{"id":278956,"date":"2014-12-07T19:00:39","date_gmt":"2014-12-07T18:00:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=278956"},"modified":"2014-12-09T10:11:56","modified_gmt":"2014-12-09T09:11:56","slug":"a10-agevolata-tra-finale-e-spotorno-per-la-frana-e-quel-rimborso-dal-sapore-della-beffa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/12\/a10-agevolata-tra-finale-e-spotorno-per-la-frana-e-quel-rimborso-dal-sapore-della-beffa\/","title":{"rendered":"Rimborso sulla A10 tra Finale e Spotorno? Difficile da ottenere e complicato da spendere"},"content":{"rendered":"

Provincia.<\/strong> Un “rimborso” per mezzo di 14 buoni pedaggio ogni 20 scontrini che attestino la percorrenza del tratto di A10 tra Finale Ligure e Spotorno. Questa la contromisura adottata dal governo per venire incontro a quei pendolari messi in crisi dalla frana sull’Aurelia tra Finale e Varigotti. Un aiuto che, per qualcuno, rischia per\u00f2 di assumere i contorni della beffa.<\/p>\n

La richiesta era partita dalla Regione Liguria alcune settimane fa, e l’assessore alle Infrastrutture Raffaella Paita aveva spiegato “di poter dare una risposta in tempi abbastanza rapidi”. Il responso del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti \u00e8 arrivato venerd\u00ec: da ieri sull’autostrada A10 vengono applicate tariffe agevolate nella tratta Finale-Feglino-Spotorno. <\/p>\n

Ne possono usufruire tutti i pendolari, residenti nei Comuni interessati dall’interruzione, alla guida di autovetture di classe A. Per loro un rimborso del 70% dell’importo pagato, presentando alla societ\u00e0 che gestisce l’arteria blocchi di 20 scontrini e un’autocertificazione relativa al luogo di residenza e ai motivi del pendolarismo. In cambio non arriva, per\u00f2, denaro contante: il rimborso viene infatti effettuato tramite l’erogazione, per ogni 20 scontrini, di 14 buoni pedaggio per la medesima tratta di percorrenza. E qui iniziano i problemi.<\/p>\n

Due i “vincoli” che rischiano di minare la bont\u00e0 dell’idea: la soglia di 20 scontrini da raggiungere, e l’impiego dei successivi 14 buoni pedaggio. Per quanto riguarda il primo punto, se, come pare probabile, l’Aurelia dovesse essere riaperta il 23 dicembre, per un pendolare diventerebbe difficile “totalizzare” i 20 scontrini necessari ad ottenere il rimborso. I giorni lavorativi dal 6 al 23 dicembre escluso, infatti, sono soltanto 10: con due viaggi al giorno (andata e ritorno) si arriva, appunto, a 20 scontrini. Basta “saltare” un viaggio o una giornata per non avere pi\u00f9 diritto al rimborso, a meno di utilizzare quel tratto di autostrada anche nei weekend o durante l’Immacolata. Ci si troverebbe quindi nel paradosso di sperare che l’Aurelia riapra pi\u00f9 tardi, durante o dopo le feste natalizie, per poter avere l’agognato “rimborso”.<\/p>\n

E qui ci si scontra con la seconda difficolt\u00e0, poich\u00e9 non si tratta di un rimborso reale, ma di 14 buoni pedaggio per la medesima tratta: complicati da utilizzare per chi, in condizioni normali, non ha bisogno di percorrerla. Ad esempio un pendolare di Finale che normalmente non si serve dell’autostrada per andare a Savona sarebbe “costretto” a continuare ad usarla: e, di pi\u00f9, a uscire comunque a Spotorno per poi continuare sulla strada normale oppure, al limite, rientrare sulla A10. Pi\u00f9 facile che, alla fine, molti decidano di rinunciare ai buoni.<\/p>\n

Una soluzione, quella trovata da Ministero, Regione e Autofiori, che se sulla carta appare buona rischia per qualcuno di trasformarsi in una chimera. Diverso sarebbe stato lo sconto fosse scattato immediatamente alla chiusura dell’Aurelia: cos\u00ec invece la riapertura anticipata della statale potrebbe avere per alcuni il sapore della beffa. “Forse sarebbe stato meglio – commentava laconico un lettore due giorni fa, alla notizia delle agevolazioni – abolire il pedaggio a chi percorre questa tratta fino a quando l\u2019Aurelia sar\u00e0 interrotta”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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