{"id":266207,"date":"2014-06-13T17:03:41","date_gmt":"2014-06-13T15:03:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=266207"},"modified":"2014-06-14T15:21:59","modified_gmt":"2014-06-14T13:21:59","slug":"blackout-elettrico-porto-vado-corsica-ferries-isolata-per-8-ore-tilt-prenotazioni-help-desk-e-servizi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/06\/blackout-elettrico-porto-vado-corsica-ferries-isolata-per-8-ore-tilt-prenotazioni-help-desk-e-servizi\/","title":{"rendered":"Blackout elettrico a Porto Vado, Corsica Ferries isolata per 8 ore: &#8220;In tilt prenotazioni, help desk e servizi&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado L.<\/strong> Il locale \u00e8 completamente al buio, non c\u2019\u00e8 anima viva. Entrare in un call center in cui regna il silenzio fa molto strano. Di solito \u00e8 uno di quei posti in cui regna il caos, dove le voci si sovrappongono e si lavora a ritmi spasmodici, perlopi\u00f9 in una grande compagnia come Corsica Sardinia Ferries Italia. \u201cSiamo fermi da questa notte, dalle 8 e mezza \u2013 l\u2019ora in cui il call center apre \u2013 non abbiamo pi\u00f9 ricevuto nessuna telefonata, abbiamo i computer spenti, non riusciamo ad accogliere nuove prenotazioni, con un danno economico decisamente importante considerato che \u00e8 un venerd\u00ec di met\u00e0 giugno, in piena stagione. Di conseguenza tutto ci\u00f2 ha una grossa incidenza sul nostro business\u201d, cos\u00ec Raoul Zanelli Bono, direttore commerciale di Corsica Sardinia Ferries, commenta l\u2019incredibile blackout di oggi a Porto Vado. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_934\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_934\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Ovviamente il disagio non ha riguardato soltanto il porto di Vado, ma tutte le zone limitrofe, causando enormi problemi alle numerose attivit\u00e0 commerciali e ai vari hotel. Le ricadute economiche sono pesanti.<\/p>\n<p>Ma cos\u2019\u00e8 successo?: \u201cDa quello che abbiamo capito \u2013 prosegue Zanelli Bono \u2013 c\u2019\u00e8 stato un grosso guasto dell\u2019Enel, ma non siamo riusciti a carpire altri dettagli. Soprattutto non riusciamo a capire quando si uscir\u00e0 da questa situazione. Tutto il personale \u00e8 nel piazzale ad aspettare di poter rientrare. Ricordo che non c\u2019\u00e8 soltanto il centro delle prenotazioni, ma anche tutti gli altri uffici operativi della compagnia, dai servizi di bordo agli equipaggi\u201d. <\/p>\n<p>Il quartier generale di Corsica Ferries \u00e8 in ginocchio da 8 ore, Zanelli Bono riflette: \u201cIl cuore di Corsica Ferries Italia \u00e8 completamente fermo. Le navi, per fortuna, continuano a muoversi tranquillamente, il problema \u00e8 che in questo momento non riusciamo a mettere in movimento le navi con nuove prenotazioni\u201d. <\/p>\n<p>La ricaduta economica, per una grande azienda, \u00e8 gi\u00e0 considerevole: \u201cPer quanto riguarda il danno si pu\u00f2 dire sicuramente che siamo gi\u00e0 nell\u2019ordine delle decine di migliaia di euro\u201d. <\/p>\n<p>E all\u2019improvviso, nel bel mezzo dell\u2019intervista, luce fu. Dietro Zanelli Bono riappare la corrente e i dipendenti possono ritornare alle proprie scrivanie, riprendendo il frenetico ritmo di lavoro. <\/p>\n<p>\u201cAlle 16,10 siamo riusciti a ripartire, il tempo di rimettere in moto le macchine e poi ricominceremo ufficialmente a rispondere al telefono e ad accogliere nuove prenotazioni\u201d, conclude con un accenno di sorriso il direttore commerciale di Corsica Sardinia Ferries Italia Raoul Zanelli Bono. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado L. Il locale \u00e8 completamente al buio, non c\u2019\u00e8 anima viva. Entrare in un call center in cui regna il silenzio fa molto strano. Di solito \u00e8 uno di quei posti in cui regna il caos, dove le voci si sovrappongono e si lavora a ritmi spasmodici, perlopi\u00f9 in una grande compagnia come Corsica [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34,35],"tags":[16056,213,261],"class_list":["post-266207","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cronaca","category-economia","tag-blackout","tag-porto-vado","tag-vado","post_cat_citta-andora","post_cat_citta-vado-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/266207","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=266207"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/266207\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=266207"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=266207"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=266207"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}