{"id":233916,"date":"2013-02-02T17:57:19","date_gmt":"2013-02-02T16:57:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=233916"},"modified":"2013-02-04T08:44:59","modified_gmt":"2013-02-04T07:44:59","slug":"inquinamento-in-mare-prosegue-il-ripristino-delle-condutture-sarpom-la-capitaneria-meglio-investire-nella-prevenzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2013\/02\/inquinamento-in-mare-prosegue-il-ripristino-delle-condutture-sarpom-la-capitaneria-meglio-investire-nella-prevenzione\/","title":{"rendered":"Inquinamento in mare, prosegue il ripristino delle condutture Sarpom. La Capitaneria: &#8220;Meglio investire sulla prevenzione&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado L.<\/strong> Mentre continuano le operazioni di completa rimessa in pristino delle condutture del campo boe Sarpom, nella rada di Vado, danneggiate il 25 gennaio nel corso della manovra di ormeggio di una petroliera, con il terminale ha ripreso le operazioni di discarica gi\u00e0 il 28 gennaio, ma solo al 50% delle potenzialit\u00e0, una ditta savonese di operatori subacquei ha terminato la verifica dello stato dei fondali interessati dall&#8217;incidente, senza trovare alcuna traccia di inquinamento; il residuo di idrocarburi che si trovava all&#8217;interno del manicotto di scarico interessato dall&#8217;incidente \u2013 circa 80 litri di prodotto \u2013 era stato immediatamente circondato da due linee di panne galleggianti e assorbenti e recuperato con mezzi idonei nelle giornate del 25-26 gennaio dai rimorchiatori antinquinamento della ditta Transmare di Vado Ligure.<\/p>\n<p>Il buon esito dell\u2019operazione, coordinata dalla sala operativa della Capitaneria di Porto di Savona, che ha attuato le disposizioni del \u201cPiano Operativo locale di emergenza per fronteggiare gli inquinamenti marini da idrocarburi e da altre sostanze nocive\u201d, ha messo in luce l\u2019importanza determinante, nell\u2019impegno quotidiano delle amministrazioni pubbliche e degli operatori economici coinvolti, di curare l\u2019aspetto preventivo della lotta agli inquinamenti marini. <\/p>\n<p>Infatti, a partire dal 2003, le ordinanze della Capitaneria di Savona che regolamentano le operazioni portuali di carico e scarico idrocarburi prevedono la presenza costante e preventiva di mezzi specializzati nelle eventuali operazioni di bonifica, mezzi che seguono le operazioni fino alla loro conclusione, pronti a dispiegare i loro dispositivi di contrasto(panne galleggianti e assorbenti, skimmer per il recupero del prodotto in superficie e, ma solo in ultima analisi, prodotti disperdenti di ultima generazione, autorizzati dal Ministero dell\u2019ambiente), <\/p>\n<p>L\u2019attuale regolamentazione, che ha come base la prima ordinanza del 2003, alla quale si sono affiancati ulteriori provvedimenti della Capitaneria di Porto e dall\u2019autorit\u00e0 portuale savonese, ha ormai raggiunto un livello di qualit\u00e0 molto elevato; si \u00e8 verificata nel tempo, grazie all\u2019apertura dell\u2019attivit\u00e0 a tutte le societ\u00e0 specializzate che lo avessero richiesto, una notevole crescita del numero di mezzi specializzati, sottoposti regolarmente ad attivit\u00e0 addestrative e, nel caso di pochi giorni fa, testati positivamente anche nell\u2019emergenza. <\/p>\n<p>A dimostrazione ancora una volta che prevenire \u00e8 sempre meglio che curare e che anche settori di attivit\u00e0 potenzialmente inquinanti e pericolose possono operare con un elevato livello di sicurezza ambientale quando le amministrazioni pubbliche e gli operatori economici condividono gli stessi principi di base: le prime intervenendo con provvedimenti efficaci e con un costante controllo degli standard di sicurezza, i secondi comprendendo come un corretto investimento preventivo evita il rischio, a posteriori, di risarcimenti milionari e dell\u2019arresto definitivo dell\u2019attivit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado L. 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