{"id":254820,"date":"2013-12-12T14:13:07","date_gmt":"2013-12-12T13:13:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=254820"},"modified":"2013-12-12T16:07:37","modified_gmt":"2013-12-12T15:07:37","slug":"genova-perde-piaggio-sestri-ponente-verso-la-chiusura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2013\/12\/genova-perde-piaggio-sestri-ponente-verso-la-chiusura\/","title":{"rendered":"Genova perde Piaggio: Sestri Ponente verso la chiusura"},"content":{"rendered":"<p><strong>Genova<\/strong>. \u201cUn piano industriale complesso ma serio e credibile, interamente finanziato da azionisti non italiani che credono in Piaggio Aero e nella Liguria\u201d. La presentazione delle linee guida, oggi in Regione alla presenza di azienda e sindacati per la verifica dell\u2019Accordo di Programma, fa intravedere lo scenario peggiore per lo stabilimento di Sestri Ponente.<\/p>\n<p>La Piaggio ha comunicato la volont\u00e0 di voler concentrare la produzione nel solo stabilimento di Villanova d\u2019Albenga (con la ripresa dei lavori nel cantiere a partire da gennaio per completare il trasferimento da Finale entro la primavera 2014), con Sestri fortemente ridimensionata; inoltre ci saranno esternalizzazioni per la attivit\u00e0 non pi\u00f9 remunerative.<\/p>\n<p>\u201cL\u2019azienda ha parlato di un piano di salvataggio, che per\u00f2 di fatto modifica gli accordi di programma, come lo far\u00e0, lo vedremo l\u20198 gennaio\u201d. E\u2019 quella la data per il tavolo istituzionale dove Piaggio entrer\u00e0 nel merito del piano industriale e dei numeri occupazionali.<\/p>\n<p>Resta la preoccupazione perch\u00e9 \u201cil piano di salvataggio non \u00e8 uguale a quello industriale, ma proviamo a capire cosa succeder\u00e0 nei due siti\u201d, spiega Alessandro Vella, Cisl. Intanto la Cassa integrazione a rotazione per i lavoratori di Genova scadr\u00e0 in quello stesso giorno. \u201cNoi sosteniamo che possa essere prorogata, visto che c\u2019\u00e8 accordo di ristrutturazione e pi\u00f9 ristrutturazione di cos\u00ec non si pu\u00f2\u201d, sottolinea il sindacalista. Secondo le linee guida presentate oggi per\u00f2 a Genova la produzione non ci sar\u00e0 pi\u00f9. \u201cPrima di essere d\u2019accordo sul nuovo piano dobbiamo concertare \u2013 conclude Vella \u2013 dall\u20198 di gennaio partir\u00e0 la trattativa. Il nostro obiettivo \u00e8 salvare l\u2019occupazione e la produttivit\u00e0 in tutti e due i siti\u201d.<\/p>\n<p>Piaggio Aero Industries ha illustrato il piano di salvataggio e rilancio con 190 milioni di euro di investimenti in arrivo dall\u2019aumento di capitale sociale.<\/p>\n<p>L\u2019azienda ha anche comunicato oggi alle istituzioni liguri e ai sindacati la chiusura della produzione nello stabilimento di Genova Sestri Ponente, dove lavorano circa 550 persone.<\/p>\n<p>Nel capoluogo ligure resteranno e saranno rafforzate le attivit\u00e0 di manutenzione, revisione e riparazione velivoli. A questo scopo \u00e8 annunciata la creazione di una nuova societ\u00e0, controllata da Piaggio Aero, nella logica di un rafforzamento di questo settore del business anche attraverso la costituzione di joint venture con partner nazionali ed internazionali.<\/p>\n<p>\u201cStamattina sono emersi fatti positivi e altri che preoccupano molto \u2013 conferma l\u2019assessore regionale allo Sviluppo Economico, Renzo Guccinelli \u2013 Ci sono tutte le conferme che la ricapitalizzazione \u00e8 stata fatta, che i 190 milioni delle risorse ci sono e li prende il cantiere di Finale\u201d. Tra le notizie preoccupanti: le difficolt\u00e0 dell\u2019azienda nel mercato internazionale. \u201cOra Piaggio sta puntando sul militare e ci auguriamo sia vincente \u2013 aggiunge Guccinelli \u2013 Il disegno presentato dall\u2019azienda potrebbe avere ricadute pesanti per quanto riguarda il sito genovese, ma noi abbiamo affermato con forza che 1326 lavoratori devono essere accompagnati all\u2019interno del processo di ristrutturazione, senza che ricada su di loro il peso di questi processi. Piaggio \u00e8 un\u2019azienda estremamente importante per la Liguria e dobbiamo cercare di salvarla\u201d.<\/p>\n<p>In merito a Sestri Ponente, che sembra destinata a perdere la produzione. \u201cOra si apre il confronto fra le parti. Non possiamo far finta che non esistano i 500 lavoratori di Genova, dobbiamo tutelarli\u201d, la conclusione dell\u2019assessore.<br \/>\nDomani intanto lavoratori della Piaggio Aero di Genova si riuniranno in assemblea per decidere azioni di lotta. \u201cE\u2019 facile prevedere una reazione dura\u201d ha detto un sindacalista.<\/p>\n<p>\u201cNon ci \u00e8 stato ancora detto quanti saranno gli esuberi tra i 550 lavoratori \u2013 ha spiegato invece Antonio Caminito della Fiom Liguria \u2013 ma ne ipotizziamo purtroppo tanti. La societ\u00e0 di manutenzione che rester\u00e0 a Genova ne occupa circa 130, gli altri non sappiamo che fine faranno\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Genova. \u201cUn piano industriale complesso ma serio e credibile, interamente finanziato da azionisti non italiani che credono in Piaggio Aero e nella Liguria\u201d. 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