{"id":262412,"date":"2014-04-17T15:56:15","date_gmt":"2014-04-17T13:56:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=262412"},"modified":"2014-04-17T19:30:07","modified_gmt":"2014-04-17T17:30:07","slug":"smantellamento-costa-concordia-ambientalisti-contro-lipotesi-di-un-porto-turco-si-scelga-il-meglio-per-lambiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/04\/smantellamento-costa-concordia-ambientalisti-contro-lipotesi-di-un-porto-turco-si-scelga-il-meglio-per-lambiente\/","title":{"rendered":"Smantellamento Costa Concordia, ambientalisti contro l&#8217;ipotesi di un porto turco: &#8220;Si scelga il meglio per l&#8217;ambiente&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> \u201cBasta con il balletto dei porti. Auspichiamo che la soluzione individuata per lo smaltimento della Concordia sia un porto italiano e che questo drammatico incidente rappresenti l\u2019occasione per dotare il nostro paese delle infrastrutture e del processo produttivo necessari allo smaltimento delle navi e mettere fine alla prassi vergognosa di mandare i relitti dove costi di mano d\u2019opera e le normative sulla sicurezza sono inesistenti\u201d. Le associazioni Legambiente, Greenpeace e Wwf Italia commentano cos\u00ec, in una nota congiunta, le dichiarazioni rilasciate oggi dal capo della Protezione Civile Franco Grabrielli in audizione alla Commissione Ambiente della Camera sulla rimozione del relitto della Costa dall\u2019Isola del Giglio e sull\u2019ipotesi che venga scelto un porto turco per lo smantellamento.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_430\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_430\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cChiediamo al governo \u2013 proseguono le tre associazioni ambientaliste \u2013 di indirizzare Costa nella giusta direzione, affinch\u00e9 la societ\u00e0 opti per la soluzione pi\u00f9 idonea. Il principio di questa scelta non pu\u00f2 essere unicamente la convenienza economica, bens\u00ec quello del minor impatto ambientale\u201d.<\/p>\n<p>\u201cL\u2019utilizzo del Vanguard, per esempio, l\u2019enorme piattaforma galleggiante che porterebbe la nave in Turchia comporterebbe non irrilevanti problemi ambientali per quanto riguarda la gestione delle acque confinate all\u2019interno dello scafo della Concordia che, vale la pena ricordare, contengono ancora 100 tonnellate di olio pesante e sono contaminate, come ammesso dalla stessa Costa Crociere e confermato dal Ministero dell\u2019Ambiente, tra l\u2019altro da solfuri, arsenico e metalli pesanti \u2013 spiegano gli ambientalisti \u2013 Nel caricare il relitto sul Vanguard, tutte le acque contaminate e le sostanze inquinanti fuoriuscirebbero dallo scafo provocando un ulteriore, pesantissimo danno ambientale\u201d.<\/p>\n<p>\u201cInfine e non da ultimo \u2013 concludono Legambiente, Greenpeace e Wwf Italia \u2013 ribadiamo che la vicenda Costa Concordia non si chiude con la rimozione del relitto, ma con il ripristino dello stato dei luoghi e il risarcimento del danno ambientale provocato nelle acque e sui fondali del\u2019Isola del Giglio, come concordato nella Conferenza dei Servizi decisoria del 15 maggio 2012. Chiediamo alla Regione Toscana e al Ministero dell\u2019Ambiente di tenere alta l\u2019attenzione sulla bonifica dei fondali, sul ripristino dello stato dei luoghi e sulla quantificazione del risarcimento del danno ambientale (ad oggi valutato prudenzialmente ida ISPRA in oltre 13 milioni di euro, senza valutare gli impatti derivanti dalle fuoriuscite durante la fase di rotazione), per tutto il tempo necessario dopo la rimozione del relitto\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. \u201cBasta con il balletto dei porti. Auspichiamo che la soluzione individuata per lo smaltimento della Concordia sia un porto italiano e che questo drammatico incidente rappresenti l\u2019occasione per dotare il nostro paese delle infrastrutture e del processo produttivo necessari allo smaltimento delle navi e mettere fine alla prassi vergognosa di mandare i relitti dove [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[1077,4226,3992,804],"class_list":["post-262412","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-costa","tag-costa-concordia","tag-greenpeace","tag-legambiente","post_cat_citta-andora"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/262412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=262412"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/262412\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=262412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=262412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=262412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}