{"id":278378,"date":"2014-11-28T12:31:43","date_gmt":"2014-11-28T11:31:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=278378"},"modified":"2014-11-28T15:31:56","modified_gmt":"2014-11-28T14:31:56","slug":"raddoppio-ferroviario-andora-finale-melgrati-chiede-chiarimenti-dalla-regione-e-il-ministro-lupi-trovi-soldi-per-lopera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/11\/raddoppio-ferroviario-andora-finale-melgrati-chiede-chiarimenti-dalla-regione-e-il-ministro-lupi-trovi-soldi-per-lopera\/","title":{"rendered":"Raddoppio ferroviario Andora-Finale, Melgrati chiede chiarimenti dalla Regione: &#8220;E il ministro Lupi trovi i soldi per l&#8217;opera&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ponente.<\/strong> \u201cGravi le dichiarazioni dell\u2019Amministratore Delegato delle Ferrovie dello Stato, Michele Elia che ha affermato come il raddoppio ferroviario tra Andora e Finale Ligure, costa troppo, un mld di euro,  cifra impossibile da mettere a bilancio, e che non pu\u00f2 essere diviso in lotti funzionali. Ho presentato una interrogazione urgente dopo le rassicurazioni che erano state fornite sull\u2019opera dall\u2019assessore Raffaella Paita\u201d Lo fa sapere il Capogruppo di Forza Italia marco Melgrati.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_479\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_479\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_479').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_479\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cQueste dichiarazioni sono assolutamente in controtendenza con quelle rese pi\u00f9 volte in Consiglio regionale dall\u2019assessore alle infrastrutture Raffaella Paita, ancora recentemente in seguito alla frana ad Andora sulla strada ferrata che ha isolato l\u2019estremo ponente della Liguria per lungo tempo, e con quello che, nella stessa occasione, aveva detto il ministro Lupi. Allora basta prendere in giro la gente: l\u2019assessore dica chiaramente se esiste la volont\u00e0 politica della Giunta Regionale di sollecitare il Governo alla realizzazione di questo raddoppio, e qual \u00e8 lo stato dell\u2019arte della progettazione (definitiva\/esecutiva?) e del finanziamento della tratta da parte del CIPE tra Finale Ligure e Andora\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAvevamo anche approvato all\u2019unanimit\u00e0 in Consiglio regionale un ordine del giorno \u2013 continua Melgrati \u2013 per sollecitare il Ministro Lupi a reperire i fondi necessari per completare il raddoppio ferroviario, e togliere la Liguria di ponente dall\u2019isolamento che questo binario unico comporta, con situazioni come questa, e tratte da coprire con tempi da Far West, verso paesi del Sud dell\u2019Europa di primaria importanza che affacciano sul mediterraneo. E se oggi il ministro Lupi si indigna per le parole dell\u2019AD di FS Michele Elia, commentando che \u201cle decisioni spettano al Governo, Elia faccia arrivare puntuali i treni\u201d, invece di indignarsi deve solo passare dalle parole ai fatti, trovando i soldi per finanziare l\u2019opera!\u201d aggiunge Melgrati.<\/p>\n<p>Aggiunge l\u2019esponente di Forza Italia: \u201cIl binario unico che collega Italia e Francia sulla Riviera ligure, da Finale Ligure ad Andora (il tratto da Andora fino a oltre Imperia \u00e8 in costruzione) \u00e8 una vergogna italiana. Le piccole \u201cbeghe\u201d tra campanili hanno di fatto rallentato la progettazione definitiva di questa importantissima opera, che metterebbe in comunicazione, all\u2019onore del mondo, l\u2019Italia con Francia e Spagna lungo la direttrice mediterranea con treni ad alta e media velocit\u00e0. E\u2019 inutile evidenziare l\u2019importanza dal punto di vista funzionale, dei tempi e di sviluppo dell\u2019economia turistica e non solo che questo raddoppio potr\u00e0 portare. Oggi il ponente della Liguria, per quanto riguarda la situazione della ferrovia, \u00e8 abbandonato a se stesso\u2026 I tempi di percorrenza sono fermi dall\u2019inizio del secolo scorso! I limiti del binario unico si sono manifestati nel recente passato, con l\u2019interruzione di Andora, in maniera esponenziale. E\u2019 bastata una frana sul tracciato, che ha fatto rischiare la tragedia con il deragliamento di un treno passeggeri, per bloccate per mesi la ferrovia\u201d. <\/p>\n<p>\u201cRimpiangiamo i tempi in cui la Liguria era all\u2019attenzione della politica nazionale e romana, si facevano i progetti e venivano appaltati i lavori, come per la tratta Ventimiglia \u2013 Andora e i tratti stradali alternativi dell\u2019Aurelia Bis quando presidente del Consiglio era Silvio Berlusconi e Ministro delle Attivit\u00e0 Produttive Claudio Scajola\u201d conclude Marco Melgrati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ponente. \u201cGravi le dichiarazioni dell\u2019Amministratore Delegato delle Ferrovie dello Stato, Michele Elia che ha affermato come il raddoppio ferroviario tra Andora e Finale Ligure, costa troppo, un mld di euro, cifra impossibile da mettere a bilancio, e che non pu\u00f2 essere diviso in lotti funzionali. 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