{"id":249517,"date":"2013-09-13T18:03:48","date_gmt":"2013-09-13T16:03:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=249517"},"modified":"2013-09-14T19:41:59","modified_gmt":"2013-09-14T17:41:59","slug":"fumata-grigia-per-bombardier-a-vado-assegnato-un-terzo-del-carrelli-i-sindacati-non-basta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2013\/09\/fumata-grigia-per-bombardier-a-vado-assegnato-un-terzo-del-carrelli-i-sindacati-non-basta\/","title":{"rendered":"Fumata grigia per Bombardier, a Vado assegnato un terzo del carrelli. I sindacati: &#8220;Non basta&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Regione<\/strong>. Allo stabilimento vadese della Bombardier arriver\u00e0 la produzione d\u2019assemblaggio dei carrelli per il treno Zefiro. Una parte soltanto, per\u00f2, ossia un terzo: 250 sugli 800 in lavorazione. Una quota che non soddisfa i sindacati, impegnati oggi nel vertice all\u2019Uisv. \u201cE\u2019 un segnale importante, s\u00ec, perch\u00e9 siamo riusciti a smuovere una posizione molto rigida del gruppo, ma come carico di lavoro \u00e8 una miseria \u2013 commenta Alberto Lazzari della Fiom Cgil \u2013 Certo esprimiamo soddisfazione, per\u00f2 siamo molto preoccupati per il risultato quantitativo: \u00e8 scarso\u201d. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_5\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_5\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Quello che sarebbe successo l\u2019aveva anticipato l\u2019assessore regionale Enrico Vesco, informando i colleghi di giunta stamane: \u201cAbbiamo ricevuto la notizia dai vertici aziendali sul trasferimento a Vado di parte dei carrelli, ma le organizzazioni sindacali non l\u2019apprezzeranno come risposta risolutiva, tornando a chiedere investimenti\u201d ha detto Vesco. <\/p>\n<p>\u201cC\u2019\u00e8 totale assenza di investimenti \u2013 afferma Lazzari \u2013 L\u2019azienda attende risposte da Trenitalia. Faremo assemblea mercoled\u00ec prossimo. A questo punto proporremo di sottoscrivere l\u2019accordo di cassa. Ma senza investimenti entro quest\u2019anno \u00e8 facile capire che per l\u2019anno prossimo si potrebbero aprire i licenziamenti\u201d. <\/p>\n<p>Il piatto piange anche su un altro fronte atteso, quello relativo a 27 locomotori E464. Trenitalia ha legato l\u2019ordine all\u2019arrivo anche delle carrozze, i Vivalto a due piani che realizza Ansaldo, ma proprio Ansaldo potrebbe rappresentare un ostacolo (\u00e8 intenzionata a ridiscutere il contratto). Sta di fatto che i sindacati tornano ad amplificare la voce chiedendo nuovi investimenti sul sito vadese da parte della multinazionale canadese. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regione. Allo stabilimento vadese della Bombardier arriver\u00e0 la produzione d\u2019assemblaggio dei carrelli per il treno Zefiro. Una parte soltanto, per\u00f2, ossia un terzo: 250 sugli 800 in lavorazione. 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