{"id":257596,"date":"2014-02-05T15:54:00","date_gmt":"2014-02-05T14:54:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=257596"},"modified":"2014-02-05T19:28:32","modified_gmt":"2014-02-05T18:28:32","slug":"piaggio-aero-pasa-cgil-incontro-al-ministero-come-punto-fermo-da-cui-ripartire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/02\/piaggio-aero-pasa-cgil-incontro-al-ministero-come-punto-fermo-da-cui-ripartire\/","title":{"rendered":"Piaggio Aero, Pasa (Cgil): &#8220;Incontro al Ministero come punto fermo da cui ripartire&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Finale L.<\/strong> Licenziare per fare cassa e coprire i debiti accumulati: se questo \u00e8 il piano di Piaggio, i lavoratori non ci stanno. A ribadirlo, in una nota, \u00e8 Andrea Pasa della Fion Cgil Savona.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_402\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_402\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_402').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_402\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cE\u2019 necessario capire se il piano industriale o il piano di salvataggio cos\u00ec come lo ha definito l\u2019Azienda nello scorso incontro dell\u20198 di gennaio, su cui si \u00e8 aperto il confronto, serve a rilanciare l\u2019azienda e quindi il lavoro, oppure se si tratta solamente di proposte ed azioni che tendono a contrarre il ruolo produttivo di Piaggio sul territorio ligure e italiano e svuotare la parte velivolistica e in parte motoristica dell\u2019impresa\u201d scrive Pasa.<\/p>\n<p>\u201cOggi il \u2018piano di salvataggio\u2019 e le strategie che l\u2019impresa vuole mettere in campo appaiono incentrate solo al recupero del debito che la Piaggio ha maturato in questi anni, mettendo al centro il problema del costo della struttura individuando come risoluzione solamente licenziamenti e vendita di rami di azienda per fare cassa a breve \u2013 sostiene il sindacalista \u2013 E\u2019 necessario costruire un progetto alternativo, che tenga insieme l\u2019ultimazione dello stabilimento di Villanova D\u2019Albenga, il trasferimento di tutte le attivit\u00e0 e tutti i lavoratori oggi presenti a Finale, mettendo in sicurezza il lavoro\u201d.<\/p>\n<p>\u201cIl sindacato in questi anni ha dimostrato a Piaggio di essere responsabile e di saper gestire ogni situazione, abbiamo condiviso con i lavoratori e con l\u2019impresa negli ultimi 4 anni, dal 2009 a fine del 2013, accordi di cassa integrazione e di mobilit\u00e0, con l\u2019obbiettivo di mantenere le attivit\u00e0 oggi esistenti all\u2019interno di Piaggio in Piaggio e addirittura svilupparle ed implementarle, visto che le capacit\u00e0 dei lavoratori e delle lavoratrici Piaggio sono riconosciute in tutto il mondo \u2013 continua Pasa \u2013 Domani mattina presso  il Ministero dello Sviluppo Economico a Roma chiederemo con forza il ripristino della cassa integrazione straordinaria per tutto il 2014, e l\u2019impegno dell\u2019impresa a non avviare procedure di licenziamento o esternalizzazioni di attivit\u00e0, permettendo una condivisione serena degli obbiettivi aziendali e delle possibili soluzioni alternative\u201d.<\/p>\n<p>\u201cNell\u2019accordo di programma furono proprio le organizzazioni sindacali e le istituzioni a voler inserire le questioni legate alla creazione di un indotto locale areonautico, partendo da una situazione produttiva all\u2019interno di Piaggio consolidata e dopo la saturazione degli organici interni, e comunque da ragionarsi dopo l\u2019avvenuto trasferimento a Villanova.  Le soluzioni presentate dalla Piaggio non possono essere condivise e renderebbero impossibili un serie di progetti sperimentali e quelli di sviluppo che sono l\u2019asse strategico del rilancio stesso dell\u2019impresa. Siamo preoccupati non soltanto dell\u2019impatto occupazionale negativo riferito alle strategie di esternalizzare varie attivit\u00e0 oggi presenti in Piaggio, ma dall\u2019improvvisazione con la quale l\u2019impresa sta portando avanti questi temi ormai da anni. Pensiamo non sia nelle condizioni di organizzare e far funzionare, almeno oggi, nessun tipo di attivit\u00e0 che non sia svolta all\u2019interno di Piaggio, senza mettere a rischio l\u2019intera filiera produttiva dall\u2019azienda stessa, sia in ambito velivolistico che motoristico\u201d.<\/p>\n<p>E ancora: \u201cQuesto \u00e8 il momento di iniziare a produrre ricchezza e mettere subito in lavorazione le parti, non \u00e8 il momento di inventarsi quale strumento pu\u00f2 essere messo in campo per buttare fuori le persone dall\u2019azienda. Non accetteremo facili percorsi che ci verranno proposti dalla direzione aziendale, cos\u00ec come prospettati in questi giorni dall\u2019impresa. Non si possono stracciare anni di contrattazione e condivisione  talvolta anche sofferta (come gli accordi di mobilit\u00e0 del 2009 e del 2011) ogni volta che vi sono cambiamenti di manager all\u2019interno di Piaggio\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLa giornata di domani al Ministero deve essere un punto di partenza, in cui il Governo sia parte attiva di questa vicenda riconoscendo l\u2019importanza strategica di Piaggio Aero per i prodotti che progetta e costruisce, con l\u2019obbiettivo che le conoscenze, le professionalit\u00e0 e l\u2019esperienza dei lavoratori e delle lavoratrici della Piaggio siano da volano per permettere che la trattativa sia davvero una trattativa dove poter intervenire sulle tematiche che non ci convincono, senza avere clessidre che segnino alcun conto alla rovescia. E\u2019 necessario che le istituzioni tutte, liguri e nazionali intervengano a favore del lavoro e dei lavoratori, con l\u2019obbiettivo di poter rimettere mano al piano presentato dall\u2019impresa, ricordando in primis a Piaggio e ai manager attuali il contenuto dell\u2019Accordo di programma del 2008 e soprattutto che ci sono cose che si possono fare e altre che non si possono fare\u201d conclude Pasa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Finale L. Licenziare per fare cassa e coprire i debiti accumulati: se questo \u00e8 il piano di Piaggio, i lavoratori non ci stanno. A ribadirlo, in una nota, \u00e8 Andrea Pasa della Fion Cgil Savona. \u201cE\u2019 necessario capire se il piano industriale o il piano di salvataggio cos\u00ec come lo ha definito l\u2019Azienda nello scorso [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[209,6307,125],"class_list":["post-257596","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","tag-finale","tag-piaggio-aero","tag-villanova","post_cat_citta-finale-ligure","post_cat_citta-villanova-dalbenga"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/257596","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=257596"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/257596\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=257596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=257596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=257596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}