{"id":233001,"date":"2013-01-17T14:23:11","date_gmt":"2013-01-17T13:23:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=233001"},"modified":"2013-01-18T10:40:51","modified_gmt":"2013-01-18T09:40:51","slug":"ramone-rari-nantes-imperia-per-il-rilancio-del-panero-lava-impossibili-le-low-cost-con-grandi-aerei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2013\/01\/ramone-rari-nantes-imperia-per-il-rilancio-del-panero-lava-impossibili-le-low-cost-con-grandi-aerei\/","title":{"rendered":"Ramone (Rari Nantes Imperia) per il rilancio del Panero. L&#8217;Ava: &#8220;Impossibili low cost con grandi aerei&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Villanova d\u2019Albenga<\/strong>. \u201cCandidare l\u2019aeroporto di Villanova ad accogliere le compagnie low cost per i collegamenti nazionali ed internazionali\u201d. E\u2019 l\u2019idea del comitato \u201cFare Ponente\u201d, formato da imprenditori e commercianti, animato da Luca Ramone, presidente della Rari Nantes Imperia. Per ora, per\u00f2, il collegamento mancante \u00e8 fra il comitato e lo scalo albenganese. L\u2019Ava, la sosciet\u00e0 di gestione del Panero, non ha ancora avuto contatti con la nascente associazione che si presenter\u00e0 ufficialmente sabato prossimo.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_908\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_908\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cFare Ponente\u201d si definisce un \u201ccomitato spontaneo e apolitico di imprenditori e cittadini uniti per garantire un futuro al turismo del ponente ligure\u201d e appunto si propone di rilanciare l\u2019aeroporto come componente importante del sistema logistico locale. Per quanto riguarda le low cost, tuttavia, l\u2019ipotesi presenta non poche difficolt\u00e0. Molte compagnie impiegano velivoli troppo grandi per la pista ingauna; si pensi solo a Ryanair che vola con Boeing 737-800.<\/p>\n<p>\u201cSiamo aperti a tutte le idee e ben accogliamo chiunque voglia prendere come riferimento l\u2019aeroporto di Villanova, ma non abbiamo ancora avuto contatti con l\u2019associazione \u2018Fare Ponente\u2019 \u2013 ribadisce Maurizio Maricone, presidente dell\u2019Ava \u2013 Ogni proposta \u00e8 ben accetta, per\u00f2 occorre tener conto delle possibilit\u00e0 tecniche dello scalo e non si possono immaginare voli di compagnie low cost che usano aerei troppo grandi per l\u2019attuale pista\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Villanova d\u2019Albenga. \u201cCandidare l\u2019aeroporto di Villanova ad accogliere le compagnie low cost per i collegamenti nazionali ed internazionali\u201d. 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