{"id":254660,"date":"2013-12-10T11:57:02","date_gmt":"2013-12-10T10:57:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=254660"},"modified":"2013-12-10T18:56:53","modified_gmt":"2013-12-10T17:56:53","slug":"morto-che-cammina-la-protesta-dei-lavoratori-bombardier-regione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2013\/12\/morto-che-cammina-la-protesta-dei-lavoratori-bombardier-regione\/","title":{"rendered":"&#8220;Un morto che cammina&#8230;&#8221;: la protesta dei lavoratori Bombardier in Regione"},"content":{"rendered":"<p><strong>Regione.<\/strong> Sono arrivati a Genova a bordo di un treno regionale, ovviamente con locomotore E464, e con l\u2019ormai inseparabile \u201ccassa da morto\u201d che da tempo accompagna le proteste dei lavoratori della Bombardier di Vado Ligure, che da questa mattina stanno presidiando il Consiglio regionale. Otto le ore di sciopero proclamate dalle organizzazioni sindacali di categoria.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_810\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_810\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cLa nuova commessa da parte di Trenitalia per i convogli regionali non \u00e8 certo sufficiente ad assicurare carichi di lavoro adeguati \u2013 dice Alberto Lazzari della Fiom Cgil -. Manca una prospettiva industriale di sviluppo per il sito di Vado Ligure. Ci stiamo avvicinando verso i licenziamenti, che non saranno solo per i tagli della produzione ma licenziamenti che sanciranno la fine dello stabilimento vadese. Senza nuove produzioni non ci sar\u00e0 futuro. Chiediamo che la Regione intervenga e che l\u2019azienda faccia la sua parte, con un tavolo in sede di Ministero dello Sviluppo Economico. Siamo stanchi delle promesse non mantenute\u2026Il gruppo, che ha fatto 320 mln di euro di utili in questi anni, deve investire a Vado Ligure\u201d.<\/p>\n<p>\u201cVogliamo sensibilizzare le istituzioni e l\u2019azienda sulla nostra situazione, siamo stanchi di essere considerati l\u2019ultima ruota del carro\u2026- sottolinea Alessandro Vella della Fim Cisl -. La preoccupazione \u00e8 che alla scadenza della cassa integrazione possano esserci esuberi, per questo l\u2019azienda deve investire sullo stabilimento di Vado e farlo nel pi\u00f9 breve tempo possibile\u201d.<\/p>\n<p>\u201cOggi il locomotore E464 \u00e8 in esaurimento e per questo \u00e8 necessario che l\u2019azienda torni ad investire, in particolare sull\u2019elettrotreno, il prodotto necessario per competere sul mercato e assicurare future commesse per la Bombardier \u2013 dichiara l\u2019assessore regionale Enrico Vesco -. E\u2019 giusto rivendicare investimenti affinch\u00e9 il sito di Vado Ligure non muoia\u2026Non \u00e8 pensabile che una multinazionale come la Bombardier non abbia ancora la possibilit\u00e0 di omologare un treno del genere: per questo ritengo giusta la protesta dei lavoratori e ci attiveremo sia con i vertici aziendali sia con il Ministero\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLa voce dei lavoratori va ascoltata, si tratta di una questione importante che non si pu\u00f2 assolutamente ignorare. Serve la massima attenzione, affinch\u00e9 l\u2019azienda continui a investire puntando sul territorio\u201d dichiara il capo gruppo della Lega Nord in Regione Francesco Bruzzone, che oggi si \u00e8 recato personalmente a osservare la protesta, raccogliendo anche le testimonianze di alcuni lavoratori presenti.<\/p>\n<p>\u201cSulla vicenda-Bombardier, la Lega Nord \u2013 Liguria ha dimostrato la propria vicinanza, attenzione e disponibilit\u00e0 a contribuire, con l\u2019importante incontro organizzato con il Governatore della Lombardia Roberto Maroni lo scorso mese. La tutela del lavoro ligure deve essere una priorit\u00e0, e una delle condizioni necessarie per raggiungere tale obiettivo sono gli investimenti dell\u2019azienda sulla produttivit\u00e0 in Liguria\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regione. 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