{"id":25826,"date":"2008-05-21T10:03:45","date_gmt":"2008-05-21T08:03:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2008\/05\/21\/finale-trasformazione-aree-piaggio-presentate-le-modifiche-al-puo\/"},"modified":"2008-05-21T15:33:28","modified_gmt":"2008-05-21T13:33:28","slug":"finale-trasformazione-aree-piaggio-presentate-le-modifiche-al-puo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2008\/05\/finale-trasformazione-aree-piaggio-presentate-le-modifiche-al-puo\/","title":{"rendered":"Finale, trasformazione aree Piaggio: presentate le modifiche al Puo"},"content":{"rendered":"

[thumb:7428:l]Finale Ligure<\/strong>. Oltre 200 persone hanno assistito ieri sera, all\u2019auditorium di Santa Caterina di Finalborgo, alla presentazione del Puo (progetto urbanistico operativo) per la trasformazione delle aree finalesi della Piaggio. L\u2019incontro organizzato dall\u2019amministrazione comunale fa parte dell\u2019iniziativa di condivisione delle scelte urbanistiche che ha portato a numerosi dibattiti pubblici, alla creazione di un \u201curban center\u201d comunale e di un\u2019area dedicata nel sito web istituzionale del Comune di Finale Ligure. Dopo la presentazione del progetto nel dicembre scorso (leggi qui<\/a>), un\u2019ulteriore occasione di approfondimento con il sindaco Flaminio Richeri e i progettisti Walter Cattaneo e Giorgio Castellari. Gli stessi progettisti hanno illustrato agli intervenuti come sono cambiati gli elaborati progettuali a seguito delle richieste degli enti pubblici, dei cittadini e delle categorie coinvolte nella riconversione delle aree dello stabilimento.
\nLe modifiche principali sono state apportate alla zona a monte dell\u2019Aurelia, dove \u00e8 concentrato circa il 40% dei 210 mila metri cubi previsti. Oltre al parcheggio di interscambio nell\u2019attuale zona della ferrovia da 250 posti auto pubblici, sar\u00e0 ricavato un nuovo grande parcheggio, da circa 200 posti, nella rotonda che a ponente collegher\u00e0 l\u2019Aurelia con la provinciale del Melogno verso l\u2019autostrada e con la nuova strada di accesso al nuovo quartiere che sorger\u00e0 nelle aree Ghigliazza. I progettisti hanno anche previsto che da questa rotonda, in futuro, si potr\u00e0 accedere al tunnel della ferrovia, una volta completato il raddoppio ferroviario.
\nModificata anche la zona pi\u00f9 a ponente del progetto. L\u2019hotel, inizialmente previsto su area demaniale a ponente dell\u2019intervento, \u00e8 stato previsto a monte dell\u2019Aurelia, in prossimit\u00e0 del ponte sul Pora. Al posto dell\u2019albergo \u00e8 ora prevista la nuova sede della Guardia di Finanza. Il Comune ritiene indispensabile poter realizzare una strada in sponda sinistra del torrente Pora, al fine di non precludere questa possibilit\u00e0 \u00e8 stato lasciato un franco di almeno 6 metri tra il fronte costruito e il muro d\u2019argine.
\nLa zona artigianale, nella parte pi\u00f9 a monte, verso Finalborgo, vedr\u00e0 l\u2019insediamento della Coop con circa 800 metri quadrati di superficie commerciale, oltre a due piani di parcheggi sotterranei ed una serie di spazi per il commercio al dettaglio o l\u2019artigianato. Nel complesso saranno oltre 2.500 i metri quadrati destinati al piccolo commercio e tutti i piani strada dei palazzi al di sotto del tracciato ferroviario saranno rigorosamente commerciali con vincolo di destinazione. Dal punto di vista della viabilit\u00e0 verr\u00e0 abbattuto e rifatto l\u2019attuale ponte sull\u2019Aurelia, abbattuto e ricostruito a tre corsie, pi\u00f9 a valle, per collegare e decongestionare meglio il traffico verso l\u2019autostrada.
\n[image:7430:r:s=1]Nel corso della serata sono stati affrontati anche i punti critici come il traffico e l\u2019architetto Cattaneo ha spiegato, mostrando una simulazione video, come la viabilit\u00e0 prevista sar\u00e0 in grado di smaltire il traffico dei due nuovi quartieri. Nel caso venisse realizzata la strada lungo l\u2019argine destro del Pora, allora potrebbe essere ulteriormente allegerito il carico sulla provinciale del Melogno.
\nE\u2019 stato poi affrontato il problema del ripascimento della spiaggia tra il Pora e la Caprazoppa. Sar\u00e0 data una battigia anche a quel tratto di passeggiata. La soluzione sar\u00e0 quella di rimuovere l\u2019attuale materiale dell\u2019arenile sostituendolo con della ghiaia di circa 4 o 5 mm di diametro e gettando in mare il materiale di risulta dall\u2019arenile stesso, quindi creando due pennelli sommersi da 3 metri di diametro per meglio difendere la zona dalle correnti marine. In termini numerici, si parla di circa 30 mila metri cubi di ghiaia ovvero circa 5 camion per ogni metro lineare di fronte mare.
\n[image:7428:r:s=1]L\u2019ultima criticit\u00e0 affrontata \u00e8 stata quella della parete a monte dell\u2019area Piaggio, franata di recente (leggi qui<\/a>). Impossibile renderla completamente sicura. Esiste una frattura che separa in due la montagna lungo tutta la sua altezza (130 metri) e che raggiunge l\u2019attuale tunnel della ferrovia, tanto che quando passano i treni in cima alla montagna si percepisce lo spostamento d\u2019aria. L\u2019ipotesi pi\u00f9 valida \u00e8 quella di prevedere un muro di contenimento, oltre ad una chiodatura della parete e ad un\u2019adeguato spazio cuscinetto dove contenere gli eventuali massi che dovessero cadere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[thumb:7428:l]Finale Ligure. Oltre 200 persone hanno assistito ieri sera, all\u2019auditorium di Santa Caterina di Finalborgo, alla presentazione del Puo (progetto urbanistico operativo) per la trasformazione delle aree finalesi della Piaggio. L\u2019incontro organizzato dall\u2019amministrazione comunale fa parte dell\u2019iniziativa di condivisione delle scelte urbanistiche che ha portato a numerosi dibattiti pubblici, alla creazione di un \u201curban center\u201d […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-25826","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","post_cat_citta-finale-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/25826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=25826"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/25826\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=25826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=25826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=25826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}