{"id":258726,"date":"2014-02-24T18:36:39","date_gmt":"2014-02-24T17:36:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=258726"},"modified":"2014-02-25T13:14:41","modified_gmt":"2014-02-25T12:14:41","slug":"treno-andora-operazione-di-rimozione-effettuata-circolazione-ferroviaria-ripristinata-entro-il-10-marzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/02\/treno-andora-operazione-di-rimozione-effettuata-circolazione-ferroviaria-ripristinata-entro-il-10-marzo\/","title":{"rendered":"Andora, #rivieraliberata: &#8220;Circolazione ferroviaria ripristinata entro il 10 marzo&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Andora<\/strong>. Una giornata di lavoro baciata dal sole e da condizioni meteo marine ideali per permettere la rimozione dell\u2019Intercity 660 deragliato tra Andora e Cervo il 17 gennaio scorso. A fine giornata gli sforzi degli addetti sono stati premiati: l\u2019ultimo vagone prima e la motrice del \u201ctreno che fu\u201d poi, sono state alzate con le potenti gru Vernazza e rimesse sui binari per essere trascinate in stazione e liberare il binario unico su cui, pi\u00f9 di un mese fa, era piombata la frana che aveva travolto il convoglio.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_375\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_375\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">La chiatta era partira da Genova nella notte per poi arrivare davanti al tratto di ferrovia andorese nelle primissime ore del mattino per un\u2019operazione che non ha precedenti. La potente struttura galleggiante ha quindi percorso le 55 miglia del tragitto viaggiando ad una velocit\u00e0 media di circa 5,6 nodi, trainata da un rimorchiatore. Poi sono iniziate le delicate fasi dell\u2019ormeggio, l\u2019attivazione delle autogru telescopiche di ultima generazione omologate per questo genere di interventi, il sollevamento dei pezzi di convoglio riposizionati in serata lungo il binario e portati in stazione. <\/p>\n<p>Una giornata col fiato sospeso, insomma, ma anche carica di soddisfazione per un territorio da troppo tempo isolato (ora si spera anche di riaprire l\u2019Aurelia, interessata da uno smottamento a Capo Mele, entro sabato). <\/p>\n<p>\u201cUn\u2019operazione, questa, condotta da una ditta altamente specializzata con una chiatta di dimensioni notevoli con due gru rispettivamente di 800 e 500 tonnellate. Lavori condotti con grande professionalit\u00e0 non solo dalla ditta Vernazza ma da tutti i ferrovieri e dalla ditta che sta mettendo in sicurezza la zona in frana. Un\u2019operazione che si \u00e8 svolta in assoluta sicurezza\u201d sono le parole dell\u2019ad di Rfi, Elia.<\/p>\n<p>\u201cQuesta mattina erano coinvolte una cinquantina di persone, via via in aumento durante la giornata \u2013 continua \u2013 La parte pi\u00f9 complicata era di rimettere motrice e vagone sul binario; poi il trasporto in stazione ad Andora, per poi portare i pezzi di treno in officina. Il tratto ferroviario sar\u00e0 riaperto entro il 10 marzo. Poi si effettueranno interventi pi\u00f9 strutturali sulla zona in frana, \u00e8 un\u2019opera pi\u00f9 di ingegneria. Una volta conclusa la rimozione, bisogna mettere a posto i binari, risistemare gli attacchi, rifare i muretti. Tutto il lavoro \u00e8 stato comunque fatto nelle 6 settimane preannunciate. Voglio ringraziare tutti coloro che hanno lavorato. Grazie anche alle autorit\u00e0 e enti locali\u201d. <\/p>\n<p>Il sindaco Franco Floris: \u201cRingrazio tutti, i tecnici Rfi e Vernazza, Operazione molto complicata in poche ore hanno rispistinato tutto. Da domani si continua a lavorare perch\u00e9 possa riaprire velocemente questa linea cos\u00ec importante per tutti noi\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andora. Una giornata di lavoro baciata dal sole e da condizioni meteo marine ideali per permettere la rimozione dell\u2019Intercity 660 deragliato tra Andora e Cervo il 17 gennaio scorso. 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