{"id":251202,"date":"2013-10-13T14:56:03","date_gmt":"2013-10-13T12:56:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=251202"},"modified":"2013-10-13T14:56:03","modified_gmt":"2013-10-13T12:56:03","slug":"tir-fermi-dal-28-ottobre-al-3-novembre-blocco-confermato-trasportounito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2013\/10\/tir-fermi-dal-28-ottobre-al-3-novembre-blocco-confermato-trasportounito\/","title":{"rendered":"Tir fermi dal 28 ottobre al 3 novembre: blocco confermato da Trasportounito"},"content":{"rendered":"<p>Trasportounito ha confermato il blocco dell\u2019autotrasporto dal 28 ottobre al 3 novembre. Il presidente nazionale del sindacato, l\u2019imprenditore cairese Franco Pensiero, spiega: \u201cIl fermo nazionale \u00e8 una scelta estrema, ma mai come oggi equivale a una strada obbligata, a fronte di migliaia di fallimenti e di chiusure silenziose delle nostre imprese, causati da costi (dalle autostrade al gasolio, dalle assicurazioni al sistema di sanzioni del Codice della strada) che sono ormai fuori controllo\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_703\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_703\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cCosti \u2013 prosegue \u2013 che si aggiungono ai problemi ormai cronicamente irrisolti come quello dei pagamenti per i servizi di autotrasporto merci che non sono mai garantiti e, quando vengono effettuati, accusano ritardi che costringono le imprese a indebitarsi. Una strada della disperazione che si aggrava ogni giorno nei nodi del trasporto (dai porti agli interporti) dove i mezzi restano bloccati per ore a causa di disservizi dei centri di carico\/scarico delle merci. Il tutto in un mercato dei trasporti, che \u00e8 letteralmente devastato dall\u2019abusivismo dilagante e dalla carta bianca di fatto consegnata agli autotrasportatori stranieri che operano in Italia al confine con la legge\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEsiste solo la possibilit\u00e0 di limitare i danni di un cataclisma che non ha precedenti nella storia dell\u2019autotrasporto, travolto da una deregolamentazione selvaggia che ha prodotto danni per oltre sei miliardi a carico dei contribuenti italiani \u2013 sottolinea Pensiero \u2013 Per arginare questo degrado sono necessari vari interventi, alcuni dei quali \u2018a costo zero\u2019 per lo Stato come le modifiche urgenti e sostanziali alla disciplina del settore prevedendo tempi di pagamento a 30 giorni; miglioramento del sistema dei costi minimi di sicurezza e la reale remunerazione delle attese al carico\/scarico\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Trasportounito ha confermato il blocco dell\u2019autotrasporto dal 28 ottobre al 3 novembre. 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