{"id":258929,"date":"2014-02-27T19:45:10","date_gmt":"2014-02-27T18:45:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=258929"},"modified":"2014-02-28T10:21:20","modified_gmt":"2014-02-28T09:21:20","slug":"la-sct-di-alassio-indagata-per-luso-dei-ceppi-nel-parcheggio-del-san-martino-non-siamo-estorsori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/02\/la-sct-di-alassio-indagata-per-luso-dei-ceppi-nel-parcheggio-del-san-martino-non-siamo-estorsori\/","title":{"rendered":"La Sct di Alassio indagata per l&#8217;uso dei ceppi nel parcheggio del San Martino: &#8220;Non siamo estorsori&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Alassio.<\/strong> Non ci sta a sentirsi dare dell\u2019\u201destorsore\u201d Paolo Zanatta, direttore dell\u2019azienda alassina Sct, Sistemi Controllo Traffico, che gestisce la viabilit\u00e0 e i parcheggi degli ospedali di Savona, Pietra Ligure e Albenga e del San Martino di Genova.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_37\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_37\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">E proprio a Genova \u00e8 scattata un\u2019indagine della Procura per la gestione del parcheggio del San Martino. Sotto accusa l\u2019uso delle ganasce per bloccare le auto: \u201cMa quello dei ceppi non \u00e8 certo un sistema per far cassa \u2013 si difende Zanatta \u2013 \u00e8 il modo studiato insieme alla direzione ospedaliera per garantire la sicurezza del nosocomio\u201d. <\/p>\n<p>L\u2019inchiesta, coordinata dal procuratore aggiunto Vincenzo Scolastico, vede al momento diversi indagati. Nonostante le bocche cucite in procura sui nomi, sembra certo tra gli indagati che ci siano proprio i vertici della Sct oltre a un funzionario del San Martino. <\/p>\n<p>\u201cNon \u00e8 vero che mettiamo i ceppi a tutte le auto fuori dai segni dei parcheggi ma solo alle macchine parcheggiate in aree riservate, come i posti per disabili, ambulanze o dializzati o sugli attraversamenti pedonali, perch\u00e9 questo tipo di parcheggi pu\u00f2 creare un serio problema alla sicurezza dell\u2019ospedale. Basti ricordare che 5 anni fa un uomo rimase sotto un camion in slalom tra le auto in sosta\u201d. Una sorta di \u201cordine dall\u2019alto\u201d, quello della \u201csicurezza totale\u201d, arrivato dal San Martino anche dopo quel tragico episodio.<\/p>\n<p>Quando la Sct vinse il bando e ricevette nel 2009 l\u2019incarico di ridisegnare e gestire viabilit\u00e0 e parcheggi del nosocomio pi\u00f9 grande della citt\u00e0 i ceppi non erano contemplati: \u201cIn un primo tempo era prevista solo la rimozione tramite il carro attrezzi, un sistema pi\u00f9 costoso per azienda e utenti, e forse ancora pi\u00f9 odioso in quanto il rischio di arrecare qualche danno alle auto \u00e8 concreto\u201d. Cos\u00ec nel 2011 viene approvato un nuovo regolamento che prevede le \u201cganasce\u201d.<\/p>\n<p>\u201cE\u2019 un sistema che a noi costa molto, perch\u00e9 solo i ceppi costa 200 euro l\u2019uno poi devo avere due persone a disposizione e una macchina che vada sul posto per rimuoverli appena arriva l\u2019utente, ma se per caso scoppiasse un incendio in ospedale e i mezzi di soccorso rimanessero bloccati, sarei io a finire in galera\u201d dice Zanatta.<\/p>\n<p>Sicuramente \u00e8 un \u201csistema molto fastidioso \u2013 riconosce \u2013 ma proprio per questo \u00e8 un deterrente. Basti pensare che all\u2019ospedale San Paolo di Savona l\u2019utilizzo dei ceppi \u00e8 stato deliberato da circa 8 mesi e ancora non ne abbiamo messo nemmeno uno, ma da quando si \u00e8 diffusa la notizia, praticamente nessuno parcheggia pi\u00f9 in aree a rischio\u201d.<\/p>\n<p>A Genova \u201cabbiamo fatto mesi e mesi di campagna di informazione\u201d, ma non \u00e8 bastato: \u201cOggi mettiamo circa 4-5 ceppi al giorno \u2013 spiega \u2013 ma non ha senso parlare di estorsione, anche perch\u00e9 non appena gli operatori vengono chiamati, prima tolgono i ceppi, poi rilasciano la ricevuta fiscale, quindi non \u00e8 vero che non sblocchiamo le auto. E c\u2019\u00e8 gente che se ne va arrabbiata e non paga a quel punto diamo la targa e le foto, perch\u00e9 per ogni ceppo che mettiamo facciamo anche le foto per documentare il posteggio, all\u2019ufficio legale per il recupero del dovuto davanti al giudice\u201d.<\/p>\n<p>Rispetto al fatto, sollevato da pi\u00f9 parti, che i dipendenti di Sct non sono pubblici ufficiali e quindi non potrebbero fare multe, l\u2019azienda replica: \u201cAnzitutto non si tratta di multe ma del recupero del costo di un servizio. In secondo luogo in un\u2019area privata, seppur ad uso pubblico, i pubblici ufficiali, cio\u00e8 i vigili, non possono operare\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alassio. Non ci sta a sentirsi dare dell\u2019\u201destorsore\u201d Paolo Zanatta, direttore dell\u2019azienda alassina Sct, Sistemi Controllo Traffico, che gestisce la viabilit\u00e0 e i parcheggi degli ospedali di Savona, Pietra Ligure e Albenga e del San Martino di Genova. 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