{"id":256980,"date":"2014-01-26T15:37:58","date_gmt":"2014-01-26T14:37:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=256980"},"modified":"2014-01-26T20:22:09","modified_gmt":"2014-01-26T19:22:09","slug":"autostrade-interrogazione-di-pellerano-regione-svincoli-micidiali-destinare-gli-aumenti-migliorare-le-rampe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/01\/autostrade-interrogazione-di-pellerano-regione-svincoli-micidiali-destinare-gli-aumenti-migliorare-le-rampe\/","title":{"rendered":"Autostrade, interrogazione di Pellerano in Regione: &#8220;Svincoli micidiali, destinare gli aumenti a migliorare le rampe&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> \u201cI pedaggi autostradali aumentano anno dopo anno, le infrastrutture languono con la corresponsabilit\u00e0 dell\u2019immobilismo politico di centrosinistra che governa la citt\u00e0 di Genova: almeno sarebbe opportuno, se non doveroso, che parte dei ricavi degli aumenti tariffari in vigore dal 1\u00b0 gennaio fossero destinati dalle Autostrade a investimenti per la sicurezza della citt\u00e0 dagli \u201csvincoli micidiali\u201d citati anche da De Gregori\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_731\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_731\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Questa la proposta di Lorenzo Pellerano, consigliere regionale della Lista Biasotti, che ha presentato in Regione un\u2019interrogazione \u201cper conoscere se la Regione intenda confrontarsi con la Societ\u00e0 Autostrade affinch\u00e9 vengano intraprese al pi\u00f9 presto  iniziative volte a potenziare e migliorare, a livello infrastrutturale e di sicurezza, gli svincoli autostradali considerati pi\u00f9 a rischio in modo da garantire maggiore sicurezza agli utenti delle autostrade\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSecondo l\u2019ultimo rapporto diffuso dall\u2019Istat sugli incidenti stradali \u2013 spiega Pellerano \u2013 risulta che Genova, nelle tratte extraurbane e quindi anche in autostrada, \u00e8 al secondo posto in Italia, seconda solo a Roma, per numero di incidenti: ben 275 nel 2012, con un indice di mortalit\u00e0 dello 0,4%. Una cifra superiore ai 56 di Torino, ai 266 di Milano, ai 199 di Napoli e ai 233 di Bologna\u201d.<\/p>\n<p>\u201c\u00c8 evidente che le tratte autostradali liguri sono contraddistinte da palesi limiti infrastrutturali \u2013 continua \u2013 in parte dovuti alla conformazione del territorio e alla congestione del traffico, elementi che comportano un alto livello di pericolosit\u00e0 che si aggrava in corrispondenza degli svincoli, spesso costretti in spazi ridotti, con curve strette e carreggiate a doppio senso di marcia\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAppurato il totale stallo in merito a nuove e quanto mai necessarie infrastrutture, causato dalle resistenze ideologiche di una grande parte della sinistra e di cui il Pd \u00e8 responsabile, sarebbe almeno opportuno che la Regione ottenesse dalla Societ\u00e0 Autostrade \u2013 che da anni incamera percentuali sui pedaggi per realizzare la Gronda di Ponente \u2013 la destinazione di parte degli introiti degli aumenti a favore di interventi per la maggiore sicurezza delle autostrade liguri e degli svincoli pi\u00f9 pericolosi\u201d, conclude il consigliere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. \u201cI pedaggi autostradali aumentano anno dopo anno, le infrastrutture languono con la corresponsabilit\u00e0 dell\u2019immobilismo politico di centrosinistra che governa la citt\u00e0 di Genova: almeno sarebbe opportuno, se non doveroso, che parte dei ricavi degli aumenti tariffari in vigore dal 1\u00b0 gennaio fossero destinati dalle Autostrade a investimenti per la sicurezza della citt\u00e0 dagli \u201csvincoli [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[360,23981,223],"class_list":["post-256980","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politica","tag-autostrade","tag-lorenzo-pellerano","tag-regione-liguria"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/256980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=256980"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/256980\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=256980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=256980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=256980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}