{"id":279172,"date":"2014-12-11T12:54:15","date_gmt":"2014-12-11T11:54:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=279172"},"modified":"2014-12-11T13:09:28","modified_gmt":"2014-12-11T12:09:28","slug":"sciopero-generale-cgil-e-uil-ingiusto-non-far-scioperare-anche-ferrovieri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/12\/sciopero-generale-cgil-e-uil-ingiusto-non-far-scioperare-anche-ferrovieri\/","title":{"rendered":"Sciopero generale Cgil e Uil: “Ingiusto non far scioperare anche i ferrovieri”"},"content":{"rendered":"

Liguria. <\/strong>La precettazione del Ministro dei Trasporti intervenuta ieri impedisce ai ferrovieri di aderire allo sciopero generale di Cgil e Uil del 12 dicembre 2014. Nei giorni scorsi \u200ela Cgil aveva chiesto invano un’audizione alla Commissione di Garanzia, nel tentativo di mantenere la mobilitazione anche per i ferrovieri, perch\u00e9 un sindacato di mestiere, di cui non si conosce nemmeno il numero degli iscritti, impediva a questi lavoratori di scioperare il 12 dicembre insieme a tutti gli altri, per alcuni cavilli normativi contenuti nella legge sullo sciopero nei servizi pubblici.<\/p>\n

“La precettazione ministeriale conferma l’inadeguatezza della legge 146\/90 perch\u00e9’ la norma permette a qualunque sigla anche poco o per nulla rappresentativa, di impedire ai lavoratori di partecipare a mobilitazioni dell’importanza di quella del 12 dicembre” afferma la segreteria Cgil e il sindacato Filt.<\/p>\n

“Le continue proclamazioni di sciopero da parte dei medesimi soggetti alla ricerca di facili consensi con rivendicazioni di carattere squisitamente corporativo, impediscono di fatto l’esercizio del diritto di sciopero sugli stessi bacini di utenza agli altri sindacati, magari molto pi\u00f9 rappresentativi, anche su temi di carattere confederale. Questo avviene perch\u00e9 mancano criteri di rappresentativit\u00e0 nella disciplina delle modalit\u00e0 di accesso al diritto di sciopero”.<\/p>\n

“Pi\u00f9 volte la Filt e la Cgil hanno scelto con senso di responsabilit\u00e0 di sospendere le loro mobilitazioni in momenti drammatici per la Regione come le recenti alluvioni di Genova, del Tigullio e quelle passate nelle Cinqueterre, oppure in casi di emergenza come la frana di Andora che ha bloccato il Ponente Ligure per settimane. Lo abbiamo scelto autonomamente, nella consapevolezza dell’importanza che riveste per i cittadini servizio di trasporto pubblico \u200edurante le emergenze, senza mai aspettare che ci venisse imposto attraverso le precettazione e gli interventi delle Autorit\u00e0 competenti in materia”.<\/p>\n

“Questa volta i ferrovieri non potranno scioperare, ma non per scelta, bens\u00ec per un’ordinanza, cio\u00e8 un’imposizione legittima ma iniqua nei suoi effetti, perch\u00e9 consente a pochi di bloccare i diritti della maggioranza. Riteniamo pesantissime le conseguenze delle scelte compiute da questo Governo con\u200e il Jobs act e la legge di stabilit\u00e0, per questo consideriamo grave che un settore che raccoglie oltre 60 mila dipendenti non possa scioperare contro di esse come fanno tutti gli altri lavoratori in Italia”.<\/p>\n

“E’ giunta l’ora di inserire nella legge sullo sciopero i criteri di rappresentanza contenuti nell’accordo interconfederale del 10 gennaio 2014, perch\u00e9 quanto accaduto prova definitivamente che bisogna voltare pagina sulla regolazione del diritto di sciopero” concludono Cgil e Filt-Cgil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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