{"id":261354,"date":"2014-04-02T18:54:48","date_gmt":"2014-04-02T16:54:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=261354"},"modified":"2014-04-02T19:58:22","modified_gmt":"2014-04-02T17:58:22","slug":"regione-caso-piaggio-aero-fondamentale-che-resti-sul-territorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/04\/regione-caso-piaggio-aero-fondamentale-che-resti-sul-territorio\/","title":{"rendered":"Regione, caso Piaggio Aero: &#8220;Fondamentale che resti sul territorio&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria<\/strong>. Sulla difficile situazione della Piaggio Aero Industries sono state presentate tre interrogazioni. Una \u00e8 sottoscritta da Aldo Siri (Liste civiche per Biasotti presidente), un\u2019altra \u00e8 stata presentata da Maurizio Torterolo, Francesco Bruzzone ed Edoardo Rixi della Lega Nord Liguria- Padania ed una terza ha come primo firmatario Edoardo Rixi ed \u00e8 sottoscritta anche da Francesco Bruzzone.   <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_646\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_646\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Aldo Siri (Liste civiche per Biasotti presidente) ha innanzitutto ricordato che l\u2019azienda attualmente conta un organico di 1309 dipendenti, di cui 527 sono nello stabilimento di Genova Sestri Ponente e 755 in quello di Finale Ligure. L\u2019azionariato di di Piaggio Aero Industries S.p.A \u2013 ha ricordato il consigliere \u2013 \u00e8 composto da Tata Limited, societ\u00e0 Britannica del conglomerato industriale Indiano Tata Group, da Mubadala Development Company, societ\u00e0 di investimenti strategici del Governo di Abu Dhabi, dal fondo d\u2019investimento HDI e dall\u2019ingegner Piero Ferrari, presidente della societ\u00e0. Lo scorso settembre l\u2019assemblea straordinaria degli azionisti  ha deliberato l\u2019aumento di capitale sociale, per cui Tata Limited e Mubadala Development Company divengono i soci di riferimento di Piaggio Aero Industries, avendo sottoscritto un aumento di capitale sociale pari a 190 milioni di euro (a seguito della sottoscrizione Tata Limited detiene ora il 44,5% delle azioni di Piaggio Aero Industries, Mubadala Development Company il 41%, l\u2019ingegner Piero Ferrari il 2% ed il fondo HDI il 12,5%). <\/p>\n<p>Siri ha quindi sottolineato che il nuovo piano industriale prevede l\u2019importante ricapitalizzazione di 190 milioni di euro, ma prevede anche il consolidamento delle strutture produttive di Finale Ligure e Genova Sestri Ponente nel nuovo stabilimento di Villanova d\u2019Albenga \u2013 il che significa la chiusura di Genova e, cosa ancor pi\u00f9 grave, un impatto sull\u2019organico che determina 165 esuberi e 207 esternalizzazioni. \u201cDetto piano andrebbe a disattendere l\u2019Accordo di programma del 2008 tra Enti locali, azienda e sindacati che prevedeva il trasloco dello stabilimento di Finale Ligure a Villanova d\u2019Albenga ed il mantenimento dello stabilimento di Genova Sestri Ponente\u201d, ha commentato il consigliere, ricordando che durante al seduta del 14 gennaio 2014 il Consiglio regionale ha approvato all\u2019unanimit\u00e0 un ordine del giorno in cui si impegna la giunta, tra le altre cose, a sollecitare il prefetto affinch\u00e9 trasmetta al governo le argomentazioni che motivano la necessit\u00e0 di rispettare l\u2019accordo di programma del 2008. <\/p>\n<p>Detto questo Siri chiede alla giunta: \u201cSe la Regione intenda aprire un dialogo con i vertici dell\u2019azienda Piaggio Aero \u2013 che ha disertato gli ultimi incontri con i sindacati e lavoratori tenutisi in Regione \u2013 al fine di trovare una soluzione condivisa che possa andare incontro alle richieste scaturite dal vertice del 14 gennaio che riguardano, in particolare, il mantenimento dei due stabilimenti (Sestri Ponente e Villanova d\u2019Albenga) e la garanzia occupazionale per tutti i lavoratori della Piaggio Aero Industries\u201d. <\/p>\n<p>Maurizio Torterolo ha ricordato che il nuovo piano industriale \u00e8 stato recentemente presentato da Piaggio nel corso dell\u2019incontro azienda-sindacati, svoltosi nella sede di Confindustria a Genova e che l\u2019onorevole Basso, membro della commissione attivit\u00e0 produttive della camera dei deputati ha affermato che il piano prevede 165 esuberi e 207 lavoratori esternalizzati. Torna, quindi, ad esserci preoccupazione sul futuro della \u201cPiaggio Aero Industries\u201d, anche a causa del calo nelle vendite di aree. Torterolo chiede pertanto quali controlli e verifiche siano stati effettuati in merito alle problematiche relative alla Piaggio e quali iniziative siano state intraprese o si intenda intraprendere, per risolvere le problematiche evidenziate, con particolare riferimento ai modi  ed ai tempi.<\/p>\n<p>Edoardo Rixi ha ribadito la propria preoccupazione per la mancanza di prospettive industriali da parte dell\u2019azienda: \u201cSono fortemente preoccupato per la scarsa rilevanza degli interventi che hanno avuto i ministri competenti. La Piaggio non \u00e8 solo un\u2019azienda torica ma \u00e8 una delle aziende pi\u00f9 innovative del sistema aerospaziale in cui i paesi arabi sono entrati con capitali\u201d. Il consigliere ha manifestato il timore che si intenda indebolire  la filiera ligure del settore militare e che questo avr\u00e0 ripercussioni anche sugli investimenti. Indebolimento degli investimenti che verranno realizzati sull\u2019albenganese. \u201cE\u2019 importante che una azienda con cos\u00ec alto valore aggiunto resti sul territorio e ritengo opportuno, proprio per questo, che una delegazione del consiglio regionale partecipi all\u2019appuntamento convocato dal ministero dell\u2019Economia a Roma con l\u2019azienda per il 15 aprile\u201d.<\/p>\n<p>Per la giunta ha risposto l\u2019assessore Renzo Guccinelli: \u201cCondivido le preoccupazioni espresse dai consiglieri , dobbiamo mettere in campo tutte le iniziative possibili per garantire il consolidamento della Piaggio sul territorio salvaguardando i livelli occupazionali. Su questo aspetto la Regione si \u00e8 spesa in passato per realizzare l\u2019accordo di programma sottoscritto nel 2008 e si sta spendendo anche oggi. C\u2019\u00e8 un elemento di forte positivit\u00e0 nel fatto che, mentre  a settembre non sapevamo se l\u2019azienda sarebbe sopravvissuta perch\u00e9 non riusciva a produrre quanto il mercato chiedeva nel settore motoristico per alcune difficolt\u00e0 finanziarie, c\u2019\u00e8 poi stata la scelta di azionisti di una forte ricapitalizzazione per 190 milioni che ha consentito di sbloccare il completamento dello stabilimento di Villanova. Non solo \u2013 ha proseguito -, in questi giorni si sono create le condizioni per semplificare l\u2019azionariato di Piaggio\u201d. <\/p>\n<p>Guccinelli ha poi annunciato investimenti  per progettare il prototipi di un nuovo drone e del velivolo senza pilota. \u201cC\u2019\u00e8 \u2013 ha aggiunto \u2013 tuttavia un piano industriale su cui abbiamo chiesto elementi di chiarezza che fino a ora non sono stati forniti per entrare nel merito di una discussione sulle  potenzialit\u00e0 di mercato, gli effetti dei carichi di lavoro e sulle esternalizzazioni. Noi chiediamo le prospettive di questa azienda, una discussione di merito restando il fatto che nessun lavoratore deve rimanere per strada, e che sia comunque garantita una funzione al sito di Sestri Ponente\u201d.<\/p>\n<p>Siri ha chiesto di essere aggiornato sugli sviluppi della situazione e ha ribadito che il polo di Sestri Ponente fa parte della storia di Genova. Torterolo ha ribattuto che Guccinelli non ha portato elementi nuovi rispetto  a quanto aveva gi\u00e0 dichiarato nel dibattito in IV commissione e ha chiesto al presidente della stessa commissione ulteriori informazioni. Rixi  ha replicato che su questo argomento sarebbe stato utile avere anche il parere del ministro della difesa Roberta Pinotti e ha ribadito che chieder\u00e0 di partecipare all\u2019incontro al Ministero di met\u00e0 aprile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. Sulla difficile situazione della Piaggio Aero Industries sono state presentate tre interrogazioni. 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