{"id":256741,"date":"2014-01-22T10:27:44","date_gmt":"2014-01-22T09:27:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=256741"},"modified":"2014-01-22T19:18:11","modified_gmt":"2014-01-22T18:18:11","slug":"viabilita-ferroviaria-nel-caos-unora-e-un-quarto-da-alassio-finale-pendolari-reclamano-un-intercity","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/01\/viabilita-ferroviaria-nel-caos-unora-e-un-quarto-da-alassio-finale-pendolari-reclamano-un-intercity\/","title":{"rendered":"Viabilit\u00e0 ferroviaria nel caos, un&#8217;ora e un quarto da Alassio a Finale: i pendolari reclamano un Intercity"},"content":{"rendered":"<p>Da qualche giorno la mattina-tipo dei pendolari savonesi \u00e8 ancora pi\u00f9 difficile del solito. E&#8217; fatta di treni deragliati, Intercity scomparsi, attese e incertezze infinite, posti di lavoro messi a rischio. E ora qualcuno prova a lanciare l&#8217;idea di una raccolta firme.<\/p>\n<p>E&#8217; il caos, come era logico aspettarsi, per quei savonesi che ogni mattina prendono il treno per andare a scuola o a lavorare. L&#8217;interruzione del binario ad Andora ha stravolto totalmente la tratta, obbligando i pendolari che dovevano percorrerla ad utilizzare i bus sostitutivi, con immaginabili ritardi. Ma a fare le spese del disastro andorese sono anche i pendolari del resto della provincia tra Laigueglia e Savona.<\/p>\n<p>Sul banco degli imputati l&#8217;eliminazione degli Intercity tra Savona e Ventimiglia. Non potendo completare la tratta per via della frana, sono stati eliminati: per i pendolari non rimane spesso che rivolgersi ai treni locali. E ai ritardi strutturali che gi\u00e0 affliggono le levatacce mattutine, si aggiungono tempi di percorrenza dilatati e treni ancor pi\u00f9 carichi.<\/p>\n<p>&#8220;Mia sorella ieri \u00e8 partita da Alassio alle 8.30: \u00e8 arrivata a Finale alle 9.45 &#8211; racconta una lettrice, Elisa &#8211; e cos\u00ec non l&#8217;hanno lasciata entrare a scuola. Oggi stessa storia, ha preso il treno alle 6.50 ed \u00e8 arrivata solo alle 8.05.\u00a0Un&#8217;ora e un quarto per una tratta che richiederebbe mezz&#8217;ora al massimo&#8221;.\u00a0&#8220;Io prendo il treno delle 7.10 a Savona, ma non arriva mai puntuale &#8211; conferma Sara &#8211; e continuo ad accumulare ritardi sul lavoro&#8221;.<\/p>\n<p>Ma c&#8217;\u00e8 anche chi si lamenta del problema opposto, la mancanza di fermate per non accumulare altro ritardo. &#8220;Dal 19 Gennaio 2014 il treno 11249 fa solo la tratta da Ventimiglia a Diano Marina &#8211; racconta Rodolfo, portavoce di un gruppo di pendolari &#8211; Lo stesso giorno al treno 11247 (che parte solitamente da Albenga verso le 6.50) sono state aggiunte le fermate del treno 11249, ma marted\u00ec sono state nuovamente tolte in quanto i passeggeri abituali di quel treno si sono lamentati del ritardo accumulato. Il ritardo del treno \u00e8 stato a Savona di soli 10 minuti, mentre chi abitualmente prendeva il treno 11249 da Ceriale, Borghetto, Pietra Ligure, etc. deve ripiegare sul treno successivo che arriva a Savona oltre 30 minuti dopo, quindi si costringe ad oltre 30 minuti di ritardo ad un gruppo di passeggeri di serie B in favore di un gruppo di passeggeri di serie A. Perch\u00e9 alcuni passeggeri vengono privilegiati a scapito di altri?\u00a0Per questo chiediamo a gran voce che vengano aggiunte le fermate del treno 11249 (temporaneamente non disponibile oltre Diano Marina) al treno 11247 per il periodo necessario al ripristino della linea ferroviaria ad Andora&#8221;.<\/p>\n<p>La soluzione, secondo alcuni pendolari, potrebbe essere quella di ripristinare gli Intercity quantomeno fino ad Albenga. E sui social network inizia a rimbalzare una proposta: una raccolta firme da inoltrare a Trenitalia, per riavere il &#8220;loro&#8221; intercity. E iniziare un po&#8217; meglio la giornata.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da qualche giorno la mattina-tipo dei pendolari savonesi \u00e8 ancora pi\u00f9 difficile del solito. E&#8217; fatta di treni deragliati, Intercity scomparsi, attese e incertezze infinite, posti di lavoro messi a rischio. E ora qualcuno prova a lanciare l&#8217;idea di una raccolta firme. 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