{"id":263550,"date":"2014-05-07T14:42:58","date_gmt":"2014-05-07T12:42:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=263550"},"modified":"2014-05-07T16:04:16","modified_gmt":"2014-05-07T14:04:16","slug":"pietra-cantieri-rodriquez-la-denuncia-di-carmo-unito-soldi-pubblici-usati-per-un-progetto-privato-fallimentare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/05\/pietra-cantieri-rodriquez-la-denuncia-di-carmo-unito-soldi-pubblici-usati-per-un-progetto-privato-fallimentare\/","title":{"rendered":"Pietra, cantieri Rodriquez. La denuncia di &#8220;Carmo Unito&#8221;: &#8220;Soldi pubblici usati per un progetto privato fallimentare&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Pietra L.<\/strong> L'\u201dUnione di popoli e comunit\u00e0 per il Carmo Unito\u201d vuole vederci chiaro in merito alla complicata questione dei cantieri Rodriquez di Pietra Ligure, ed entra a gamba tesa nel dibattito su uno dei temi pi\u00f9 delicati del litorale pietrese, a poche settimane dalle elezioni amministrative. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_517\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_517\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cAbbiamo assistito esterrefatti alle polemiche sul futuro delle aree ex cantiere navale che in questi giorni hanno diviso la stessa maggioranza che ha gestito il progetto \u2013 esordiscono -. A nostro avviso la situazione \u00e8 talmente opaca che solo un referendum popolare pu\u00f2 districare la matassa e far prevalere l\u2019interesse generale su quello privato. Prima di parlare del futuro, per\u00f2, secondo noi, sarebbe necessario parlare del passato. Avremmo alcune domande da rivolgere a chi ha gestito l\u2019affare Rodriquez\u201d. <\/p>\n<p>La prima domanda: \u201cQuando la finanziaria Immsi di Roberto Colaninno inizi\u00f2 nel 2007 la procedura di conversione e riduzione delle aree industriali ottenne l\u2019accesso agli ammortizzatori sociali (cassa integrazione ordinaria, poi straordinaria, poi in deroga) per progetto di ristrutturazione. Nel 2013 venne avviata la procedura di chiusura del sito industriale con conseguente iter di messa in mobilit\u00e0 degli operai che nel frattempo non sono andati in pensione o non si sono licenziati. La domanda \u00e8: com\u2019\u00e8 stato possibile finanziare per oltre 6 anni con denaro pubblico (cassa integrazione) un progetto privato che non ha mai tenuto fede alle promesse iniziali passando dalla ristrutturazione alla chiusura?\u201d. <\/p>\n<p>Dalla comunit\u00e0 proseguono con le domande incalzanti: \u201cSe la chiusura non \u00e8 dovuta a speculazione immobiliare, ma a crisi reale dell\u2019azienda, com\u2019\u00e8 credibile che questa stessa azienda possa gestire un progetto cos\u00ec complesso e costoso come la riqualificazione dell\u2019intera area? Perch\u00e9 in una situazione di chiusura si continuano a lasciare attive le concessioni demaniali?\u201d. <\/p>\n<p>\u201cIl 19 novembre 2007 \u2013 proseguono \u2013 la suddetta Immsi di Colaninno \u00e8 risultata aggiudicataria dell\u2019asta immobiliare indetta dall\u2019Agenzia del demanio per il valore di 17,4 milioni di euro: come a dire comprare all\u2019asta una Ferrari al prezzo di una Panda. Perch\u00e9 \u00e8 stata sdemanializzata un\u2019area dal valore ambientale e turistico cos\u00ec importante per un prezzo cos\u00ec esiguo? Perch\u00e9 nessun ente ha esercitato diritto di prelazione?\u201d. <\/p>\n<p>E ancora: \u201cPerch\u00e9 sono state sdemanializzate solo le aree edificabili, ossia quelle maggiormente appetibili e redditizie, mentre quelle di pi\u00f9 difficile gestione sono rimaste al demanio? Come a dire: vivo in una villa, la vendo e mi trasferisco in una baracca. Quali certezze ci sono attualmente sui tempi di realizzazione del progetto e quali garanzie per il mantenimento della forza occupazionale? Com\u2019\u00e9 stato possibile che il Comune abbia potuto far smantellare e vendere dall\u2019azienda tutto il metallo pregiato presente in cantiere (ferro, rame, ottone, alluminio\u2026) senza chiedere di farsi carico in tempi rapidi anche della bonifica dell\u2019amianto, a tutt\u2019oggi ancora presente in cantiere, a tutela della salute dei cittadini?\u201d. <\/p>\n<p>\u201cChi ha valutato l\u2019effettivo beneficio per la comunit\u00e0 derivante dall\u2019avvio di una nuova iniziativa turistica in una zona dove sono ben visibili le ferite inferte dalla crisi al turismo (ex albergo Internazionale e ex albergo Royal chiusi e abbandonati al proprio destino)? L\u2019iter che ha portato alle vicende succitate \u00e8 iniziato sulla base del decreto Burlando (D.p.r. n\u00b0 509\/1997), allora ministro dei Trasporti, e in seguito Presidente della Regione Liguria. E\u2019 casuale che l\u2019amministrazione De Vincenzi abbia condiviso il progetto e che il presidente Burlando, come riportato dai giornali, abbia di recente lanciato la candidatura di un componente dell\u2019amministrazione alle prossime elezioni regionali, suscitando la perplessit\u00e0 dello stesso segretario provinciale del Pd, Briano?\u201d. <\/p>\n<p>\u201cPerch\u00e9 luned\u00ec 5 maggio un\u2019esperta di politiche occupazionali come Rosa Rinaldi, gi\u00e0 sottosegretario al lavoro, intervenendo a Pietra Ligure ad un incontro dibattito, si \u00e8 dimostrata perplessa e preoccupata per la gestione dell\u2019intera vicenda, mentre nessuna istituzione locale ha dimostrato la stessa preoccupazione?\u201d, si chiedono. <\/p>\n<p>\u201cNel succedersi delle autorizzazioni, alcune forze politiche, per esempio la Lega Nord, hanno cambiato la loro posizione passando dall\u2019astensione nel voto in commissione sul Piano Territoriale di Coordinamento al voto favorevole alla variante di aggiornamento dello stesso Ptc che prevede come unica nuova previsione di porto turistico quello di Pietra Ligure. E\u2019 casuale che queste stesse forze siano ora alleate nella stessa lista civica che si candida ad amministrare Pietra Ligure?\u201d, concludono dalla lista Carmo Unito. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pietra L. 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