{"id":278793,"date":"2014-12-04T16:27:51","date_gmt":"2014-12-04T15:27:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=278793"},"modified":"2014-12-04T16:38:29","modified_gmt":"2014-12-04T15:38:29","slug":"nel-savonese-le-auto-ecologiche-sono-il-4-dei-mezzi-circolazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/12\/nel-savonese-le-auto-ecologiche-sono-il-4-dei-mezzi-circolazione\/","title":{"rendered":"Nel savonese le auto ecologiche sono il 4% dei mezzi in circolazione"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> Le auto ecologiche in circolazione in Liguria sono il 4% del parco circolante totale. Questo dato emerge da un\u2019elaborazione dell\u2019Osservatorio Federmetano (struttura di ricerca sul metano per autotrazione) su dati Aci. Su un totale di 832.053 di auto circolanti in Liguria quelle elettriche, ibride, a metano e a gpl sono 32.922 (che corrispondono, come si diceva, al 4% del parco), mentre quelle a benzina e a gasolio sono 799.131, e cio\u00e8 il 96% del parco circolante.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_564\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_564\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Se si considerano i dati provinciali emerge che la provincia ligure in cui vi \u00e8 la percentuale maggiore di auto ecologiche \u00e8 La Spezia (7,5%), seguita da Savona (4%), Genova (3,5%) e Imperia (2,1%).<\/p>\n<p>A livello nazionale, le auto ecologiche circolanti nel nostro Paese sono solo il 7,5% del parco, mentre quelle a benzina e a gasolio rappresentano ben il 92,5% del parco circolante.<\/p>\n<p>Dall\u2019elaborazione dell\u2019Osservatorio Federmetano emerge con estrema chiarezza che le auto alimentate a metano, a gpl, ibride ed elettriche rappresentano ancora una quota marginale del parco circolante, ma in rapida crescita, soprattutto per merito della crescente affermazione del metano. <\/p>\n<p>A farla da padrone sono ancora le auto a benzina e gasolio, che per\u00f2, purtroppo, sono pi\u00f9 inquinanti di quelle alimentate con carburanti alternativi. A questo bisogna aggiungere che il parco circolante nel nostro Paese \u00e8 particolarmente vecchio, e quindi la maggioranza delle auto in circolazione ha livelli di emissioni nocive particolarmente alti. Come fare, quindi, per ridurre in tempi brevi l\u2019impatto ambientale del parco di autovetture in circolazione? Una soluzione efficace \u00e8 certamente puntare su una maggiore diffusione dei! veicoli alimentati a metano, anche attraverso la trasformazione dei veicoli in circolazione. <\/p>\n<p>\u201cL\u2019uso di un\u2019auto a metano \u2013 sottolinea Dante Natali, a capo dell\u2019Osservatorio Federmetano \u2013 consente anche di risparmiare nella spesa per il carburante. Il metano infatti \u00e8 il carburante pi\u00f9 economico tra quelli maggiormente diffusi. Il maggior investimento necessario per l\u2019acquisto di un\u2019auto a metano si ripaga in tempi brevi grazie al risparmio che si ottiene ogni volta che si riempie il serbatoio\u201d. <\/p>\n<p>Oggi in Italia \u00e8 presente una rete composta da pi\u00f9 di mille distributori di metano, rete che \u00e8 la pi\u00f9 sviluppata a livello europeo, e sul mercato sono disponibili molti modelli a metano, prodotti direttamente dalle case automobilistiche ed inoltre vi \u00e8 la possibilit\u00e0 di trasformare a metano le vetture a benzina gi\u00e0 circolanti. Vi \u00e8 quindi una sempre maggiore pos! sibilit\u00e0 di scelta, per chi \u00e8 interessato ad utilizzare un\u2019auto a metano. <\/p>\n<p>\u201cOggi i veicoli a metano \u2013 conclude Natali \u2013 garantiscono le stesse prestazioni, lo stesso comfort e gli stessi livelli di sicurezza dei veicoli a benzina e a gasolio. In pi\u00f9 consentono di inquinare meno e di risparmiare. Non \u00e8 una qualit\u00e0 da sottovalutare, soprattutto in questi tempi di crisi\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. Le auto ecologiche in circolazione in Liguria sono il 4% del parco circolante totale. Questo dato emerge da un\u2019elaborazione dell\u2019Osservatorio Federmetano (struttura di ricerca sul metano per autotrazione) su dati Aci. 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