{"id":268223,"date":"2014-07-09T14:45:47","date_gmt":"2014-07-09T12:45:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=268223"},"modified":"2014-07-09T14:46:58","modified_gmt":"2014-07-09T12:46:58","slug":"costa-concordia-fine-luglio-larrivo-genova-massima-attenzione-divieto-di-navigazione-tra-le-2-e-le-4-miglia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/07\/costa-concordia-fine-luglio-larrivo-genova-massima-attenzione-divieto-di-navigazione-tra-le-2-e-le-4-miglia\/","title":{"rendered":"Costa Concordia, a fine luglio l\u2019arrivo a Genova: massima attenzione, divieto di navigazione tra le 2 e le 4 miglia"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria<\/strong>. \u201cUn\u2019operazione sicuramente complessa, che richieder\u00e0 la massima attenzione possibile\u201d. Mentre al Giglio si procede con i test decisivi (elettrici e pneumatici sott\u2019acqua) per verificare la tenuta delle operazioni di rigalleggiamento della Costa Concordia, a Genova si studia in ogni minimo dettaglio l\u2019accoglienza del relitto.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_220\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_220\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">In vista delle manovre di spostamento e successivo rimorchio, i tecnici lavorano alla predisposizione sulla Concordia gli attacchi necessari per collegare i cavi dei rimorchiatori e sistemare le ancore di rinforzo previste per l\u2019ormeggio della fase di rigalleggiamento, previsto per il 14 luglio, e per cui, tramite un sistema dei cassoni, prima dovrebbe risalire la poppa, poi a seguire la prua.<\/p>\n<p>Il relitto della Concordia \u00e8 atteso poi, per la fine di luglio, davanti al porto di Genova. \u201cA sud della diga di Voltri \u2013 ha spiegato oggi il comandante dei piloti, Giovanni Lettich, a margine del varo della nuova pilotina \u2013 a quel punto verr\u00e0 presa in consegna dai rimorchiatori portuali. Io salir\u00f2 a bordo prima dello sganciamento di quelli di altura: dopo di che si andr\u00e0 con la prua verso terra, davanti a Vesima, e poi il relitto retroceder\u00e0 fino all\u2019ormeggio assegnato, in fondo alla diga di Voltri\u201d. Saranno sette i rimorchiatori impegnati nell\u2019operazione che si presuppone durer\u00e0 tutto il giorno e che, soprattutto nella fase di sganciamento, avr\u00e0 bisogno di tutta la luce possibile.<\/p>\n<p>\u201cParliamo di un\u2019operazione che ha dimensioni uniche nel suo genere e comporta un esame approfondito e massima attenzione da parte di tutti i soggetti coinvolti \u2013 ha sottolineato poi l\u2019ammiraglio Vincenzo Melone, capo della Guardia Costiera \u2013 Durante il trasferimento, per garantire una navigazione tranquilla, nessun mezzo potr\u00e0 accedere in un raggio, dalle 2 alle 4 miglia, intorno al convoglio, che comprender\u00e0 l\u2019apparato sicurezza della Guardia Costiera pi\u00f9 una decina di mezzi privati per la sicurezza ambientale\u201d.<\/p>\n<p>Una volta a Voltri, il progetto di smaltimento e riciclo prevede una prima fase in cui il relitto sar\u00e0 alleggerito procedendo con la rimozione di arredi interni e degli allestimenti dei ponti emersi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. \u201cUn\u2019operazione sicuramente complessa, che richieder\u00e0 la massima attenzione possibile\u201d. 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