{"id":271370,"date":"2014-08-22T09:48:28","date_gmt":"2014-08-22T07:48:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=271370"},"modified":"2014-08-22T16:30:27","modified_gmt":"2014-08-22T14:30:27","slug":"porto-di-savona-verso-la-soppressione-il-29-agosto-si-decide-il-futuro-dello-scalo-ma-rumours-romani-fanno-tremare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/08\/porto-di-savona-verso-la-soppressione-il-29-agosto-si-decide-il-futuro-dello-scalo-ma-rumours-romani-fanno-tremare\/","title":{"rendered":"Porto di Savona verso la soppressione? Il 29 agosto si decide il futuro dello scalo, ma i rumours romani fanno tremare"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona<\/strong>. Manca ancora l\u2019ufficialit\u00e0, ma le notizie che arrivano non sono confortanti. Il 29 agosto potrebbe diventare la data che segna la fine dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Savona. Secondo le indiscrezioni che filtrano da Roma, nella bozza del testo sulla riforma del sistema portuale allo scalo di Savona sarebbe accostata la parola \u201csoppressione\u201d. Nessuno salvataggio quindi, ma la prevista cancellazione dell\u2019autonomia del porto savonese cos\u00ec come era stato ipotizzato in un primo momento.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_167\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_167\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Salvo clamorosi dietrofront, il prossimo 29 agosto il Consiglio dei ministri dar\u00e0 via libera al testo della riforma che segner\u00e0 l\u2019inizio della fine della Port Authority. Dopo mesi di battaglia sotto lo slogan \u201c#giulemanidalporto\u201d le speranze di salvare l\u2019autonomia di Savona sembra ridotta a zero. Un provvedimento che rischia di creare un effetto domino anche sull\u2019operazione Maersk, un\u2019opera che, una volta a regime, tra l\u2019altro garantirebbe a Savona-Vado di ottenere i volumi di traffico che lo renderebbe un porto principale, di conseguenza con la propria autonomia.<\/p>\n<p>Davanti all\u2019accormpamento per\u00f2 non \u00e8 da escludere che Marsk possa tirarsi indietro: un\u2019eventualit\u00e0 che potrebbe avere conseguenze disastrose visto che la costruzione della piattaforma \u00e8 gi\u00e0 in corso ed \u00e8 gi\u00e0 stata finanziata per 450 milioni, di cui 300 di investimenti pubblici. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. Manca ancora l\u2019ufficialit\u00e0, ma le notizie che arrivano non sono confortanti. 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