{"id":268318,"date":"2014-07-10T10:18:43","date_gmt":"2014-07-10T08:18:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=268318"},"modified":"2014-07-10T22:16:53","modified_gmt":"2014-07-10T20:16:53","slug":"etilometro-addio-ora-lautovelox-misurera-anche-lalcol-nuovo-radar-con-laser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/07\/etilometro-addio-ora-lautovelox-misurera-anche-lalcol-nuovo-radar-con-laser\/","title":{"rendered":"Etilometro addio? Ora l&#8217;autovelox misurer\u00e0 anche l&#8217;alcol, nuovo radar con laser"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> Dopo quello della velocit\u00e0 \u00e8 in arrivo il radar per il controllo dell\u2019alcolemia. A svilupparlo sono stati tre ricercatori della Military University of Technology di Varsavia, in Polonia. Jaroslaw Mlynczak, Jan Kubicki e Krzysztof Kopczynski hanno presentato nell\u2019edizione di maggio del Journal of Applied Remote Sensing il loro sistema di rilevamento dell\u2019alcolemia in movimento.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_371\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_371\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">In pratica, anzich\u00e9 fermare le auto e sottoporre i rispettivi conducenti al test dell\u2019etilometro, in futuro la Polizia potrebbe accontentarsi di posizionarsi al lato della strada e fotografare le auto, come fa gi\u00e0 oggi per la velocit\u00e0. O, ancora pi\u00f9 facile, di piazzare questi rivoluzionari radar su postazioni fisse. Il radar contro l\u2019alcolemia funziona con un laser, che attraversa l\u2019abitacolo della vettura e calcola la densit\u00e0 delle molecole d\u2019alcool emesse dai polmoni del conducente.<\/p>\n<p>Questo controllo \u00e8 possibile anche se l\u2019auto \u00e8 in movimento, secondo i tre ricercatori, grazie alla spettroscopia, una tecnica che ha permesso ad esempio nel XIX secolo di studiare la composizione del sole. Le prime sperimentazioni del radar anti-ubriachi hanno mostrato risultati incoraggianti.<\/p>\n<p>L\u2019apparecchio \u00e8 abbastanza sensibile da riconoscere una concentrazione di alcool anche solo dello 0,1 per mille. Certo, resta la possibilit\u00e0 di errore, come nel caso in cui una bottiglia di alcool sia stata rovesciata nell\u2019auto. Oppure se ad aver bevuto \u00e8 un passeggero e non il conducente. Ma i tre ricercatori, che stanno continuando a perfezionare il progetto, sono convinti di poter superare anche questi difetti di giovent\u00f9 del nuovo rivoluzionario apparecchio. Se la scienza \u00e8 arrivata anche ad immaginare questo e a metterlo in pratica sar\u00e0 da vedere, evidenzia Giovanni D\u2019Agata, presidente dello \u201cSportello dei Diritti\u201d.<\/p>\n<p>Resta il fatto che il problema della guida in stato di ebbrezza o sotto l\u2019effetto di sostanze stupefacenti, rimane un problema pi\u00f9 di natura preventiva e di educazione stradale che di controlli a posteriori.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. Dopo quello della velocit\u00e0 \u00e8 in arrivo il radar per il controllo dell\u2019alcolemia. A svilupparlo sono stati tre ricercatori della Military University of Technology di Varsavia, in Polonia. Jaroslaw Mlynczak, Jan Kubicki e Krzysztof Kopczynski hanno presentato nell\u2019edizione di maggio del Journal of Applied Remote Sensing il loro sistema di rilevamento dell\u2019alcolemia in movimento. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[19518,3522,11013],"class_list":["post-268318","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","tag-alcol-test","tag-etilometro","tag-laser","post_cat_citta-andora"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/268318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=268318"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/268318\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=268318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=268318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=268318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}