{"id":252250,"date":"2013-10-30T12:35:09","date_gmt":"2013-10-30T11:35:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=252250"},"modified":"2013-10-30T13:35:15","modified_gmt":"2013-10-30T12:35:15","slug":"nuovo-treno-vivalto-pendolari-ambientalisti-ce-niente-festeggiare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2013\/10\/nuovo-treno-vivalto-pendolari-ambientalisti-ce-niente-festeggiare\/","title":{"rendered":"Nuovo treno Vivalto, pendolari e ambientalisti: &#8220;Non c&#8217;\u00e8 niente da festeggiare&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria<\/strong>. \u201cSicuramente la presentazione del nuovo treno Vivalto sar\u00e0 l\u2019occasione per la Regione Liguria, il suo Presidente e l\u2019Assessore ai trasporti per magnificare la bont\u00e0 della politica fatta dalla Regione in tema di trasporto ferroviario e pi\u00f9 in generale di trasporto pubblico. Ma pendolari, consumatori e ambientalisti non possono aderire a questi festeggiamenti per l\u2019arrivo di un treno nuovo, perch\u00e9 non c\u2019\u00e8 nulla da festeggiare\u201d cos\u00ec si legge in una nota di Wwf Liguria, di altre associazioni ambientaliste e di quelle che riuniscono i pendolari. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_103\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_103\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cMentre in questi anni regioni come la Lombardia hanno investito quasi un miliardo di euro in nuovi treni, in Liguria circolano decine di treni con oltre 40 anni di et\u00e0, e non sar\u00e0 certo un nuovo treno Vivalto che contribuir\u00e0 , con questo ritmo, a svecchiare uno dei parchi-materiali pi\u00f9 obsoleto d\u2019Italia \u2013 silegge nella nota \u2013 E non \u00e8 solo questione di investimenti ma anche di cosa si compra. Il nuovo Vivalto non potr\u00e0 essere utilizzato in importanti direttrici quali le linee dei Giovi e l\u2019estremo ponente ligure; non risponde alla necessit\u00e0 del territorio ligure caratterizzato da un\u2019alta densit\u00e0 di fermate a breve distanza tra loro, in cui sarebbero invece necessari mezzi a potenza distribuita per dare un servizio pi\u00f9 efficiente e veloce, ma in compenso risponde alla logica di privilegiare l\u2019utilizzo di locomotori E464 prodotti a Vado Ligure\u201d.<\/p>\n<p>\u201cMa non \u00e8 solo un problema di materiale rotabile. Pendolari, consumatori ed ambientalisti non possono aderire a questi festeggiamenti perch\u00e9 si \u00e8 alla vigilia di nuovi gravi tagli ai treni in carico alla Regione Liguria, che seguono i numerosi tagli al servizio gi\u00e0 operati dall\u2019assessore Vesco dal 2010 in poi \u2013 prosegue la nota \u2013 E non c\u2019\u00e8 proprio nulla da festeggiare alla luce della drammatica situazione in cui versa il trasporto pubblico ligure, ferroviario e su gomma, condizionato da scarsissimi finanziamenti regionali e dall\u2019assenza di pianificazione e studi seri della mobilit\u00e0.<br>\nPendolari,  consumatori e ambientalisti liguri declinano perci\u00f2 l\u2019invito alla \u2018festa\u2019, ritenendola esclusivamente una parata propagandistica di una gestione regionale e di un assessorato che tenta di distrarre l\u2019attenzione dalle proprie responsabilit\u00e0 per la situazione di sfascio in cui versa il TPL in regione\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. \u201cSicuramente la presentazione del nuovo treno Vivalto sar\u00e0 l\u2019occasione per la Regione Liguria, il suo Presidente e l\u2019Assessore ai trasporti per magnificare la bont\u00e0 della politica fatta dalla Regione in tema di trasporto ferroviario e pi\u00f9 in generale di trasporto pubblico. 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