{"id":275956,"date":"2014-10-25T14:36:34","date_gmt":"2014-10-25T12:36:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=275956"},"modified":"2014-10-25T14:36:34","modified_gmt":"2014-10-25T12:36:34","slug":"comitato-per-il-rilancio-e-lo-sviluppo-del-panero-si-dimette-il-portavoce-fiorenzo-timori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/10\/comitato-per-il-rilancio-e-lo-sviluppo-del-panero-si-dimette-il-portavoce-fiorenzo-timori\/","title":{"rendered":"Comitato per il rilancio e lo sviluppo del &#8220;Panero&#8221;: si dimette il portavoce Fiorenzo Timori"},"content":{"rendered":"<p><strong>Villanova d\u2019Albenga.<\/strong> Il Comitato per il rilancio e lo sviluppo dell\u2019aeroporto \u201cPanero\u201d di Villanova d\u2019Albenga perde il suo portavoce. Fiorenzo Timori, che dal 2006 ricopriva quest\u2019incarico, oggi ha infatti rassegnato le sue dimissioni. Una scelta che Timori ha motivato attraverso un lungo messaggio: \u201cDopo aver lavorato con impegno a favore e per il rilancio dello scalo villanovese, in seguito ad approfondite e lunghe riflessioni, sono giunto con rammarico alla decisione di presentare le dimissioni da portavoce del Comitato, rimettendo il mandato al volere dei Consiglieri\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_532\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_532\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cDurante tutto questo tempo, i Consiglieri mi hanno aiutato e supportato con ogni mezzo e come il sottoscritto, hanno impiegato molto del Loro tempo sottraendolo alla famiglia ed agli affetti pi\u00f9 cari, senza contare le spese sostenute che ognuno di noi ha profuso senza tipo di rimborso alcuno, peraltro non previsto dallo Statuto. Le motivazioni \u2013 spiega l\u2019ormai ex portavoce \u2013 che mi hanno convinto a presentare le dimissioni sono diverse. La politica in Liguria \u00e8 rappresentata sostanzialmente da due raggruppamenti significativi: il Pd ed il Pdl. Il Pdl ha avuto l\u2019onere di guidare la Provincia che \u00e8 stata fino ad oggi, \u2018socia azionista\u2019 della Societ\u00e0 Ava ha proceduto alle nomine dei vari Presidenti e\/o Amministratori Delegati che si sono succeduti negli anni; a mio discutibilissimo parere l\u2019Ava non \u00e8 mai stata guidata da esperti nel settore aeronautico, tranne rarissime eccezioni, laddove si sono intravisti modesti risultati. In tutte le altre gestioni ogni anno la Provincia ha dovuto ripianare le perdite createsi da buchi significativi di bilancio. Ovviamente con soldi dei Cittadini\u201d.<\/p>\n<p>Qui di seguito tutta la lettera di dimissioni scritta da Timori: \u201cStessa logica utilizzata da altro \u2018socio azionista\u2019: la Camera di Commercio di Savona che assieme alla Provincia e ad un socio azionista privato, hanno sempre ripianato le perdite di bilancio descritte; ovviamente sempre con denaro pubblico, ad eccezione del socio privato, che ha sempre ripianato con denaro di sua propriet\u00e0. Il Pd, in Liguria ha avuto dagli Elettori il compito di guidare la Regione. In Regione esiste l\u2019Aeroporto di Genova, che a sentire gli organi di stampa, ha di suo, forti problemi che mettono in discussione il futuro dello scalo genovese medesimo. Perch\u00e9 il Governatore della Liguria avrebbe interesse ad aiutare l\u2019aeroporto \u201cPanero\u201d di Villanova d\u2019Albenga, quando quello genovese ha gi\u00e0 suoi discreti problemi di sopravvivenza? La Provincia di Savona \u00e8 diventato Ente di II^ grado; pu\u00f2 assumere la decisione di ripianare come quando era un Ente di I^ grado? La normativa vigente in materia glielo consente? Se la Provincia non potesse pi\u00f9 ripianare, chi lo farebbe: la Camera di Commercio ed il socio privato? Esistono delle responsabilit\u00e0 oggettive della precedente Amministrazione Provinciale e della Camera di Commercio per aver continuato a ripianare le perdite per lunghi anni? Il socio privato, pur avendo contribuito al ripianamento per anni, ha acquistato altre quote \u201cinoptate\u201d fino a giungere a possedere il 25 % circa; perch\u00e9 lo ha fatto se in tutti questi anni ci ha rimesso denaro proprio, come la Provincia e la Camera di Commercio di Savona? I Comuni e Radio Onda ligure, pur con quote minori hanno comunque partecipato fattivamente durante gli anni, nel tentativo di rilanciare e potenziare l\u2019aeroporto; ma ovviamente la loro voce in capitolo era di peso pi\u00f9 moderato rispetto alla Provincia e alla Camera di Commercio; una proposta di soluzione (la privatizzazione almeno parziale) fu prospettata da tempo dal Comitato nel Novembre 2013, presso il Teatro di Albenga dove venne organizzato un Convegno pubblico ed un imprenditore tedesco, con una compagnia aerea irlandese, present\u00f2 il suo progetto industriale, con tanto di impegno scritto; previsione di investimenti; assunzione del rischio d\u2019Impresa. Risultato l\u2019allora Presidente della Provincia si rifiut\u00f2 di incontrare il Comitato, ma quel ch\u2019\u00e8 peggio non approfond\u00ec mai il progetto presentato dall\u2019imprenditore tedesco e n\u00e9 la Provincia n\u00e9 il Presidente di Ava si presentarono al Convegno, accettando un confronto pubblico, con dati alla mano.<\/p>\n<p>Prima di questo imprenditore si present\u00f2 presso AVA un imprenditore italiano con capitali italiani, con soci investitori italiani. All\u2019inizio ebbe pi\u00f9 fortuna perch\u00e9 f\u00f9 messo in condizione di tentare di realizzare alcune tratte. Il collegamento con Roma; sembrava utile e Vantaggioso; il Panero ha la pista lunga abbastanza per consentire l\u2019atterraggio ed il decollo di aerei che contengono fino a 100 viaggiatori; la Sezione Doganale di Albenga fu riconosciuta a suo tempo, dall\u2019 on Zaia, quale posto frontaliero europeo che vale a dire che da quell\u2019aeroporto avrebbe potuto atterrare e decollare aerei con merci provenienti o destinate a paesi della Comunit\u00e0 Europea; il proprietario della compagnia area anzi accennato, Explora Italia, tent\u00f2 di organizzare il volo su Roma ed anche voli da e per la Corsica, ma non fu sorretto n\u00e9 aiutato molto, tant\u2019\u00e8 che dopo pochi mesi, appurato che le perdite cominciavano a farsi sentire fu richiamato dagli investitori e l\u2019avventura cess\u00f2. Forse avrebbe dovuto sviluppare prima un grande battage pubblicitario contattando esperti di voli incoming; imprenditori interessati alla Business Aviation; le organizzazioni degli Albergatori; gli Enti (Confartigianato; Confagricoltura); i Sindacati, i Comuni i quali Sindaci unitamente a quanti precedentemente indicati, spesso debbono recarsi a Roma; gli Ordini degli Avvocati, degli Ingegneri, degli Architetti etc etc che si ipotizza avrebbero gradito molto poter utilizzare aerei in partenza da Villanova anzich\u00e9 recarsi a Genova il cui solo parcheggio della vettura costa circa 2 \u20ac all\u2019ora; spesso l\u2019aeroporto di Genova \u00e8 in crisi per gli atterraggi dei velivoli, a causa del vento, e gli aerei affinch\u00e8 atterrino, sono dirottati su Pisa; perch\u00e9 non dirottarli su Villanova d\u2019Albenga che risulterebbe, per il rientro dei viaggiatori molto pi\u00f9 vicino per essi, che non farli rientrare a Genova o a Savona, da Pisa! Paragonando il traffico aereo sviluppato nel 1^ sem 2013 a quello del 1^ sem 2014 si dice possa evincersi un calo del 40% circa nel settore trainante, cio\u00e8 nella Business Aviation; conseguentemente il consumo di carburante \u00e8 diminuito pare, del 25%; tutti introiti minori a danno del bilancio AVA.<\/p>\n<p>Ad oggi dopo le nomine di vari Presidenti in Ava ancora non \u00e8 stato presentato il piano industriale; se fosse vero sarebbe corretto? Non \u00e8 un po\u2019 tardi? La concessione ventennale \u00e8 stata dichiarata come ottenuta da dirigenti AVA, per due volte; era vera la prima che \u00e8 stata pubblicamente festeggiata o la seconda? E stata organizzata con grande clamore una grande festa in aeroporto e alcuni giovani hanno ascoltato musica condotta da grandi dj, ottimi e costosi professionisti. Quanto sono costati alle casse di AVA? Quant\u2019\u00e8 stato l\u2019utile ricavato? Comunque questo \u00e8 forse un metodo logico ed efficace per far conoscere lo scalo di villanova? Quanti aerei sono arrivati incuriositi dal richiamo della festa? Quando mai AVA organizzer\u00e0 voli turistici essendo allocata in uno dei territori pi\u00f9 belli e conosciuti della regione; Loano, Finale Ligure, Pietra Ligure, Albenga, Alassio, Laigueglia, SanRemo, Imperia la vicina Mentone; Montecarlo; il campo da golf di Garlenda conosciuto a livello Europeo; il galoppatoio dove fino a pochi anni fa venivano organizzate corse prestigiose ed ora anche l\u00ec langue la crisi; forse perch\u00e9 idee ed iniziative ne sono circolate troppo poche?<\/p>\n<p>Ormai hanno lasciato lo scalo: la Croce Rossa; i Canadair; alcune compagnie aeree business aviation; una fabbrica di elicotteri; senza contare che sembra che a brevissimo termine la Torre di Controllo garantir\u00e0 il servizio solo dalle ore 9,00 fino alle 17,00. Se fosse cos\u00ec, non sarebbe decretata di fatto la fine del prestigioso \u201cPanero\u201d? Tutta la cittadinanza villanovese e dei dintorni ha accettato con soddisfazione l\u2019arrivo della Piaggio all\u2019interno del sedime aeroportuale. La Piaggio ha liberato un bellissimo tratto del golfo finalese a beneficio degli abitanti e di qualche costruttore edile: operazione giudicata positivamente da tutti (forse con qualche riserva da parte dei dipendenti che non comprendono bene perch\u00e9 alcuni rimarranno dipendenti Piaggio ed altri avranno un destino diverso presso un\u2019azienda con un altro nome); comunque operazione che allarga il cuore, alimenta la speranza per il futuro e per i giovani. (La Piaggio a favore dei propri dipendenti ha realizzato anche uno spaccio aziendale; la mensa ed anche distributori di bevande calde o fredde, di facile accesso per tutti i dipendenti ed anche per i lavoratori di imprese esterne).<\/p>\n<p>Le domande sono le seguenti: quanto ha materialmente incassato l\u2019AVA ritrovandosi un grande Stabilimento all\u2019interno dell\u2019aeroporto, considerato spazio demaniale? La Piaggio ha effettuato un grosso sbancamento di terra; poi riutilizzata per costruire una bretella di collegamento diretto tra la Piaggio e l\u2019aeroporto. Immaginiamo che una simile operazione consentir\u00e0 a Piaggio di collaudare con comodit\u00e0 i propri velivoli? Quanto ha beneficiato AVA da una simile operazione? Quanto sarebbe costato alla Piaggio smaltire la terra di risulta se non fosse stata impiegata per costruire la bretella di collegamento? Che ne \u00e8 stato dell\u2019accordo con Nizza? Quanto \u00e8 costato ad AVA? Quanti aerei provenienti da Nizza sono atterrati nello scalo villanovese? Quanto ha realizzato AVA da un simile accordo? I dipendenti di AVA durante la crisi dei mesi scorsi, dimostrando grande spirito di abnegazione, si sono autoridotti lo stipendio. E i Dirigenti AVA hanno fatto lo stesso dando l\u2019esempio? Il Bar presso AVA come pu\u00f2 continuare a svolgere il servizio se l\u2019orario di apertura dell\u2019aeroporto \u00e8 stato da tempo ridotto? Come potr\u00e0 pagare l\u2019affitto? E come potr\u00e0 retribuire gli eventuali dipendenti o collaboratori? Chiuder\u00e0 anche il BAR? O quel ch\u2019\u00e8 ancor pi\u00f9 grave, chiuder\u00e0 per asfissia l\u2019intero complesso aeroportuale? Che ne sara\u2019 di AVA; l\u2019Aeroclub continuer\u00e0 le proprie attivit\u00e0? La Piaggio utilizzando l\u2019Aeroporto potr\u00e0 aiutare AVA a migliorare la situazione debitoria? Si potr\u00e0 evitare il fallimento di AVA e la chiusura dell\u2019Aerostazione e dello scalo?<\/p>\n<p>Credo siano tutte legittime domande che si pone il Comitato, ma che si pongono da anni i Villanovesi, gli Albenganesi e forse moltissimi Cittadini Liguri che vengono informati e interpellati troppo di rado e quasi sempre in coincidenza di scadenze elettorali; chiamati al voto, ma non a conoscere; chiamati ad eleggere, senza poter esprimere preferenze, quindi di fatto a non poter scegliere le persone, i candidati; chiamati a compiere quello che pi\u00f9 che un diritto, diventa sempre di pi\u00f9 semplicemente un dovere, condizionato da scelte calate dall\u2019alto. Queste le motivazioni che mi hanno convinto a rimettere il mandato assegnatomi dai Consiglieri; forse qualcuno brinder\u00e0 alla mia scelta in quanto un personaggio critico e scomodo lascia il proprio incarico, ma sar\u00e0 un brindisi amaro se chi lo fa riflette solo un poco sulle proprie responsabilit\u00e0 circa l\u2019intera vicenda. Lascio l\u2019incarico, ma l\u2019impegno ed il lavoro del Comitato continuer\u00e0, poich\u00e9 altri arriveranno e leveranno la stessa voce critica, ma leale, verso le incomprensibili strategie di una Societ\u00e0 che potrebbe davvero svilupparsi, creare posti di lavoro, ricchezza e valore aggiunto.<\/p>\n<p>Per raggiungere un simile raggiungibile obbiettivo serve coraggio, onest\u00e0 intellettuale, capitali, ma soprattutto capacit\u00e0 imprenditoriale di persone esperte nella conduzione di areoporti e forse un po\u2019 meno politica e molta trasparenza! Tutto ci\u00f2 che manca ed \u00e8 mancato fino ad oggi agli attori responsabili di questa situazione. Il futuro senza assunzione di rischi, senza coraggio, senza idee, senza passione non potr\u00e0 che riservare cattive notizie. Io per\u00f2 credo nel futuro, nell\u2019intelligenza delle donne e degli uomini delle nuove generazioni che sapranno vincere la sfida e rimediare ai nostri errori, alle nostre incapacit\u00e0, ai nostri limiti!<\/p>\n<p>Se durante questi anni ho offeso la dignit\u00e0 di qualcuno me ne scuso pubblicamente in quanto accadimento del tutto fortuito ed involontario, essendo certo che nessuno metta in dubbio la mia buonafede ed il mio impegno profuso assieme a quello di tutti i sostenitori del Comitato per il rilancio e lo sviluppo dell\u2019aeroporto \u201cPanero\u201d e del suo territorio\u201d conclude Fiorenzo Timori.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Villanova d\u2019Albenga. Il Comitato per il rilancio e lo sviluppo dell\u2019aeroporto \u201cPanero\u201d di Villanova d\u2019Albenga perde il suo portavoce. Fiorenzo Timori, che dal 2006 ricopriva quest\u2019incarico, oggi ha infatti rassegnato le sue dimissioni. Una scelta che Timori ha motivato attraverso un lungo messaggio: \u201cDopo aver lavorato con impegno a favore e per il rilancio dello [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[85967],"class_list":["post-275956","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-villanova-dalbenga","post_cat_citta-villanova-dalbenga"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/275956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=275956"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/275956\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=275956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=275956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=275956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}