{"id":245338,"date":"2013-07-10T08:50:12","date_gmt":"2013-07-10T06:50:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=245338"},"modified":"2013-07-10T08:50:12","modified_gmt":"2013-07-10T06:50:12","slug":"soppressione-del-treno-del-mare-i-verdi-in-atto-strategia-per-mettere-in-crisi-i-collegamenti-liguria-piemonte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2013\/07\/soppressione-del-treno-del-mare-i-verdi-in-atto-strategia-per-mettere-in-crisi-i-collegamenti-liguria-piemonte\/","title":{"rendered":"Soppressione del &#8220;treno del mare&#8221;, i Verdi: &#8220;In atto strategia per mettere in crisi i collegamenti Liguria-Piemonte&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> I Verdi manifestano grande preoccupazione per l\u2019annunciata soppressione del \u201ctreno del mare\u201d tra Alessandria e Albenga. \u201cA questo punto \u2013 dicono \u2013 sembra proprio che ci sia una strategia per mettere in crisi il sistema dei trasporti ferroviari tra Piemonte e Liguria\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_333\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_333\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_333').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_333\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">E ancora: \u201cA gennaio le proteste di studenti e lavoratori pendolari sulla linea Torino-Savona; qualche giorno fa le manifestazioni contro la soppressione e per il recupero  della linea Cuneo-Limone-Ventimiglia: tratta ferroviaria  da anni sottoutilizzata, che consentirebbe un significativo alleggerimento del traffico autostradale tra la Liguria ed il Piemonte. Oggi assistiamo alla protesta di quei turisti che sulla linea Alessandria \u2013 Albenga vogliono raggiungere la Riviera Ligure evitando lunghe code autostradali, pedaggi esosi e salassi ai distributori di benzina\u201d.<\/p>\n<p>\u201cA tutto questo si aggiunge il mancato completamento del raddoppio della linea Genova-Ventimiglia: opera continuamente rinviata e che \u00e8 invece assolutamente necessaria per collegamenti rapidi e frequenti tra i centri costieri \u2013 sostiene Gabriello Castellazzi dei Verdi \u2013 Mentre, al contrario, si annunciano finanziamenti per progetti disastrosi quali la bretella Borghetto-Carcare-Predosa: un\u2019autostrada inutile che distruggerebbe bellissime vallate dell\u2019entroterra finalese\u201d.<\/p>\n<p>\u201cPer quale motivo non parte un serio piano di investimenti capaci di uniformare il sistema di trasporto ferroviario italiano a quello europeo? Un sistema efficiente porterebbe grande giovamento non solo al comparto turistico, ma anche a quello industriale in tutta l\u2019area italiana del nord-ovest\u201d chiede Castellazzi.<\/p>\n<p>La linea ferroviaria Torino-Savona venne completata  nel 1874. Da allora non sono stati fatti interventi migliorativi sostanziali: il doppio binario esiste solo sulla tratta Torino-Ceva, con tutti i disagi che ne conseguono. \u201cPerch\u00e8 non vengono ultimati i lavori? \u2013 chiede ancora il rappresentante dei Verdi \u2013 Tra S. Giuseppe di Cairo e Savona, via Ferrania-Altare, esiste un\u2019altra linea storica, realizzata con grandi spese e inaugurata nel 1954. Questa linea, predisposta per la sistemazione futura di un secondo binario, \u00e8 ancora in attesa di un suo razionale utilizzo. Da tempo si parla della possibilit\u00e0 di realizzare, con queste due linee, un anello metropolitano in grado di facilitare le comunicazioni  di tutto il contesto urbano ed extra-urbano a nord di Savona. Perch\u00e9 non si passa dalle parole ai fatti?\u201d.<\/p>\n<p>\u201cMentre si continuano a mobilitare ingenti capitali per linee ad altissima velocit\u00e0, capaci di collegare Lisbona a Kiev, con un programma di lavori proiettati al 2050, perch\u00e9 non vengono prese decisioni in tempi brevi per investimenti capaci di dare oggi il lavoro che, in tempo di crisi, tutti chiedono per i nostri cittadini?\u201d conclude Castellazzi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. 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