{"id":242001,"date":"2013-05-27T09:40:42","date_gmt":"2013-05-27T07:40:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=242001"},"modified":"2013-05-27T09:40:42","modified_gmt":"2013-05-27T07:40:42","slug":"bretella-borghetto-carcare-predosa-il-pcl-finalese-si-oppone-e-presenta-odg-in-consiglio-comunale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2013\/05\/bretella-borghetto-carcare-predosa-il-pcl-finalese-si-oppone-e-presenta-odg-in-consiglio-comunale\/","title":{"rendered":"Bretella Borghetto-Carcare-Predosa: il Pcl finalese si oppone e presenta odg in Consiglio Comunale"},"content":{"rendered":"<p><strong>Finale L<\/strong>. Borghetto-Carcare-Predosa: il Partito Comunista dei Lavoratori presenta un odg contro il progetto. \u201cVista la delibera del Comune di Rialto e vista la mozione del gruppo di minoranza \u2018Insieme per Calice\u2019, esprimiamo la pi\u00f9 vicina e sentita solidariet\u00e0 alle iniziative e alla loro battaglia contro l\u2019usurpazione del territorio per la realizzazione della bretella autostradale Borghetto-Carcare-Predosa. Come sempre, territorio, patrimonio ambientale e salute pubblica vengono sacrificate in nome di interessi economici privati con il solo scopo clientelare di costruire per dare appalti ad amici, gruppi di pressione e, come troppo spesso accade nel nostro territorio, organizzazioni mafiose legate alla cementificazione\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_903\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_903\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cQuesti progetti calati dall\u2019alto, come dimostrano il voto unanime del consiglio comunale di Rialto e la protesta della minoranza di Calice, dimenticano i necessari, pi\u00f9 urgenti, ed economici lavori di ammodernamento e potenziamento delle vie di comunicazione esistenti, solo per dar vita a nuove gare d\u2019appalto e nuovi mostri di cemento. Considerato che nella mozione del gruppo di Calice Ligure viene menzionato anche il potenziamento della linea ferroviaria di Ponente e considerate le criticit\u00e0 gi\u00e0 segnalate nella delibera del comune di Rialto \u2013 dichiara il consigliere comunale di Finale Ligure Matteo Piccardi \u2013 presenteremo una mozione in supporto alla loro legittima battaglia con la speranza di dar vita ad un comune fronte (nel pieno rispetto di ogni autonomia) per bloccare simili abomini mascherati da opere di pubblica utilit\u00e0, quando in realt\u00e0 altro non sono che sacrifici di denaro pubblico e patrimonio ambientale all\u2019altare del profitto e della speculazione\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAnzich\u00e9 potenziare le linee ferroviarie, ben meno inquinanti di una bretella autostradale, per le tratte di Savona-Alessandria e Genova-Asti e anzich\u00e9 valutare un progetto sostenibile e non invasivo del raddoppio ferroviario da Finale verso il ponente, si preferisce realizzare una nuova strada che taglier\u00e0 enormi aree boschive praticamente incontaminate, che inquiner\u00e0 falde acquifere, che colpir\u00e0 al cuore il turismo, in primis l\u2019outdoor, senza garantire risultati positivi per i problemi di viabilit\u00e0 e collegamento: immaginate dunque Finale Ligure strozzata da cantieri decennali come Piaggio e Ghigliazza sul litorale e a monte da un Mostro che occuperebbe la Provinciale 17 Finale \u2013 calice- rialto?<br>\nTutte queste affermazioni sono supportate dallo studio tecnico del Prof. Willi Husler dell\u2019Universit\u00e0 degli Studi di Sassari (Facolt\u00e0 di Architettura) nonch\u00e9 dirigente dell\u2019IIBV W.Husler AG di Zurigo. Come sottolinea il professore non ci si pu\u00f2 dimenticare, di fronte a progetti e necessit\u00e0 simili, sia della particolare conformazione del territorio Ligure, sia delle peculiarit\u00e0 del patrimonio ambientale (su cui si basa anche un determinato tipo di turismo) che di una effettiva strategia di intervento per tutto quello che riguarda i traffici commerciali, pendolari e turistici\u201d proseguono dal Pcl finalese.<\/p>\n<p>\u201cUn\u2019opera di queste dimensioni che andrebbe a dar vita a enormi viadotti deve essere giustificata da effettivi e garantiti risultati positivi, sia per la decongestione dei traffici sia per il miglioramento dell\u2019offerta viaria. Risultati per nulla assicurati da un simile progetto a fronte di investimenti enormi e impatti devastanti. Basti pensare che su un intervento di 47,9 Km ben 33 sarebbero di gallerie gemelle, con un totale che supera di ben 5 volte il traforo del Monte Bianco (11,3 Km), con un risparmio di soli 13,4 Km di strada che andrebbero a risolvere solo una piccola parte dei problemi di congestione del traffico con ben pochi miglioramenti per il traffico legato al pendolarismo, specialmente su Genova e Savona. Tutto ci\u00f2 con investimenti che andrebbero a incentivare solo ed esclusivamente il traffico su gomma senza nemmeno valutare l\u2019alternativa del traffico su ferrovia (meno inquinante, meno invasivo, pi\u00f9 adatto alla conformazione della Liguria e alla distribuzione dei centri urbani e produttivi) quando \u2018Una linea ferroviaria ben attrezzata e a binario doppio, \u00e8 in grado di offrire la capacit\u00e0 di due autostrade a 4 corsie e, nel caso di un servizio del tipo Ferrovia Metropolitana, anche di pi\u00f9\u201d\u2019come denunciato da Husler. Di fronte a una situazione di crisi economica come questa sembra assurdo che quantit\u00e0 ciclopiche di denaro pubblico ( 3 mld di euro circa) vengano sperperati per interventi devastanti. Non vogliamo essere vittime di una devastazione stile Tav Torino-Lione o Terzo Valico genovese anche qui nel nostro territorio. Non possiamo accettarlo ne mai lo faremo. Siamo pronti ad opporci con ogni mezzo\u201d concludono dal Partito Comunista dei lavoratori.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Finale L. Borghetto-Carcare-Predosa: il Partito Comunista dei Lavoratori presenta un odg contro il progetto. \u201cVista la delibera del Comune di Rialto e vista la mozione del gruppo di minoranza \u2018Insieme per Calice\u2019, esprimiamo la pi\u00f9 vicina e sentita solidariet\u00e0 alle iniziative e alla loro battaglia contro l\u2019usurpazione del territorio per la realizzazione della bretella autostradale [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[161,41906,85852,209,1222],"class_list":["post-242001","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politica","tag-borghetto","tag-borghetto-carcare-predosa","tag-carcare","tag-finale","tag-pcl","post_cat_citta-finale-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/242001","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=242001"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/242001\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=242001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=242001"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=242001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}