{"id":266777,"date":"2014-06-21T15:54:22","date_gmt":"2014-06-21T13:54:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=266777"},"modified":"2014-06-22T17:13:21","modified_gmt":"2014-06-22T15:13:21","slug":"shipping-porti-di-genova-savona-e-la-spezia-al-transport-logistic-di-shanghai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/06\/shipping-porti-di-genova-savona-e-la-spezia-al-transport-logistic-di-shanghai\/","title":{"rendered":"Shipping, porti di Genova, Savona e la Spezia al Transport Logistic di Shanghai"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria<\/strong>. Il presidente dell\u2019associazione Ligurian Ports Alliance, GianLuigi Miazza, che guida la delegazione ligure, ha rappresentato in questi giorni al Transport Logistic di Shanghai i tre scali di Genova, Savona e La Spezia nello stand inserito all\u2019interno dello spazio Assoporti.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_541\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_541\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Ieri Miazza ha presentato il sistema portuale ligure ai massimi rappresentanti della Shanghai Port Trade Association. Nella sede della centrale della SPTA, dove erano presenti altri esponenti della portualit\u00e0 italiana, tra cui il Vice Presidente di Assoporti, Sergio Prete che ha gettato le basi per la firma di un memorandum of understanding tra le due associazioni, il presidente di LPA ha illustrato le caratteristiche, le eccellenze e le potenzialit\u00e0 dei tre scali liguri che rappresentano le porte d\u2019accesso pi\u00f9 competitive per l\u2019ingresso delle merci nei mercati del nord Italia e del centro-sud Europa.<\/p>\n<p>Nel corso dell\u2019incontro, gli esponenti della SPTA hanno manifestato interesse per quanto riguarda il settore delle merci containerizzate e alla rinfusa, ma hanno anche evidenziato come al centro dell\u2019attenzione degli operatori cinesi da loro rappresentati, ci siano oggi, sempre di pi\u00f9, i traffici passeggeri.<\/p>\n<p>\u201cQuesta \u00e8 la novit\u00e0 emersa \u2013 commenta Miazza -. I porti liguri rappresentano il 7% del traffico mondiale delle crociere e si candidano come destinazioni che possono attrarre il nuovo mercato turistico cinese, caratterizzato da numeri considerevoli\u201d.<\/p>\n<p>Nel corso della tre giorni di Shanghai, il sistema LPA ha illustrato ai visitatori stranieri le principali innovazioni in termini di realizzazione di nuove infrastrutture materiali ed immateriali che sono in via di definizione e completamento nei tre scali di Genova, Savona e La Spezia.<br>\nPer Savona si tratta sostanzialmente della piattaforma multipurpose nel bacino di Vado Ligure, i cui lavori sono arrivati oggi al 20%, unitamente al completamento del secondo terminal passeggeri di prossima inaugurazione.<\/p>\n<p>Per Genova il completamento di alcune grandi opere contenute nel prp vigente \u2013 come ad esempio nuova banchina di Calata Bettolo che verr\u00e0 ultimata entro la fine del 2015 e porter\u00e0 la capacit\u00e0 dello scalo ad oltre 5 milioni di container \u2013 si accompagna la programmazione del nuovo piano regolatore che prevede alcuni radicali interventi \u2013 non ultima la realizzazione della nuova diga foranea \u2013 che consentiranno al porto di Genova di competere con le grandi realt\u00e0 portuali del Mediterraneo per attrarre nuovi traffici sia nel settore delle merci che in quello delle crociere. Alla realizzazione infrastrutturale corrisponder\u00e0 la rivoluzione informatica avviata dall\u2019Autorit\u00e0 portuale, a cui sta collaborando l\u2019intera la comunit\u00e0 portuale genovese, che con il preclearing e l\u2019attuazione dello sportello unico doganale render\u00e0 lo scalo sempre pi\u00f9 moderno, efficiente e competitivo.<\/p>\n<p>Per La Spezia, l\u2019investimento di 200 milioni di euro da parte del gruppo Contship Italia-Eurokai Eurogate e quello da 100 milioni di euro da parte del Gruppo Tarros, Arkas e Fratelli Cosulich, che consentiranno la piena realizzazione del PRP; l\u2019 avviamento del preclearing, gi\u00e0 avvenuto con successo; lo sportello unico doganale; la realizzazione di un centro unico di coordinamento dei servizi relativi al controllo delle merci nelle aree retroportuali di S.Stefano Magra; il progetto del nuovo molo e della nuova stazione crocieristica che, anche alla luce di quanto \u00e8 emerso a Shanghai, renderanno le strutture di accoglienza del porto spezzino sempre pi\u00f9 appetibili ai nuovi flussi di passeggeri provenienti dai paesi emergenti, consolidando l\u2019intero sistema crocieristico ligure.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. 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