{"id":260814,"date":"2014-03-26T16:32:45","date_gmt":"2014-03-26T15:32:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=260814"},"modified":"2014-03-26T17:52:56","modified_gmt":"2014-03-26T16:52:56","slug":"regione-approvata-la-mozione-per-finanziamenti-strade-comunali-e-provinciali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/03\/regione-approvata-la-mozione-per-finanziamenti-strade-comunali-e-provinciali\/","title":{"rendered":"Regione, approvata la mozione per finanziamenti a strade comunali e provinciali"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria<\/strong>. All\u2019unanimit\u00e0 \u00e8 stata approvata la mozione presentata da Antonino Oliveri (Pd) e  sottoscritta anche da Antonino Miceli, Sergio Scibilia e Giuseppe Maggioni (Pd) che impegna la giunta \u201ca prevedere nella programmazione del Fondo per lo Sviluppo e la Coesione 2014 \u2013 2020 misure che consentano di attivare nuovi finanziamenti destinati alla rete viaria ligure di competenza delle Province e dei Comuni al fine di superare le difficolt\u00e0 connesse alle esigenze di mobilit\u00e0 dei cittadini evitando di gravare sul sistema produttivo della Liguria e di compromettere ulteriormente la gi\u00e0 precaria condizione della viabilit\u00e0 provinciale e comunale\u201d. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_386\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_386\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_386').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_386\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Nel documento si rileva che in questi ultimi anni, a causa delle crescenti difficolt\u00e0 e dei vincoli di carattere finanziario, la capacit\u00e0 di intervento degli enti locali, Province e Comuni, sulla rete stradale ligure ha conosciuto una drastica riduzione, con il rischio che anche problemi di ordinaria manutenzione, se non risolti, si possano trasformare in dissesti strutturali.<\/p>\n<p>Secondo Oliveri, a rendere ancor pi\u00f9 critica una situazione gi\u00e0 di per s\u00e9 precaria, hanno contribuito i drammatici eventi alluvionali che si sono abbattuti sulla nostra regione. \u201cUna rete stradale che ormai presenta spesso strozzature, deviazioni e \u2013 talvolta \u2013 vere interruzioni, non colpisce soltanto la vita quotidiana dei cittadini e le loro esigenze di mobilit\u00e0 ma determina pesanti ripercussioni sulle attivit\u00e0 produttive e sul settore turistico \u2013 specifica la mozione \u2013 Per la sola provincia di Genova, a fronte di circa 5.700 chilometri di strade di competenza degli enti locali, circa 2.300 chilometri, pari al 43 per cento, risulta in condizione di grave criticit\u00e0 e precariet\u00e0, con il rischio di ulteriori difficolt\u00e0, fino alla chiusura per molti tratti, in assenza di solleciti interventi. Analoghe situazioni di notevole criticit\u00e0 si sono determinate anche sul territorio delle altre province liguri\u201d. <\/p>\n<p>Ezio Chiesa (Gruppo Misto) ha aggiunto che l\u2019abolizione delle Province creer\u00e0 un pericoloso vuoto di competenze e il rischio che i comuni si trovino ancora pi\u00f9 in difficolt\u00e0 e che la rete viaria diventi pi\u00f9 pericolosa. Il problema \u00e8 che lo Stato non trasferisce pi\u00f9 soldi e quindi eventuali progetti del 2014-2020 dovranno trovare canali finanziari diversi\u201d.<\/p>\n<p>Gino Garibaldi (Ncd) ha aggiunto che chi vive sul territorio sa che per le strade provinciali non ci sono soldi. \u201cIl problema \u00e8 che spesso quando si verifica una frana non ci sono alternative viarie. Occorre quindi una programmazione pi\u00f9 precisa che preveda collegamenti alternativi fra le strade provinciali in caso di frane. Garibaldi ha fatto appello affinch\u00e9 la manutenzione ordinaria del territorio e della viabilit\u00e0 non sia sottoposta al patto di stabilit\u00e0\u201d.<\/p>\n<p>Marco Limoncini (Udc) ha spiegato che \u201cI comuni non riescono pi\u00f9 a fare neppure la manutenzione ordinaria delle loro strade\u201d. Secondo Limoncini le strade provinciali vanno attribuite all\u2019Anas in modo che il Governo ne sia responsabilizzato.<\/p>\n<p>Edoardo Rixi (Lega Nord \u2013 Liguria Padania) Ha chiesto di integrare la mozione prevedendo che la Regione metta a disposizione dei comuni piccoli tecnici e progetti. \u201cI piccoli comuni non hanno tecnici e non possono pi\u00f9 prendere consulenti, accade cos\u00ec che, quando ci sono le disponibilit\u00e0 finanziarie \u2013 ad esempio con i fondi Fas \u2013 non abbiano i progetti pronti o non riescano a presentarli in tempo utile perdendo fondi che dovrebbero essere loro destinati. Questo a tutto vantaggio dei comuni pi\u00f9 grandi e strutturati\u201d. <\/p>\n<p>Massimo Donzella (Udc) ha detto che il lavoro che \u00e8 stato fatto dalla Giunta \u00e8 strategico: gli investimenti in fatto di viabilit\u00e0 portano al ripopolamento dell\u2019entroterra e al ritorno dei cittadini presso le loro zone di origine. \u201cDobbiamo prendere ad esempio dalla vicina Costa Azzurra che ha una viabilit\u00e0 articolata in bassa, media e alta cornice, una viabilit\u00e0 che ha un ruolo fondamentale per il turismo\u201d.  <\/p>\n<p>Marco Melgrati (FI) ha annunciato il voto favorevole del suo gruppo. Ha aggiunto che \u201cQuando si fanno iniziative tese a venire incontro ai problemi dei piccoli comuni e per affrontare questioni centrali per la Liguria, il gruppo di cui \u00e8 presidente sar\u00e0 sempre disponibile. Secondo Melgrati la Liguria deve fare uno scatto importante nella sua rete infrastrutturale locale, ma anche in quella regionale e nazionale, facendo diventare quest\u2019ultima un po\u2019 pi\u00f9 ligure\u201d.<\/p>\n<p>L\u2019assessore alle infrastrutture Raffaella Paita ha spiegato che lo scopo della Giunta \u00e8 avviare una attenta programmazione nell\u2019utilizzo dei fondi Fas. \u201cSi \u00e8 cercato di concentrarsi su alcuni progetti strategici e su 4 assi: trasporto pubblico locale, infrastrutture, manutenzione del territorio, sanit\u00e0 e ospedali\u201d.<\/p>\n<p>Secondo l\u2019assessore, occorre ricominciare a discutere con Anas una serie di passaggi dopo la restituzione dell\u2019Aurelia. \u201cLa crisi ha investito anche l\u2019Anas ma questa \u00e8 l\u2019occasione per ridiscutere tutta l\u2019impostazione. Nei prossimi giorni ci saranno due occasioni a Roma per discutere con il presidente di Anas. Ma la Regione Liguria ha posto diverse questioni anche al ministro Lupi. Come Regione Liguria riteniamo di avere subito un\u2019ingiustizia: alla Sardegna dopo l\u2019alluvione sono stati garantiti interventi per 40 milioni di euro, noi non ne abbiamo chiesto solo 4 milioni per 4 diversi interventi e abbiamo avuto difficolt\u00e0 a essere sostenuti. Poi abbiamo programmato l\u2019utilizzo dei fondi per numerose zone colpite da frane come la strada 38, la 225, la 18 la 6 e la 64 per fare alcuni esempi. La questione della manutenzione e della competenza delle strade provinciali \u00e8 complessa anche dal punto di vista giuridico oltre che economico\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. 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