{"id":265702,"date":"2014-06-05T18:40:32","date_gmt":"2014-06-05T16:40:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=265702"},"modified":"2014-06-06T10:21:15","modified_gmt":"2014-06-06T08:21:15","slug":"accorpamento-porti-operatori-coro-non-serve-una-nuova-legge-servono-programmazione-infrastrutture-e-meno-burocrazia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/06\/accorpamento-porti-operatori-coro-non-serve-una-nuova-legge-servono-programmazione-infrastrutture-e-meno-burocrazia\/","title":{"rendered":"Accorpamento porti, operatori in coro: “Non serve una nuova legge, servono programmazione e meno burocrazia”"},"content":{"rendered":"

Savona.<\/strong> Si \u00e8 svolta oggi pomeriggio, nella sede dell’Unione Industriali della Provincia di Savona, la conferenza stampa sul futuro del porto di Savona. Erano presenti Alessandra Orsero, presidente Isomar, Massimo Brandi, presidente Unione Utenti del Porto Savona – Vado Ligure, Giorgio Blanco, presidente sezione Terminalisti Portuali dell’Unione Industriali Savona e Alessandro Berta, direttore Unione Industriali di Savona.<\/p>\n

“L’autonomia di Savona va mantenuta, perch\u00e9 il nostro porto ha sempre funzionato bene, dimostrando notevole capacit\u00e0 progettuale e capacit\u00e0 di attrarre investimenti, utilizzando anche fondi non sfruttati da altre realt\u00e0. Nutriamo preoccupazione nei riguardi dell’ipotesi di accorpamento con Genova, perch\u00e9 temiamo che una realt\u00e0 che funziona, come la nostra, venga inglobata in una pi\u00f9 grande, con problemi di sovrapposizione di ruoli, e con il rischio di un allungamento della catena decisionale, mentre a noi, ora serve poter contare su efficienza, velocit\u00e0 e competenza. L’iniziativa non porterebbe alcun miglioramento, n\u00e9 dal punto di vista economico, n\u00e9 da quello organizzativo: quello di cui si sente realmente la necessit\u00e0, per il sistema portuale, \u00e8 una programmazione nazionale strategica degli investimenti, una forte sburocratizzazione, migliori collegamenti infrastrutturali e autonomia finanziaria per poter portare avanti gli investimenti pianificati”, ha affermato la presidente Isomar Alessandra Orsero.<\/p>\n

“\u00c8 difficile parlare di qualcosa di cui, al momento, non si conoscono i dettagli. Da un mese e mezzo, la discussione \u00e8 incentrata su quattro pagine di un documento del Pd, ma non \u00e8 ancora emerso alcunch\u00e9 di concreto: stiamo aspettando un disegno di legge o un decreto legge pi\u00f9 articolato, prima di poterci esprimere. Conosciamo solo alcuni dettagli, dal nostro punto di vista di operatori interessa principalmente avere le condizioni per poter lavorare bene: il porto deve funzionare. Quello che sembra, dalla riforma, \u00e8 che sia improntata sulla programmazione centrale di governance, senza concentrarsi sulla efficenza dei porti. Il problema vero \u00e8 come facciamo a rendere i porti efficienti, puntando sugli scali che hanno dimostrato e dimostrano di essere capaci di intercettare traffici e di spendere correttamente i soldi pubblici. Il nostro scalo, in questi anni, \u00e8 stato uno scalo efficiente, collaborativo e ben gestito: quello che importa a noi, oggi, \u00e8 mantenere le condizioni affinch\u00e9 le merci rimangano”, ha aggiunto il presidente dell’Unione Utenti del Porto Savona-Vado, Massimo Brandi.<\/p>\n

“Il nostro Porto deve conservare la sua autonomia, perch\u00e9 le sue prestazioni sono dimostrate dai fatti, e da anni di ottimo lavoro. Le attuali condizioni di efficenza e di traffici sono il risultato della autonomia e della governance veloce e snella, elementi consolidati da tempo a Savona. \u00c8 opportuno evidenziare che al momento, la nuova riforma, non si conosce fino in fondo: non si capisce, oggi, cosa rimarr\u00e0 di Savona, e cosa si propone di accorpare: allo stato attuale, attendiamo di conoscere i termini e i dettagli della riforma, ma fin da ora possiamo affermare che la questione centrale \u00e8 quella di mantenere l’efficenza di Savona”, ha evidenziato il presidente sezione Terminalisti Portuali dell’Unione Industriali Savona Giorgio Blanco.<\/p>\n

“\u00c8 bene premiare le portualit\u00e0 che si distinguono per operosit\u00e0 e bilanci sani: in questa direzione va lo scalo di Savona-Vado. Lo schema di governance della legge 84\/94 \u00e8 coerente con il sistema, piuttosto occorrono alcuni correttivi, evitando che il comitato portuale debba esprimersi su pratiche non di particolare rilievo; tra queste priorit\u00e0, che vengano dettate norme efficaci per i dragaggi, che sia reso pi\u00f9 semplice il lavoro delle imprese portuali. \u00c8 di fondamentale importanza ribadire la necessit\u00e0 di fare sistema e ottimizzare le risorse disponibili per evitare sprechi, e puntare sulla sburocratizzazione, unitamente a un cambiamento di mentalit\u00e0 da parte delle istituzioni, agendo sulle procedure e sulle lungaggini che ad oggi ingessano i porti”, ha concluso il direttore dell’Unione Industriali di Savona, Alessandro Berta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Savona. Si \u00e8 svolta oggi pomeriggio, nella sede dell’Unione Industriali della Provincia di Savona, la conferenza stampa sul futuro del porto di Savona. Erano presenti Alessandra Orsero, presidente Isomar, Massimo Brandi, presidente Unione Utenti del Porto Savona – Vado Ligure, Giorgio Blanco, presidente sezione Terminalisti Portuali dell’Unione Industriali Savona e Alessandro Berta, direttore Unione Industriali […]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[54118,54306,15810],"class_list":["post-265702","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","tag-giulemanidalporto","tag-accorpamento-autorita-portuale","tag-alessandro-berta","post_cat_citta-savona","post_cat_citta-vado-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/265702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=265702"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/265702\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=265702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=265702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=265702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}