{"id":278413,"date":"2014-11-28T17:14:10","date_gmt":"2014-11-28T16:14:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=278413"},"modified":"2014-11-29T11:03:14","modified_gmt":"2014-11-29T10:03:14","slug":"raddoppio-ferroviario-andora-finale-ligure-non-si-fermano-le-polemiche-paita-lupi-si-e-assunto-impegno-preciso-lo-rispetti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/11\/raddoppio-ferroviario-andora-finale-ligure-non-si-fermano-le-polemiche-paita-lupi-si-e-assunto-impegno-preciso-lo-rispetti\/","title":{"rendered":"Raddoppio ferroviario Andora-Finale, non si fermano le polemiche. Paita: &#8220;Lupi ha assunto impegno, lo rispetti&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Andora\/Finale Ligure.<\/strong> La presunta dichiarazione dell\u2019ad di Ferrovie Michele Elia sul costo eccessivo, pari a 1 miliardo, della tratta Andora-Finale del raddoppio ferroviario del ponente che sarebbe impossibile da inserire a bilancio continua a suscitare polemiche. A difesa dell\u2019opera si schiera anche l\u2019assessore regionale alle Infrastrutture Raffaella Paita. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_539\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_539\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cIl Ministro Lupi \u2013 spiega \u2013 si \u00e8 assunto un impegno preciso a finanziare il primo lotto del raddoppio ferroviario del ponente ligure e ora il Governo deve onorare gli impegni assunti\u201d. <\/p>\n<p>Paita chiama in causa il Governo, ma non solo. \u201cNon \u00e8 vero \u2013 ribatte \u2013 che non si possa realizzare il primo lotto  in quanto possono essere previste le opere collaterali alla realizzazione dell\u2019infrastruttura\u201d. \u201cProprio di questo ho parlato ripetutamente con Elia e con il Ministro Lupi e la Regione Liguria \u2013 conclude \u2013 ha intenzione di battere i pugni sul tavolo per sollecitare il Governo a realizzare il raddoppio\u201d.<\/p>\n<p>Sulla vicenda arriva intanto la precisazione di Fs, secondo cui \u201cla nuova linea ferroviaria Andora \u2013 Finale Ligure (circa 32 km completamente in variante, di cui 25 in galleria; investimento complessivo 1,5 mld di euro) della linea Genova \u2013 Ventimiglia pu\u00f2 essere realizzata per lotti costruttivi, cos\u00ec come prevede il dispositivo di finanziamento delle nuove opere adottato dalla Legge di Stabilit\u00e0 2010\u201d.<\/p>\n<p>\u201cIl progetto \u2013 si legge in una nota \u2013 gi\u00e0 inoltrato al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, deve essere approvato dal CIPE. Il primo lotto costruttivo della Andora \u2013 Finale Ligure, valore circa 220 mln di euro, prevede la realizzazione delle \u201cfinestre\u201d di attacco scavo delle gallerie e di tutte le viabilit\u00e0 di acceso, interventi propedeutici all\u2019opera principale. La gara d\u2019appalto potr\u00e0 essere bandita non appena il CIPE avr\u00e0 approvato sia il progetto definitivo sia i finanziamenti necessari\u201d.<\/p>\n<p>\u201cE\u2019 quindi destituita di ogni fondamento \u2013 conclude Ferrovie \u2013 l\u2019affermazione attribuita a FS Italiane, \u2018\u2026 il CIPE non autorizzer\u00e0 mai cantieri a macchia di leopardo, perch\u00e9 sarebbero soldi buttati via\u2019\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andora\/Finale Ligure. 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