{"id":255757,"date":"2014-01-03T13:51:34","date_gmt":"2014-01-03T12:51:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=255757"},"modified":"2014-01-03T15:23:43","modified_gmt":"2014-01-03T14:23:43","slug":"rincaro-sui-pedaggi-altra-mazzata-lautotrasporto-la-categoria-chiede-incontro-al-governo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2014\/01\/rincaro-sui-pedaggi-altra-mazzata-lautotrasporto-la-categoria-chiede-incontro-al-governo\/","title":{"rendered":"Rincaro sui pedaggi, altra mazzata per l&#8217;autotrasporto: la categoria chiede incontro al governo"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> \u201cRischiano di essere insopportabili per l\u2019autotrasporto italiano i rincari nei pedaggi autostradali autorizzati in queste ore dal governo\u201d. Lo afferma Maurizio Longo, Segretario Generale di Trasportounito, chiedendo l\u2019immediata convocazione da parte del ministro Lupi, sia delle associazioni che rappresentano l\u2019autotrasporto, sia di quelle che danno voce ai consumatori.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_578\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_578\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">La crisi in atto nel paese, e lo stato fallimentare del comparto dell\u2019autotrasporto rende indispensabile una trasparenza sui contratti che regolano i rapporti fra lo Stato e le concessionarie autostradali, ma specialmente su rapporti, instaurati da passati governi, che consentono ai grandi gruppi oggi \u201cproprietari\u201d della rete autostradale, di regolare i loro flussi di cassa, e quindi i loro utili, semplicemente agendo a pie di lista sulla leva delle tariffe. \u201cAl ministro Lupi \u2013 prosegue Longo \u2013 chiediamo con forza di spiegarci le condizioni contrattuali vigenti, i vincoli ai quali presidenti del Consiglio e ministri hanno assoggettato lo Stato e quindi il paese e le eventuali misure da intraprendere affinch\u00e9 sia garantita al Paese la misura costo\/beneficio delle nostre infrastrutture\u201d.<br>\nPer quanto riguarda l\u2019autotrasporto, l\u2019aumento dei pedaggi che il governo ha indicato nel 3,9% (anche se in alcune tratte l\u2019aumento non appare giustificabile) si aggiunge a rincari per il 16,7 % applicati dall\u2019inizio della crisi. Tutto ci\u00f2, unitamente agli incrementi nei costi di produzione dei servizi (gasolio, assicurazioni, oneri) ha determinato una situazione per la quale in Italia il costo su strada delle merci \u00e8 il pi\u00f9 alto d\u2019Europa, superando abbondantemente la soglia dell1,5 euro\/km.<\/p>\n<p>\u201cIn teoria \u2013 evidenzia Maurizio Longo, Segretario Generale di Trasportounito \u2013 tali costi dovrebbero essere sistematicamente ribaltati al costo delle merci. In realt\u00e0, i committenti continuano a chiedere ribassi delle tariffe approfittando della debolezza contrattuale e del forte indebitamento delle imprese di autotrasporto\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. \u201cRischiano di essere insopportabili per l\u2019autotrasporto italiano i rincari nei pedaggi autostradali autorizzati in queste ore dal governo\u201d. 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