{"id":248940,"date":"2013-09-02T14:52:30","date_gmt":"2013-09-02T12:52:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=248940"},"modified":"2013-09-02T14:52:30","modified_gmt":"2013-09-02T12:52:30","slug":"viabilita-a-savona-tappo-torretta-i-suggerimenti-del-comitato-casello-albamare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2013\/09\/viabilita-a-savona-tappo-torretta-i-suggerimenti-del-comitato-casello-albamare\/","title":{"rendered":"Viabilit\u00e0 a Savona, &#8220;Tappo Torretta&#8221;: i suggerimenti del Comitato Casello Albamare"},"content":{"rendered":"<p>Al sindaco Berruti<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_211\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_211\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">leggiamo del suo suggerimento all\u2019assessore alla viabilit\u00e0 di risolvere il problema \u201ctorretta\u201d con l\u2019ennesimo semaforo. Il transito di crocieristi, ogni tanto, ma specialmente di normali cittadini, tutti i giorni, sulle striscie pedonali provoca un intasamento stradale che si riverbera fino in corso Mazzini ed oltre: questo \u00e8 quanto lei ha detto recentemente, questo \u00e8 il suo \u201ccaldo\u201d suggerimento. Signor sindaco non possiamo essere d\u2019accordo con lei con questo modo di gestire la mobilit\u00e0 savonese.<\/p>\n<p>Ci vuole un impegno pi\u00f9 approfondito, un impegno pi\u00f9 tecnico, un impegno pi\u00f9 integrato. I singoli provvedimenti possono essere suggeriti dall\u2019emergenza, ma non possono essere accettati come normale amministrazione. La citt\u00e0 di Savona da troppo tempo non gestisce n\u00e8 PUMT (piano urbano mobilit\u00e0 e trasporto), n\u00e8 PUC (piano urbanistico comunale) nel dovuto modo, ovvero con una attenta analisi e pianificazione degli interventi. Vorrei ricordare alcuni punti cruciali. Il nostro comitato ben sette anni fa faceva delle presentazioni pubbliche citando due tappi del traffico: il tappo Albisola ed il tappo \u201cTorretta\u201d. Successivamente la citt\u00e0 di Savona ha creato un terzo \u201ctappo\u201d: la rotatoria davanti al Priamar di accesso al porto, una rotatoria progettata talmente male che ha creato pi\u00f9 disagi che soluzioni.<\/p>\n<p>Ma veniamo al tappo Torretta. Noi suggerimmo intanto la creazione di un sottopasso a scivolo che eliminasse l\u2019attraverso a raso con le striscie pedonali. Questa idea mai \u00e8 stata presa in considerazione. Vediamo quanto bene funzioni a Celle Ligure, dove esiste da pi\u00f9 di 50 anni! Costo basso, utilit\u00e0 molto elevata. Nulla! Questo sottopasso pu\u00f2 iniziare a livello delle striscie pedonali di imbocco di via Paleocapa e con una rampa con pendenza moderata scendere sotto l\u2019Aurelia a sboccare in calata e quindi connettersi sia alla passeggiata che al nuovo ponte.<\/p>\n<p>Un secondo punto che suggerimmo, ed anche questo \u00e8 stato assolutamente disatteso, \u00e8 l\u2019inversione di marcia di via Paleocapa e l\u2019accesso al centro citt\u00e0 e Villapiana attraverso via Berlingeri, con senso unico in salita, con prosecuzione a senso unico fino a piazza Diaz e piazza Mameli. Fantascienza? Noi diciamo di no. Ma le chiediamo: perch\u00e8 queste idee non sono mai state prese in minima considerazione? Lei le conosce bene perch\u00e8 gliele abbiamo presentate sia in privato che in pubblico, vedi sala Rossa. Le ritiene totalmente impercorribili?<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Comitato Casello Albamare<br>\nil Presidente<br>\nPaolo Forzano<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al sindaco Berruti leggiamo del suo suggerimento all\u2019assessore alla viabilit\u00e0 di risolvere il problema \u201ctorretta\u201d con l\u2019ennesimo semaforo. 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