{"id":271685,"date":"2014-08-27T16:00:07","date_gmt":"2014-08-27T14:00:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=271685"},"modified":"2014-08-28T12:00:11","modified_gmt":"2014-08-28T10:00:11","slug":"riforma-dei-porti-di-tullio-attacca-perche-civitavecchia-si-e-noi-savona-unico-porto-con-numeri-necessari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/08\/riforma-dei-porti-di-tullio-attacca-perche-civitavecchia-si-e-noi-savona-unico-porto-con-numeri-necessari\/","title":{"rendered":"Riforma dei porti, Di Tullio attacca: &#8220;Perch\u00e9 Civitavecchia s\u00ec e noi no? Savona unico porto con i numeri necessari&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> \u201cE\u2019 una vicenda che ha dell\u2019incredibile\u201d. Non usa mezzi termini, come suo costume, il vicesindaco di Savona Livio Di Tullio nel prendere posizione in merito al discusso accorpamento dei porti di Savona e Genova con l\u2019unificazione delle due autorit\u00e0 portuali. Il suo commento \u00e8 arrivato al termine dell\u2019incontro voluto a Genova da Burlando con tutte le \u201canime\u201d coinvolte (politica, sindacati, camera di commercio, industriali e marittimi).<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_467\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_467\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cNessuno mette in discussione il fatto che il sistema delle autorit\u00e0 portuali, come tante altre cose di questo paese, vada razionalizzato \u2013 precisa Di Tullio \u2013 nessuno mette in discussione il fatto che sia necessario intervenire anche sulla portualit\u00e0\u201d. Il motivo del contendere \u00e8 dato dal fatto che \u201cquel decreto si \u00e8 dato un criterio: restano le autorit\u00e0 portuali dei porti definiti \u2018core\u2019, sulla base di determinati volumi e investimenti. Il porto di Savona ha in corso l\u2019unico investimento importante di questi ultimi anni di tutta italia che, una volta concluso, render\u00e0 automaticamente \u2018core\u2019 il porto di Savona\u201d.<\/p>\n<p>\u201cCore\u201d: ecco la parola chiave. Savona lo sar\u00e0 e bisogna tenerne conto, \u00e8 il grido unanime di tutte le realt\u00e0 locali: \u201cQuesto \u00e8 il punto \u2013 tuona il vicesindaco savonese \u2013 noi non diciamo \u2018non dovete eliminare le autorit\u00e0 portuali\u2019. Nel decreto si \u00e8 gi\u00e0 fatto diciamo un \u2018aggiustamento politico\u2019, per cui improvvisamente il porto di Civitavecchia, che non \u00e8 core e non lo sar\u00e0 mai, siccome \u00e8 stato considerato il porto di Roma \u00e8 stato giudicato meritevole di autonomia e manterr\u00e0 la sua Autorit\u00e0 Portuale. Non si capisce perch\u00e9 questa cosa non si possa fare per Savona dove c\u2019\u00e8 l\u2019investimento\u201d.<\/p>\n<p>Al termine della riunione Di Tullio guarda con ottimismo all\u2019unione d\u2019intenti emersa: \u201cHo visto una riunione nella quale la comunit\u00e0 savonese, mi pare in maniera unanime, ha sostenuto la necessit\u00e0 che il porto di Savona venga riconosciuto come porto \u2018core\u2019, esattamente come gli altri che verranno compresi nel decreto con questa funzione e quindi non verranno accorpati. La riunione \u00e8 stata positiva, perch\u00e9 \u00e8 stata una riunione di confronto. Noi rimaniamo della nostra idea, che questo decreto vada cambiato: ci pare che il presidente Burlando possa dare un aiuto in questo senso e quindi auspichiamo che questa cosa si risolva al meglio\u201d.<\/p>\n<p>L\u2019opinione \u00e8 sempre la stessa: \u201cUn conto \u00e8 discutere di integrazione di porti liguri, in particolar modo tra Savona e Genova, e sotto questo profilo le parole di Burlando sono state sicuramente convincenti; altro conto \u00e8 trovarsi un decreto che dalla sera alla mattina cancella l\u2019autonomia del porto di Savona, e quindi la libert\u00e0 della comunit\u00e0 savonese di decidere il proprio destino sulle banchine. Ora verificheremo se \u00e8 possibile impugnare le norme contenute nel decreto: siamo a favore di una modernizzazione del sistema e di un\u2019integrazione, ma non possiamo accettare che l\u2019unica autorit\u00e0 portuale che ha i numeri per essere un porto \u2018core\u2019 esattamente come gli altri venga soppressa\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. \u201cE\u2019 una vicenda che ha dell\u2019incredibile\u201d. Non usa mezzi termini, come suo costume, il vicesindaco di Savona Livio Di Tullio nel prendere posizione in merito al discusso accorpamento dei porti di Savona e Genova con l\u2019unificazione delle due autorit\u00e0 portuali. 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