{"id":252033,"date":"2013-10-27T14:29:36","date_gmt":"2013-10-27T13:29:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=252033"},"modified":"2013-10-28T10:20:54","modified_gmt":"2013-10-28T09:20:54","slug":"ex-baglietto-lazzari-fiom-cgil-due-anni-persi-azimut-senza-il-piazzale-dicembre-i-lavoratori-sarebbero-stati-licenziati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2013\/10\/ex-baglietto-lazzari-fiom-cgil-due-anni-persi-azimut-senza-il-piazzale-dicembre-i-lavoratori-sarebbero-stati-licenziati\/","title":{"rendered":"Ex Baglietto, Lazzari (Fiom Cgil): &#8220;Due anni persi con Azimut, senza il piazzale a dicembre i lavoratori sarebbero stati licenziati&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Varazze<\/strong>. \u201cDopo tre anni di crisi, le batoste e le illusioni, ora l\u2019auspicio c\u2019\u00e8. Rimaniamo con i piedi per terra, comunque. Il cantiere si pu\u00f2 finalmente definire tale, a tutti gli effetti, con la riassegnazione del piazzale a Baglietto\u201d. Lo afferma Alberto Lazzari della Fiom Cgil, esprimendo soddisfazione per l\u2019imminente ripresa della produzione, ma anche amarezza per i mesi persi in trattative con Azimut Yacht-Benetti che non hanno portato all\u2019esito sperato. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_16\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_16\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cSiamo a chiedere di verificare il piano industriale, di portare barche e lavoro \u2013 prosegue \u2013 La Azimut continua ad essere una grande azienda, ma non ha mai rispettato gli accordi: sono stati due anni persi. Si gira pagina: i lavoratori vogliono rientrare in produzione. Galantini ha riportato in vita il cantiere.<br>\nConsiderata la crisi della nautica, anche il refitting consente di approntare un programma di ripresa del lavoro. Era necessaria la garanzia dell\u2019assuntore del concordato per ripartire da quello che c\u2019\u00e8\u201d. <\/p>\n<p>\u201cUn paio di anni fa abbiamo cercato in tutti i modi, con accordi e protocolli, di inseguire la soluzione Azimut. C\u2019\u00e8 sempre stata l\u2019attenzione di Regione e istituzioni e ora, con l\u2019uscita di scena di Azimut, questa attenzione non deve calare. Quindi \u00e8 urgente un tavolo per definire il riavvio dell\u2019azienda. Partire con il refitting \u00e8 una garanzia di concretezza e lavoro\u201d osserva Lazzari. <\/p>\n<p>La Baglietto Snc ha vinto il bando per l\u2019assegnazione del piazzale garantendo un investimento di tre milioni e mezzo ed il reintegro del personale, quello che Azimut non ha saputo assicurare (anzi, lo scoglio sul quale si sono infranti gli accordi). \u201cA Varazze c\u2019\u00e8 di nuovo il cantiere e ora si pu\u00f2 riprendere a lavorare dopo due anni persi dietro all\u2019Azimut che, promettendo l\u2019assunzione delle maestranze e un grande progetto di sviluppo, fece chiudere lo stabilimento con un\u2019estenuante trattativa e accordi mai onorati dai fatti\u201d si legge in una nota della Cgil ligure. <\/p>\n<p>\u201cSenza il piazzale a dicembre, scaduta la cassa integrazione, i lavoratori sarebbero stati licenziati e il cantiere chiuso per sempre. Ora, un passo alla volta, si pu\u00f2 ripartire\u201d conclude Alberto Lazzari. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Varazze. \u201cDopo tre anni di crisi, le batoste e le illusioni, ora l\u2019auspicio c\u2019\u00e8. Rimaniamo con i piedi per terra, comunque. Il cantiere si pu\u00f2 finalmente definire tale, a tutti gli effetti, con la riassegnazione del piazzale a Baglietto\u201d. 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