era chiuso per ferie. Sono comunque riuscito a contattare il proprietario che ha chiamato i ragazzi che si occupano delle moto e loro sono corsi subito. Hanno lavorato sopra Peyton per quasi 10 ore. Hanno cambiato il cavo che ormai era logorato e hanno sistemato il carburatore\u201d racconta Simone Sciutteri.<\/p>\n<p>La vera sorpresa \u00e8 arrivata al momento di pagare il conto: \u201cMi hanno chiesto 20 euro. Io gli ho lasciato 80 euro &#8211; racconta Simone &#8211; per\u00f2 gli ho detto che se restavo di nuovo a piedi in Lettonia mi dovevano venire a prendere loro\u201d. Una volta rimesso in piedi Peyton, Simone \u00e8 tornato a Riga per riposarsi prima di rimettersi \u201con the road\u201d.<\/p>\n<p>Questa mattina, con una temperatura esterna di -18, il viaggio \u00e8 finalmente ricominciato. &#8220;Non lo vedo come un ritardo, in fondo non sono molto indietro rispetto alla tabella di marcia. Anzi spero che questi due giorni siano serviti per risolvere i problemi tecnici una volta per tutte&#8221;. A causa dell\u2019inconveniente, Sciutteri non saluter\u00e0 il 2015 ad Helsinki come aveva preventivato, ma a Tallinn, capitale dell\u2019Estonia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Riga (Lettonia). Il freddo e la capitale della Lettonia hanno messo a dura a prova la resistenza di Simone Sciutteri e di Peyton, la sua Vespa PK50 del 1986. 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