{"id":262428,"date":"2014-04-17T18:46:45","date_gmt":"2014-04-17T16:46:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=262428"},"modified":"2014-04-17T18:46:45","modified_gmt":"2014-04-17T16:46:45","slug":"bilanci-tpl-faisa-cisal-scelte-sbagliate-scaricate-sui-lavoratori-ora-vigilare-per-evitare-sprechi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/04\/bilanci-tpl-faisa-cisal-scelte-sbagliate-scaricate-sui-lavoratori-ora-vigilare-per-evitare-sprechi\/","title":{"rendered":"Bilanci Tpl, Faisa Cisal: &#8220;Scelte sbagliate scaricate sui lavoratori, ora vigilare per evitare sprechi&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> In data 8 aprile si \u00e8 tenuto un incontro, richiesto dalla Rsu, con la direzione di TPL Linea per avere chiarimenti sulle incongruenze evidenziate da alcuni delegati della Rsa Faisa nel bilancio aziendale 2012.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_814\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_814\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_814').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_814\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cLa prima considerazione che vorremmo fare \u00e8 che dal 2009 al 2012, prima della fusione ACTS- SAR, si \u00e8 avuto un calo di circa 1 milione e 100 mila passeggeri \u2013 dicono da Faisa Cisal \u2013 che ha ovviamente comportato un corrispondente minor introito da bigliettazione, dovuto sicuramente ai tagli per circa 490 mila Km di corse, considerate dell\u2019azienda a bassa utenza, per compensare parzialmente gli incrementi di fattori produttivi, quali ad esempio il gasolio\u201d.<\/p>\n<p>\u201cNoi crediamo che quest\u2019azione di razionalizzazione non abbia avuto quel buon successo che l\u2019azienda decanta nel bilancio \u2013 continuano \u2013 essendo state eliminate parecchie prime corse del mattino e diverse ultime della sera ma soprattutto avendo ridotto da 3 a 2 corse all\u2019ora la linea Savona \u2013 Finale \u2013 Albenga \u2013 Andora e spostando i capilinea intermedi di Finale L. e Albenga a Pietra Ligure, determinando maggiori difficolt\u00e0 al personale viaggiante che, soprattutto d\u2019estate, ma anche nei week-end o nelle corse di maggior afflusso, non riesce a fare le coincidenze previste, lasciando \u201ca piedi\u201d in mezzo alla strada parecchi utenti diretti verso ponente\u201d.<\/p>\n<p>\u201cTroviamo anche che giustificare, da parte del direttore d\u2019esercizio, il calo d\u2019introiti da bigliettazione con una maggior evasione tariffaria non corrisponda a verit\u00e0 dato l\u2019incremento della verifica avvenuto in questi ultimi anni che per\u00f2 sembra non abbia portato, nonostante l\u2019affidamento a una societ\u00e0 esterna, al recupero dei crediti da evasione tariffaria che ci si aspettava \u2013 \u00e8 la critica di Faisa Cisal \u2013 Si aggiunga a questo il fatto che l\u2019introduzione di un nuovo sistema tariffario a fasce sembra non permetta all\u2019azienda di avere dati precisi sulla provenienza degli utenti e quindi dati solo stimati\u201d.<\/p>\n<p>\u201cTra le altre cose \u00e8 emerso anche il mancato rispetto da parte aziendale dell\u2019accordo siglato in data 6 agosto 2007 nel quale si sottolineava, a causa di una crisi economica aziendale, la necessit\u00e0 di condividere una ristrutturazione organizzativa\/tecnica \u2013 continuano \u2013 Il frutto di tale condivisione fu che i parametri professionali pi\u00f9 alti presenti in azienda, da quella data, fossero il 205\/210. Nel 2012 i livelli superiori a 210 erano 3, a luglio 2013 avevamo; 1 parametro 250, 6 parametro 230 e 4 parametro 210. A ristrutturazione avvenuta, dopo 5 anni di sacrifici imposti ai lavoratori, che hanno visto un peggioramento delle condizioni di lavoro e del salario, forse qualcuno ha pensato bene di tornare a gestire l\u2019azienda con criteri consociativistici e clientelari. Inoltre stiamo ancora pagando risarcimenti per centinaia di migliaia di euro per alcuni di coloro che licenziati, hanno dimostrato, ricorrendo alla magistratura, le scelte errate della precedente gestione\u201d. <\/p>\n<p>\u201cA fronte di quanto finora descritto, riteniamo che l\u2019azienda, e un certo tipo di classe politica che pensa solo a piazzare i propri uomini, spesso sopravvalutandone le capacit\u00e0, abbia agito in modo irresponsabile scaricando i costi di scelte scellerate sui lavoratori, e sulla cittadinanza che ha visto un peggioramento del servizio di trasporto pubblico Savonese\u201d, \u00e8 la richiesta della segreteria provinciale di Faisa Cisal.<\/p>\n<p>\u201cVorremmo anche rivolgere un\u2019esortazione alla politica Savonese, in primis Comune e Provincia, enti proprietari di maggioranza, affinch\u00e9 cambino il proprio modo di agire, vigilando meglio di quanto abbiano fatto finora sulla gestione della propria partecipata, onde evitare altri sprechi che, per il 2013 incidono in buona parte sul bilancio che pare sia in passivo di circa un milione di euro, in modo da non vanificare I sacrifici fatti dal personale negli ultimi anni e garantire cos\u00ec un servizio di trasporto pubblico pi\u00f9 efficiente e utile alla cittadinanza.<br>\nFacciamo un particolare invito alla Provincia affinch\u00e9 aderisca all\u2019Agenzia per il Trasporto pubblico regionale, senza assurde condizioni, che permetter\u00e0 alla nostra azienda di recuperare l\u2019I.V.A., mettendo cos\u00ec il bilancio in sicurezza ed evitando cos\u00ec agli Enti proprietari di dover nuovamente ripianare I debiti di Tpl Linea, ricordando inoltre che a giugno 2014, scadranno i 2 anni di proroga per effettuare il servizio di trasporto pubblico e quindi bisogna adoperarsi per la soluzione di questo impellente problema, lasciando stare inutili ingerenze nella T.P.L. Linea che non Le competono. Siamo certi che dipendenti sapranno apprezzare tutte le azioni volte alla salvaguardia dell\u2019azienda\u201d, concludono.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. 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