{"id":277290,"date":"2014-11-12T12:45:54","date_gmt":"2014-11-12T11:45:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=277290"},"modified":"2014-11-12T16:30:31","modified_gmt":"2014-11-12T15:30:31","slug":"savona-nuovi-guai-per-laurelia-bis-esposto-procura-della-consigliera-della-bianca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/11\/savona-nuovi-guai-per-laurelia-bis-esposto-procura-della-consigliera-della-bianca\/","title":{"rendered":"Savona, nuovi guai per l&#8217;Aurelia Bis: esposto in Procura della consigliera Della Bianca"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> L\u2019Aurelia Bis torna nel mirino: la consigliera Raffaella Della Bianca ha presentato un esposto alla Procura della Repubblica di Savona perch\u00e9 intervenga sul progetto di reintroduzione dello svincolo Margonara.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_414\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_414\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cNella stesura del progetto \u2013 spiega \u2013 Anas  affermava di non aver rispettato il \u2018DM 170 \u2013 19-04-2006 Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle intersezioni stradali\u2019 in quanto tale svincolo non era che un reinserimento di uno snodo gi\u00e0 previsto sia nel progetto preliminare, sia nel progetto definitivo sottoposto all\u2019iter approvativo\u201d.<\/p>\n<p>La consigliera sostiene all\u2019unisono con il Comitato Casello Albamare, che tale progetto \u00e8 in contrasto con le norme tecniche per una ottimale progettazione e risulta anche in contrasto con le assunzioni del progettista della prima intersezione, che aveva correttamente disegnato una intersezione a livelli sfalsati.<\/p>\n<p>\u201cIl problema \u2013 aggiunge Della Bianca \u2013 \u00e8 che Anas ha invece disegnato una intersezione a rotatoria di modeste dimensioni e con geometrie molto ristrette, al fine evidente di non incorrere nuovamente nella cancellazione del progetto da parte del Ministero dei Beni Culturali, autore della cancellazione del primo svincolo giudicato eccessivamente impattante\u201d.<\/p>\n<p>Il Comitato Albamare nell\u2019ultimo mese e mezzo, attraverso lettere ed incontri, ha spiegato il perch\u00e9 tale progetto fosse sbagliato all\u2019assessore alle Infrastrutture Paita di Regione Liguria, all\u2019Anas, al Comune di Savona, Albisola Marina e Albisola Superiore. Ma nonostante tali iniziative, dalle istituzioni non c\u2019\u00e8 stata nessuna marcia indietro.<\/p>\n<p>Il costo dell\u2019intervento \u00e8 di 55 milioni, una cifra molto elevata, sostiene la consigliera, se si considera che l\u2019appalto per la nuova Aurelia attualmente in costruzione \u00e8 stato aggiudicato per 105 milioni di euro e valutato unanimamente di scarsa utilit\u00e0.<\/p>\n<p>\u201cRitengo quindi \u2013 conclude \u2013 che l\u2019opera in oggetto dovrebbe essere rivista da Anas per adeguamento alla legge, ed in ogni modo per rendere  l\u2019opera coerente alla sua funzione per risolvere l\u2019annoso problema del traffico del nodo Albisola-Savona che risulta essere da tempo immemore il pi\u00f9 trafficato dell\u2019intera regione Liguria. Senza contare quanto l\u2019impegno economico sia incongruente rispetto ai benefici attesi\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. 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