{"id":256883,"date":"2014-01-24T11:51:40","date_gmt":"2014-01-24T10:51:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=256883"},"modified":"2014-01-24T18:22:07","modified_gmt":"2014-01-24T17:22:07","slug":"tpl-savona-e-imperia-dicono-per-ora-allagenzia-regionale-vogliamo-garanzie-nella-legge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/01\/tpl-savona-e-imperia-dicono-per-ora-allagenzia-regionale-vogliamo-garanzie-nella-legge\/","title":{"rendered":"Tpl, Savona e Imperia dicono no (per ora) all&#8217;agenzia regionale: &#8220;Vogliamo garanzie nella legge&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona<\/strong> e <strong>Imperia<\/strong> dicono no e rompono gli equilibri raggiunti in ambito regionale sul trasporto pubblico locale per la realizzazione del bacino unico e dell\u2019agenzia regionale. Lo fanno in una conferenza stampa i presidenti delle due Province, Angelo Vaccarezza e Luigi Sappa, che hanno inviato una lettera aperta all\u2019assessore regionale Enrico Vesco sulla legge di riforma del Tpl: \u201cNon diciamo no a priori, ma per aderire chiediamo che vengano inserite alcune condizioni peraltro dettate in sede di CAL \u2013 Comitato Autonomie Locali\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_52\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_52\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cServono garanzie per le tratte lungo i piccoli territori delle Province, senza che risorse vengano inglobate verso zone urbane pi\u00f9 popolate. E questo nell\u2019ambito di una completa integrazione ferro-gomma che tenga conto delle necessit\u00e0 di efficcientamento del servizio di trasporto, definendo entro sei mesi i costi e allineando tutte le realt\u00e0 provinciali con una gara che tenga conto del territorio regionale\u201d.<\/p>\n<p>Se non verranno rispettate le condizioni delle Province di Savona e Imperia potrebbe saltare, quindi, l\u2019agenzia unica regionale e quindi anche la possibilit\u00e0 di salvare Amt a Genova. E proprio la paura di essere inglobati dall\u2019azienda genovese in grave difficolt\u00e0 resta la paura di Vaccarezza e Sappa, che entro la scadenza del 7 febbraio prossimo chiedono l\u2019inserimento nella legge delle richieste avanzate dalle due Province del ponente.<\/p>\n<p>Quindi, la delicata partita del trasporto pubblico non \u00e8 ancora conclusa. \u201cLe legge deve essere modificata a garanzia delle comunit\u00e0 savonesi ed imperiesi. Non entriamo a scatola chiusa senza le giuste garanzie per il servizio su tutti i territori locali. Ed \u00e8 nostro dovere tutelare le aziende di trasporto che in questi anni hanno fatto grossi sacrifici. Non si pu\u00f2 \u2018Amtizzare\u201d tutta la Liguria collettivizzando le perdite\u2026Siamo disponibili ad entrare nell\u2019agenzia e aspettiamo le opportune risposte dalla Regione. Ricordo che fino ad ora non c\u2019\u00e8 nessuna delibera degli enti di adesione, anche perch\u00e9 manca la documentazione completa\u201d commenta il presidente della Provincia di Savona Angelo Vaccarezza.<\/p>\n<p>\u201cE\u2019 giusto ricordare che stiamo parlando di una gara per il trasporto pubblico da 4,5 mld di euro e per questo \u00e8 necessario che venga precisato ogni aspetto della legge regionale\u201d conclude Vaccarezza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona e Imperia dicono no e rompono gli equilibri raggiunti in ambito regionale sul trasporto pubblico locale per la realizzazione del bacino unico e dell\u2019agenzia regionale. 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