{"id":268209,"date":"2014-07-09T12:14:11","date_gmt":"2014-07-09T10:14:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=268209"},"modified":"2014-07-09T12:34:14","modified_gmt":"2014-07-09T10:34:14","slug":"nessun-segnale-di-ripresa-per-il-mercato-dei-veicoli-per-il-trasporto-merci-savona-71","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/07\/nessun-segnale-di-ripresa-per-il-mercato-dei-veicoli-per-il-trasporto-merci-savona-71\/","title":{"rendered":"Nessun segnale di ripresa per il mercato dei veicoli per il trasporto merci: a Savona -7,1%"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> A cavallo tra il 2013 ed il 2014 in Liguria il mercato dei veicoli per il trasporto merci non ha ancora fatto registrare segnali di ripresa. Da gennaio a maggio le immatricolazioni di questi veicoli risultano infatti ancora in calo (-5,4% rispetto allo stesso periodo del 2013). La provincia ligure in cui questo calo \u00e8 stato maggiore \u00e8 Genova (-10,8%), seguita da Savona (-7,1%) e Imperia (-5,4%). Unica provincia che presenta dati positivi \u00e8 La Spezia (+23,1%). Secondo l\u2019elaborazione del Centro Studi Continental Autocarro, in Liguria il parco circolante di veicoli per il trasporto merci nei primi cinque mesi dell\u2019anno accusa ancora una diminuzione (-0,3%) rispetto al dato di fine 2013, attestandosi a quota 84.502 unit\u00e0.<\/p>\n<p>A livello nazionale nei primi cinque mesi del 2014 le immatricolazioni di veicoli per il trasporto merci sono aumentate del 15,2% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Il parco circolante, invece, \u00e8 in lievissima diminuzione (-0,2%) e raggiunge le 3.930.687 unit\u00e0. E\u2019 da evidenziare che in quattro regioni italiane il parco circolante ha gi\u00e0 ricominciato a crescere, e per l\u2019esattezza in Toscana (+1,2%), in Trentino Alto Adige (+1,1%), in Piemonte (+0,3%) e in Lazio (+0,3%). Nelle altre regioni i cali vanno dal -0,1% della Valle d\u2019Aosta fino al -0,8% di Molise, Marche e Puglia.<\/p>\n<p>\u201cIn questi anni difficili per l\u2019economia italiana \u2013 afferma a commento dei dati Daniel Gainza, Direttore Commerciale di Continental CVT \u2013 vi sono stati molti operatori economici che sono usciti dal mercato, sia nel settore del trasporto merci (padroncini e societ\u00e0 di trasporti) sia tra artigiani, professionisti e piccole e medie imprese che utilizzano veicoli commerciali per la loro attivit\u00e0. La conseguenza \u00e8 che \u00e8 calato anche il parco circolante di veicoli per il trasporto merci, come i dati dimostrano&#8221;. <\/p>\n<p>&#8220;Da qualche mese a questa parte, per\u00f2, le immatricolazioni hanno ripreso ad aumentare, e questo indubbiamente \u00e8 un dato positivo perch\u00e9 permette alle aziende che hanno dovuto rinunciare ai mezzi di trasporto di tornare a dotarsi di mezzi strumentali utili per il rilancio della loro attivit\u00e0 e ! pu\u00f2 consentire che si affaccino sul mercato nuove realt\u00e0 meglio strutturate per far fronte alla concorrenza internazionale. Non va poi dimenticato che la ripresa del mercato \u00e8 importante anche per il ricambio dei veicoli particolarmente vecchi che sono ancora in circolazione, la cui sostituzione non pu\u00f2 pi\u00f9 essere rimandata; in questo modo si contribuisce anche a rendere pi\u00f9 elevata la sicurezza sulla strada\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. 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