{"id":251397,"date":"2013-10-16T12:12:08","date_gmt":"2013-10-16T10:12:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=251397"},"modified":"2013-10-16T16:52:15","modified_gmt":"2013-10-16T14:52:15","slug":"dal-piemonte-tagli-drastici-ai-treni-vesco-il-ponente-paga-il-prezzo-piu-alto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2013\/10\/dal-piemonte-tagli-drastici-ai-treni-vesco-il-ponente-paga-il-prezzo-piu-alto\/","title":{"rendered":"Dal Piemonte tagli drastici ai treni, Vesco: &#8220;Il ponente paga il prezzo pi\u00f9 alto&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Regione<\/strong>. La revisione del servizio ferroviario piemontese pesa come un macigno sulla Liguria. La Regione sabauda, infatti, vara il piano per risparmiare 5 milioni di euro rimodellando le percorrenze di una serie di coppie di treni. A scontarne gli effetti saranno soprattutto i pendolari liguri. Per tamponare in parte le conseguenze dei tagli, l\u2019assessore regionale ai trasporti Enrico Vesco vuole risistemare la \u201ccoperta di Linus\u201d applicando riduzioni alla linea Genova-Acqui. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_460\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_460\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_460').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_460\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cIl Piemonte ha attuato una forte riduzione dei servizi ferroviari con una grossa penalizzazione sui treni che corrono nella nostra regione \u2013 spiega l\u2019assessore Vesco \u2013 Una decisione presa nonostante io avessi scritto lettere in cui avevo intimato di non farlo, perch\u00e9 questo atto avrebbe danneggiato molto in particolare la riviera di ponente. Peraltro non c\u2019\u00e8 stata nemmeno una dialettica, e le notizie adesso ci sono arrivate attraverso Trenitalia. <\/p>\n<p>\u201cIl quadro oggi \u00e8 dettagliato: i tagli sono molto pesanti \u2013 afferma Vesco \u2013 Viene drasticamente ridotto il servizio sulla Cuneo-Ventimiglia, dove da otto coppie di treni si passa a due al giorno. Vengono tagliati i prolungamenti da Ventimiglia a Taggia, che erano molto importanti per la provincia di Imperia, e sono altri sei treni. Vengono interrotti sei collegamenti che da Savona raggiungevano Ventimiglia. Viene tolto il primo treno della mattina che da Savona va ad Alessandria, molto usato dai lavoratori che si recano in Valbormida e in Piemonte. Si tratta di un impatto per la nostra regione quantificabile in oltre 5 milioni di euro\u201d.<\/p>\n<p>\u201cDomani mi confronter\u00f2 con i comitati dei pendolari e le associazioni dei consumatori: dobbiamo stabilire come agire \u2013 prosegue \u2013 Appare difficile che il nostro bilancio possa integrare risorse aggiuntive. La riviera di ponente non pu\u00f2 pagare un prezzo cos\u00ec alto, perch\u00e9 si tratta, in alcuni casi, di treni ad alto afflusso. Si parla di oltre 2 mila passeggeri, che non possono essere lasciati a piedi\u201d. <\/p>\n<p>\u201cDovremo rimodulare il servizio regionale, andando a tagliare alcuni convogli nei tratti dove non eravamo mai intervenuti \u2013 annuncia l\u2019assessore \u2013 Per esempio la Genova-Acqui, di nostra competenza, non aveva mai avuto riduzione; ma oggi \u00e8 assolutamente necessario intervenire su questa tratta. Non vogliamo assolutamente fare come il Piemonte, che lascia i propri cittadini a piedi, ma dovremmo ricalibrare per risparmiare un po\u2019 di soldi da mettere sul ponente\u201d. <\/p>\n<p>Vesco ribadisce che la Liguria non ha denaro in pi\u00f9 da impegnare sul contratto di servizio con Trenitalia. \u201cL\u2019assessore Rossetti ha gi\u00e0 fatto sapere che non ci sono risorse aggiuntive dal bilancio, quindi le risorse da girare sul ponente vanno recuperate nell\u2019ambito del servizio regionale. In altre zone, nel passato, avevamo eliminato alcuni convogli, proprio per il taglio dei trasferimenti. Sulla linea Genova-Acqui non possiamo, ad oggi, non intervenire\u201d conclude l\u2019assessore regionale ai trasporti. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regione. La revisione del servizio ferroviario piemontese pesa come un macigno sulla Liguria. 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