{"id":262173,"date":"2014-04-15T11:21:48","date_gmt":"2014-04-15T09:21:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=262173"},"modified":"2014-04-15T17:45:53","modified_gmt":"2014-04-15T15:45:53","slug":"port-authority-e-accorpamento-di-genova-e-savona-la-giacobbe-pd-non-funziona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/04\/port-authority-e-accorpamento-di-genova-e-savona-la-giacobbe-pd-non-funziona\/","title":{"rendered":"Port Authority e accorpamento di Genova e Savona, la Giacobbe (Pd): &#8220;Non funziona&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> \u201cPi\u00f9 se ne discute, pi\u00f9 me ne convinco: questa storia dell\u2019accorpamento dell\u2019Autorit\u00e0 portuale di Savona a quella di Genova non funziona, \u00e8 un progetto che pu\u00f2 essere confutato, con molti buoni argomenti e con la volont\u00e0 di costruire invece un coordinamento ed una sinergia positiva tra i porti liguri e i nostri diversi territori. Per realizzare un\u2019integrazione vera, a partire da condizioni di pari dignit\u00e0 tra i porti liguri, \u00e8 necessario mettere in discussione i criteri su cui si fondano le proposte in campo a livello nazionale, che assegnano a Savona un rango di seconda categoria\u201d. Lo ha detto il deputato savonese del Pd Anna Giacobbe intervenendo sul tema della fusione tra le due Port Authority, al centro del dibattito economico non senza polemiche e differenti posizioni nello stesso mondo sindacale.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_436\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_436\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_436').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_436\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cAbbiamo bisogno, in Liguria e nel Paese, di discutere e decidere davvero come fare della portualit\u00e0 e di \u201cuna rete integrata di offerta di trasporto\u201d, per citare il documento nazionale del Pd, una fattore strategico del futuro dell\u2019economia nazionale ed europea\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLa discussione nazionale ha finito invece per concentrarsi su una razionalizzazione del sistema di governo dei porti, fatta \u201csulla carta\u201d, burocratica e discutibile, esposta alle altrettanto discutibili difese dell\u2019esistente \u201ca prescindere\u201d.<\/p>\n<p>\u201cGuardiamo alla sostanza, invece: il porto di Savona-Vado ha una dimensione operativa, per quantit\u00e0 e tipo di merci movimentate, non solo paragonabile, ma in diversi casi superiore, ad altri porti che sono destinati a mantenere una propria autonomia; ha dimostrato di avere una propria funzione concreta, una buona efficienza, ha fondali e collegamenti a terra assolutamente competitivi, ha prospettive di crescita con opere gi\u00e0 in fase avanzata di realizzazione. E\u2019 un porto che ha  una propria complessit\u00e0 ed anche una dimensione sovra comunale\u201d aggiunge l\u2019esponente del Pd.<\/p>\n<p>\u201cNon un porto piccolo e inefficiente, o semplicemente una fila di banchine da dare in concessione. Se vogliamo che le attivit\u00e0 portuali si sviluppino e producano ricchezza e lavoro \u00e8 essenziale che le comunit\u00e0 che stanno alle spalle di quelle banchine siano pienamente coinvolte, responsabilizzate e coscienti dell\u2019utilit\u00e0 del \u201csenso\u201d di quella presenza, pena viverla solo come una servit\u00f9 e, alla prima occasione, mettersi \u201cdi traverso\u201d.<\/p>\n<p>\u201cI porti liguri hanno problemi, certo: l\u2019incorporazione di Savona in Genova in che cosa aiuterebbe a risolverli? Altra cosa \u00e8 costruire accordi per fare insieme una serie di cose in modo pi\u00f9 efficiente e meno costoso, affrontare in modo coordinato il tema delle infrastrutture a terra, delle modalit\u00e0 di attirare traffici, per fare della concorrenza e del mercato un fattore di dinamismo per tutte le realt\u00e0 e non una giungla senza regole in cui \u201cmors tua vita mea\u201d.<\/p>\n<p>\u201cNon servono sovrastrutture di coordinamento, ma una forte volont\u00e0 politica, in un quadro nazionale di governo del sistema portuale ed infrastrutturale, ed un ruolo delle istituzioni che ci sono, a partire dalla Regione\u201d conclude la Giacobbe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. \u201cPi\u00f9 se ne discute, pi\u00f9 me ne convinco: questa storia dell\u2019accorpamento dell\u2019Autorit\u00e0 portuale di Savona a quella di Genova non funziona, \u00e8 un progetto che pu\u00f2 essere confutato, con molti buoni argomenti e con la volont\u00e0 di costruire invece un coordinamento ed una sinergia positiva tra i porti liguri e i nostri diversi territori. 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