{"id":261031,"date":"2014-03-29T08:27:17","date_gmt":"2014-03-29T07:27:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=261031"},"modified":"2014-03-29T08:27:17","modified_gmt":"2014-03-29T07:27:17","slug":"riorganizzazione-delle-autorita-portuali-riflessioni-sulla-legge-8494","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/03\/riorganizzazione-delle-autorita-portuali-riflessioni-sulla-legge-8494\/","title":{"rendered":"Riorganizzazione delle Autorit\u00e0 Portuali: riflessioni sulla legge 84\/94"},"content":{"rendered":"<p>Pur essendo la Legge N\u00b084 del 28Gennaio 1994 un\u2019ottima legge, \u00e8 inevitabile che con il passare del tempo e la naturale evoluzione c\u2019\u00e8 certamente qualche articolo ormai obsoleto per poter soddisfare le esigenze attuali. Ovviamente se si opta per la revisione \u00e8 assodato che, dato i tempi, le attuali 24 Autorit\u00e0 Portuali diventeranno 12 e in Liguria con molta probabilit\u00e0 rimarr\u00e0 Genova come Autorit\u00e0 Portuale e La Spezia e Savona-Vado collaboreranno con la stessa mettendo a disposizione l\u2019intera logistica.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_488\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_488\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_488').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_488\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Alcuni punti, da prendere in considerazione:<br>\n1) Maggiori poteri decisionali in capo al Presidente dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale e nuovi e pi\u00f9 snelli criteri di nomina ,ma sempre con caratteristiche tecnico amministrative consone al compito.<br>\n2) Riduzione drastico delle Autorit\u00e0 Portuali su base \u201cmeritocratiche\u201d e creazione di \u201cbacini portuali\u201d coordinati nell\u2019ambito di un piano nazionale sulla portualit\u00e0<br>\n3) Snellimento degli organi delle A.P. ed eliminazione degli attuali conflitti di interesse nella loro composizione.<br>\n4) Attribuzione alle A.P. di funzioni imprenditoriali al di fuori dell\u2019area portuale(partecipazione ad investimenti strategici utili allo sviluppo del porto nel suo insieme) da realizzarsi attraverso una autonomia e separata societ\u00e0 di \u201cscopo\u201d aperta al mercato,essendo chiaro che, in ambito portuale ,spetta alla AP il ruolo di Autority indipendente di regolazione delle attivit\u00e0 svolte dei privati.<br>\n5) Revisione \/ chiarimento delle procedure di assegnazione dei terminal portuali,oggi regolata dall\u2019art.18 della legge 84\/94 in termini inadeguati\/incompiuti ed oggetto di estenuanti contenziosi legali.<br>\n6) Revisione della ripartizione delle risorse generate dai porti e redistribuzione mirata a beneficio dei porti medesimi.<br>\n7) Sdemanializzazione parziale delle aree portuali non strategiche e reperimento conseguente di risorse economiche da destinare alle infrastrutture essenziali al futuro del porto.<\/p>\n<p>Le infrastrutture costituiscono l\u2019ossatura, lo \u201dscheletro\u201d su cui si articola e prende forma lo sviluppo locale. Il ruolo della geografia non \u00e8 marginale nello sviluppo locale , purch\u00e8 le infrastrutture e i servizzi garantiscono accessibilit\u00e0 e connessioni. Per cui, pur in presenza di una localizzazione geografica favorevole, un territorio rischia di non essere in grado di innescare , favorire condizioni di competitivit\u00e0 e sviluppo se non \u00e8 strategicamente e sistematicamente interconnesso alle reti infrastrutturali , e con le filiere integrate produzione \u2013 logistica \u2013 distribuzione che su di esse operano.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Riccardo Ciccione<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pur essendo la Legge N\u00b084 del 28Gennaio 1994 un\u2019ottima legge, \u00e8 inevitabile che con il passare del tempo e la naturale evoluzione c\u2019\u00e8 certamente qualche articolo ormai obsoleto per poter soddisfare le esigenze attuali. Ovviamente se si opta per la revisione \u00e8 assodato che, dato i tempi, le attuali 24 Autorit\u00e0 Portuali diventeranno 12 e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[120],"tags":[],"class_list":["post-261031","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lettere"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/261031","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=261031"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/261031\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=261031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=261031"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=261031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}