{"id":240949,"date":"2013-05-13T15:54:54","date_gmt":"2013-05-13T13:54:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=240949"},"modified":"2013-05-14T10:18:43","modified_gmt":"2013-05-14T08:18:43","slug":"aereo-precipitato-in-valbormida-le-donne-in-nero-non-sappiamo-cosa-passa-sulle-nostre-teste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2013\/05\/aereo-precipitato-in-valbormida-le-donne-in-nero-non-sappiamo-cosa-passa-sulle-nostre-teste\/","title":{"rendered":"Aereo precipitato in Valbormida, le Donne in nero: &#8220;Non sappiamo cosa passa sulle nostre teste&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Piana Crixia<\/strong>. Erano stati al centro di una polemica. Non vibrante come per gli F35, tuttavia di un certo rilievo, perch\u00e9 gli M346 sono destinati non solo all\u2019aeronautica di casa, ma anche allo Stato di Israele. L\u2019Alenia Aermacchi infatti ha concluso accordi con il Ministero della Difesa israeliano per la fornitura di trenta velivoli da addestramento. Un contratto da 850 milioni di euro. Un fatto che ha attirato gli strali degli attivisti pro-Palestina.  <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_71\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_71\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_71').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_71\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">L\u2019accordo portato a termine dall\u2019azienda del gruppo Finmeccanica include, oltre agli aerei, motori, manutenzione, logistica, simulatori e addestramento. Gli M346, che andranno a sostituire gli A4 Skyhawk, dovrebbero entrare in servizio nella Forza Aerea Israeliana per la met\u00e0 del 2014. Esiti positivi dei test di collaudo permettendo. <\/p>\n<p>\u201cSono strumenti di guerra e il fatto che finiscano ad uno Stato che li user\u00e0 sicuramente e operativamente per operazioni belliche \u00e8 un\u2019aggravante\u201d commenta Rita Fontanella, referente dell\u2019associazione savonese Donne in nero contro la guerra. <\/p>\n<p>L\u2019incidente avvenuto tra Dego e Piana Crixia apre la discussione sugli addestramenti militari nello spazio aereo locale. Il pilota collaudatore del prototipo che sfrecciava nei cieli valbormidesi, Matteo Maurizio, maggiore in congedo originario di Cisano, ha avuto la freddezza di affrontare l\u2019emergenza evitando l\u2019impatto in zone abitate, lanciandosi con il paracadute solo nel momento in cui il velivolo si sarebbe schiantato nell\u2019area boschiva. <\/p>\n<p>Ma poteva andare peggio. I testimoni del posto hanno visto volare il caccia a bassa quota. Per ora non \u00e8 dato sapere se si sia trattato di un guasto improvviso o di una manovra sbagliata. Si sa invece che di ritorno da un Air Show nel 2011 uno dei prototipi sperimentali di Alenia, negli Emirati Arabi Uniti, era precipitato durante il volo di rientro in Italia.<\/p>\n<p>\u201cNon sappiamo cosa passa sopra le nostre teste. Siamo impotenti di fronte alla segretezza, mentre tutto viene fatto a piani superiori per grandi interessi economici \u2013 prosegue Rita Fontanella \u2013 Un incidente \u00e8 un incidente, ma \u00e8 grave che si tratti di un aereo militare destinato a vere e proprie operazioni di guerra. E\u2019 poi gravissimo che non si possa sapere nulla sulle rotte di questi aerei sopra di noi\u201d. <\/p>\n<p>Per il caso controverso dell\u2019acquisto dei cacciabombardieri F35 le Donne in nero contro la guerra avevano protestato vivacemente. Sul caso dell\u2019M346 precipitato in Valbormida, la referente savonese dell\u2019associazione aggiunge: \u201cQuesto episodio ci induce a fare importanti riflessioni su cosa succede, senza che noi possiamo sapere, in quanto certi tipi di informazioni sono inaccessibili\u201d. <\/p>\n<p>\u201cCerchiamo di informare, divulgare, scrivere alle autorit\u00e0 \u2013 conclude \u2013 Spesso riceviamo solo silenzio. Ma qualche volta un po\u2019 ci ascoltano. Se questi aerei sono destinati ad Israele o alla Siria, poco cambia: serviranno sempre per devastare o comunque per addestrare militari operativi. Cos\u00ec come \u00e8 poco importante se colpisce il nostro orto o quello del vicino: fa sempre un danno\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Piana Crixia. Erano stati al centro di una polemica. Non vibrante come per gli F35, tuttavia di un certo rilievo, perch\u00e9 gli M346 sono destinati non solo all\u2019aeronautica di casa, ma anche allo Stato di Israele. 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