{"id":237955,"date":"2013-04-03T08:24:17","date_gmt":"2013-04-03T06:24:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=237955"},"modified":"2013-04-03T12:32:18","modified_gmt":"2013-04-03T10:32:18","slug":"bombardier-in-arrivo-per-i-test-il-frecciarossa-mennea-il-treno-piu-veloce-deuropa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2013\/04\/bombardier-in-arrivo-per-i-test-il-frecciarossa-mennea-il-treno-piu-veloce-deuropa\/","title":{"rendered":"Bombardier: in arrivo per i test il Frecciarossa Mennea, il treno pi\u00f9 veloce d&#8217;Europa"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure<\/strong>. Campione di velocit\u00e0, come il mito italiano della corsa Pietro Mennea, recentemente scomparso. Proprio a lui \u00e8 dedicato il Frecciarossa 1000, il primo dei 50 treni ad alta velocit\u00e0 che collegheranno Roma a Milano in due ore e venti minuti. Viagger\u00e0 ad una velocit\u00e0 commerciale di 360 km\/h, ma potr\u00e0 sfiorare i 400. Di fatto il pi\u00f9 veloce d\u2019Europa.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_893\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_893\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Il primo semitreno del nuovo Frecciarossa arriver\u00e0 nello stabilimento Bombardier di Vado a fine aprile per cominciare i test concordati con Trenitalia. Da maggio, invece, il treno nella versione completa proseguir\u00e0 le prove statiche, sino alla fine di luglio, sul nuovo binario di prove vadese sul quale saranno effettuati i test sia a 3kV che a 25kV.<\/p>\n<p>Il Frecciarossa Mennea poi continuer\u00e0 le prove sul raccordo ferroviario Vado Ligure-Savona e in seguito si trasferir\u00e0 sul circuito di prove ad alta velocit\u00e0 di Velim, nella Repubblica Ceca.<\/p>\n<p>Il treno intero sar\u00e0 composto da 8 carrozze per 469 posti a sedere. Il design \u00e8 firmato Bertone, i motori sono distribuiti lungo tutto il convoglio per sfruttare al meglio l\u2019aderenza anche in condizioni climatiche avverse. Un sistema di diagnostica controller\u00e0 l\u2019efficienza di tutti gli impianti. Sar\u00e0 il treno pi\u00f9 veloce mai prodotto in Europa, ma anche il pi\u00f9 silenzioso, con meno vibrazioni e minore impatto ambientale.<\/p>\n<p>Le prove sui motori sono gi\u00e0 iniziate. Il team di ingegneri di Bombardier Transportation, insieme ad Ansaldo Breda, ha svolto i test richiesti per verificare la capacit\u00e0 dei motori Bombardier di raggiungere la prevista velocit\u00e0 di 400 km\/h.<\/p>\n<p>Le prove sui motori hanno gi\u00e0 dato i risultati attesi. \u201cA conferma della capacit\u00e0 ingegneristica e della leadership della nostra azienda anche in questo segmento di mercato \u2013 sottolinea Luigi Corradi, direttore generale dello stabilimento vadese Bombardier e capo del team Frecciarossa 1000 \u2013 Adesso siamo pronti a ricevere il treno nel nostro stabilimento di Vado Ligure per la fase di prove statiche e dinamiche, per le quali abbiamo preparato un binario di prove abilitato a tutte le tensioni previste\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado Ligure. Campione di velocit\u00e0, come il mito italiano della corsa Pietro Mennea, recentemente scomparso. 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