{"id":271829,"date":"2014-08-29T17:37:53","date_gmt":"2014-08-29T15:37:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=271829"},"modified":"2014-08-30T12:27:04","modified_gmt":"2014-08-30T10:27:04","slug":"vince-giulemanidalporto-cancellata-dallo-sblocca-italia-la-riforma-dei-porti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/08\/vince-giulemanidalporto-cancellata-dallo-sblocca-italia-la-riforma-dei-porti\/","title":{"rendered":"Vince #gi\u00f9lemanidalporto: cancellata dallo &#8220;Sblocca Italia&#8221; la riforma, niente accorpamento con Genova"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> Accorpamento Savona-Genova? Se ne riparler\u00e0 un\u2019altra volta. La notizia arriva da Roma: il provvedimento sul taglio di 9 autorit\u00e0 portuali (tra cui Savona), con l\u2019accorpamento di quelle escluse, \u00e8 stato eliminato dal decreto Sblocca Italia, all\u2019esame oggi del Consiglio dei Ministri.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_362\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_362\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Secondo fonti romane la riforma dei porti, infatti, sarebbe tra quelle che il premier Matteo Renzi ha \u201ctagliato\u201d per mancanza di consenso o di risorse. Quale che sia la motivazione, l\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Savona, al momento, \u00e8 salva, insieme a quelle di Marina di Carrara, Piombino, Salerno, Catania, Messina, Trapani, Olbia e Brindisi. Ufficilalmente la loro soppressione \u00e8 sempre possibile, e potrebbe essere tema della prossima legge di stabilit\u00e0, ma di certo, dopo questa prima vittoria dei \u201cconservatori\u201d, sar\u00e0 difficile per i \u201criformisti\u201d tornare alla carica con il progetto cos\u00ec come presentato.<\/p>\n<p>Il tentativo del Governo era quello di riordinare la portualit\u00e0 italiana secondo un modello pi\u00f9 europeo rispetto alla legge 84\/1994: la scelta era stata quella di conservare solo gli scali classificati come \u201ccore\u201d sulla base di una serie di parametri, facendo eccezione per Civitavecchia \u201csalvata\u201d in quanto porto di Roma. Un criterio che aveva fatto infuriare i dipendenti della Port Authority savonese, che al momento non avrebbe avuto i requisiti necessari ma sarebbe diventata \u201ccore\u201d una volta pronto l\u2019investimento della piattaforma Maersk.<\/p>\n<p>La protesta in breve tempo era diventata virale, con il lancio di un apposito hashtag, \u201c#gi\u00f9lemanidalporto\u201d. Ben presto decine e decine di personaggi celebri e gente comune si erano fatti immortalare con un cartello in mano riportante la scritta \u201cSavona difende il suo porto\u201d, e la polemica aveva raggiunto toni nazionali. Due giorni fa, all\u2019incontro di Genova con Burlando, la speranza sembrava sfumata; oggi per\u00f2, come si dice, \u201c\u00e8 un altro giorno\u201d, e per il momento le truppe di #gi\u00f9lemanidalporto possono festeggiare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. Accorpamento Savona-Genova? Se ne riparler\u00e0 un\u2019altra volta. 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