{"id":269790,"date":"2014-07-29T15:50:21","date_gmt":"2014-07-29T13:50:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=269790"},"modified":"2014-07-30T09:43:09","modified_gmt":"2014-07-30T07:43:09","slug":"savona-gli-operatori-del-porto-dicono-no-allaccorpamento-con-genova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/07\/savona-gli-operatori-del-porto-dicono-no-allaccorpamento-con-genova\/","title":{"rendered":"Savona, gli operatori del Porto dicono \u201cno\u201d all&#8217;accorpamento con Genova"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> Gli operatori del Porto e le aziende manifatturiere e commerciali che vi gravitano attorno si dichiarano fermamente contrari alla proposta di modifica della legge 84\/94 contenuta nel decreto \u201cSblocca Italia\u201d. Oltre a contestare il metodo della decretazione d\u2019urgenza, i portuali non accettano il nuovo assetto degli scali marittimi.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_913\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_913\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201c\u00c8 una riforma spacciata per organica il cui unico risultato \u00e8 il mero \u2018accorpamento\u2019 di scali \u2018minori\u2019 \u2013 la definiscono \u2013 una disposizione nebulosa che rischia di premiare i porti non virtuosi\u00a0e non affronta invece la gran parte dei temi veramente \u2018core\u2019 per rendere competitivo il nostro sistema portuale, dalla burocrazia alle concessioni, dai servizi tecnico nautici agli investimenti\u201d.<\/p>\n<p>I lavoratori accusano che nei fatti le uniche ricadute effettive sono soltanto sulla nomina dei presidenti delle autorit\u00e0 portuali e la limitazione della concorrenza tra scali, \u201cunico elemento \u2013 sostengono \u2013 che permette di valutare e migliorare le prestazioni di un porto e misurarne l\u2019efficienza e l\u2019efficacia. L\u2019obiettivo \u00e8 \u2013 attaccano \u2013 l\u2019eliminazione fisica di un concorrente che per Genova si chiama Savona\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLe tasse portuali e i ricavi saranno s\u00ec realizzati dallo scalo di Savona Vado ma andranno nel bilancio di Genova \u2013 \u00e8 ancora l\u2019accusa degli operatori \u2013 a Savona verr\u00e0 assegnato, da Genova, un budget con cui dovr\u00e0 fare quello che le verr\u00e0 imposto e con una sola compagnia portuale ammessa. Ma chi operer\u00e0 a Savona e sulla nuova piattaforma di Vado\u201d, si chiedono in conclusione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. Gli operatori del Porto e le aziende manifatturiere e commerciali che vi gravitano attorno si dichiarano fermamente contrari alla proposta di modifica della legge 84\/94 contenuta nel decreto \u201cSblocca Italia\u201d. 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